Mødet med ECOS-præsidiet, dedikeret til Pushkin-pladsens skæbne, skabte en reel opstandelse. Det blev overværet af embedsmænd fra Moskva-komiteen for arkitektur og arkitektur og praktiserende arkitekter og forsvarere af kulturarvsteder og naturligvis adskillige journalister, herunder repræsentanter for flere tv-kanaler. Takket være fjernsynskameraerne, der studerede tabletterne hængt på væggene nøje, lignede denne normalt så intime og rent professionelle begivenhed mere det offentlige råd under Moskvas borgmester. Emnet var imidlertid akut og universelt vigtigt: Pushkinskaya-pladsen er måske det mest "populære" sted i byen.
Idéen om at genvinde rummet under pladsen blev først registreret i hovedplanen for udviklingen af Moskva fra 1971, som skulle begynde at "undergrave" hovedstadens centrum lige fra dette sted. I sin nuværende form opstod projektet i 2005, da Moskva-regeringen underskrev en investeringskontrakt med Tverskoy TDC OJSC. Der vides meget lidt om dette selskab: 30 procent af dets aktier tilhører byen, de resterende 70 - til det tyrkiske selskab MNG Holding, der beskæftiger sig med designet. I 2006 blev projektet afvist af ECOS i 2007 - af det offentlige råd, tk. han tilfredsstillede hverken spørgsmålene om social tilpasning eller loven om arv. Især krævede eksperterne at reducere handelsfunktionen betydeligt og for at minimere presset på det historiske landskab fjerne hele grunddelen af projektet, nemlig det tre-etagers kompleks med en indgang fra Sytinsky Lane. Lidt senere i samme 2007 udstedte Moskva-regeringen et dekret, der erstattede handelsfunktionen i projektet med en kulturel og fritidsret, men sidste år gendannede et andet dekret handel med sine tidligere rettigheder.
I mellemtiden begyndte arkæologiske udgravninger på pladsen, og disse værker, som ikke tidligere blev annonceret, var meget forvirrede og skræmte lokale beboere og arveforsvarere - begge frygtede alvorligt, at under dække af arkæologisk forskning begyndte byggeriet i arealet af pladsen. Samtidig var selve projektet indhyllet i mysterium, og først i begyndelsen af dette år dukkede udsagn fra Moskva-chefarkitekten Alexander Kuzmin op i medierne om den nye version af projektet og beredskabet til at bringe det tilbage til ECOS og derefter til offentlige høringer.
Så hvad så ECOS-medlemmerne? I sin nuværende form involverer projektet til genopbygning af Pushkinskaya-pladsen stadig oprettelsen af en udviklet underjordisk del under den. Det vil have tre niveauer, som vil rumme en parkeringsplads til 800 biler, alle slags butikker og fastfood samt en kultur- og underholdningsdel, der inkluderer et firkantet museum, en biograf med fire saler, et rollerdrome og en is rink. I det nuværende projekt optager handel kun 20 procent af det samlede areal af nybyggeri - sammen med "fritid" vil centret indtage omkring 30 tusind kvadratmeter. Alle grundobjekter er forsvundet fra projektet, niveauet af Pushkin-pladsen er planeret til Sytinsky-banen, og selve banen udvides to gange. Og endelig fordobles de underjordiske passager mellem de tre metrostationer (Pushkinskaya, Tverskaya og Chekhovskaya) på lavere niveau og danner et fælles bredt rum.
Imidlertid giver projektet stadig ikke svar på de fleste spørgsmål vedrørende det interne layout af det underjordiske kompleks. En sådan usikkerhed er forbundet med mulige behæftelser, der vil blive pålagt af arkæologiske fund - grundlaget for gamle strukturer. Som lederen af udgravningerne, den vigtigste arkæolog i Moskva, Alexander Veksler, fortalte på ECOS-mødet, hører disse fragmenter hovedsageligt til lidenskabsklosteret, på hvis område der var et tempel, en nekropolis og et klokketårn bygget af arkitekt Bykovsky samt kirken Dmitry Solunsky (midten af det 17. århundrede, det tredje XIX århundrede), Tverskaya Tower of the White City og bygningerne i Bronnaya Sloboda. Spørgsmålet om forfatternes holdning til genopbygningen af Pushkinskaya-pladsen til disse mulige fund interesserede især medlemmerne af ECOS. Rådets formand, Alexander Kudryavtsev, bad direkte om afklaring fra projektarkitekt H. Hr. Bozoglu, for hvem dette møde forresten var den første offentlige optræden i Rusland. Som det viste sig, er den tyrkiske arkitekt klar til at tilpasse projektet i overensstemmelse med resultaterne af arkæologisk forskning, selvom hr. Bozoglu klagede over, at projektet på grund af adskillige begrænsninger allerede har mistet de fleste af sine økonomiske fordele.
Det skal bemærkes, at en sådan loyal position fra den tyrkiske designer var meget imponeret af formanden for ECOS-præsidiet - sandsynligvis i historien om at diskutere projektet til genopbygning af Pushkin-pladsen mødte eksperter for første gang viljen til modsatte side (i dette tilfælde designerne) at samarbejde. Erklæringen fra den tyrkiske arkitekt livede i høj grad stemningen i salen og gav diskussionen en mere konstruktiv retning. En række specifikke forslag til forbedring af transportdelen af projektet blev fremsat af dets konstante modstander Mikhail Blinkin, leder af Research Institute of Transport and Road Facilities. Især for at bevare fodgængertrafikken og sætte folk i stand til at krydse området ikke under jorden, men langs det (forresten bruger op til 300 tusind passagerer dette knudepunkt om dagen), Blinkin foreslog at installere yderligere trafiklys. Efter hans opfattelse er der også behov for et trafiklys til biler, der passerer over tunnelen, ellers skaber de en trafikprop ved næste kryds med Mokhovaya Street. Efter hans mening er det også nødvendigt at udvide det komplekse afsnit ved sammenløbet af tre bilstrømme - i krydset mellem Sytinsky Lane og Tverskoy Boulevard.
Det skal indrømmes, at selvom det nuværende projekt ikke er perfekt, ser det en størrelsesorden mere læsefærdigt ud end det foregående. Selve proceduren for mødet viste sig at være lige så konstruktiv, hvilket sandsynligvis var resultatet af etableringen af interaktion mellem forskellige regeringsgrene i Moskva-komitéen for arkitektur og arkitektur. Det faktum, at en sådan kontakt virkelig blev etableret, blev bevist af tilstedeværelsen i hallen sammen med medlemmer af ECOS af hovedarkitekten i Moskva Alexander Kuzmin, lederen af Mosproekt-2 Mikhail Posokhin og direktør for Institut for Forskning og Udvikling i Generel plan Sergei Tkachenko. Mødet blev også meget positivt påvirket af det faktum, at det opdaterede projekt til rekonstruktion af pladsen blev præsenteret for ECOS i februar, og eksperterne havde tid nok til at studere og analysere det. Alexander Kudryavtsev bemærkede også det høje niveau af forberedelse af udstillingen.
Ikke desto mindre har ECOS mange klager over projektet. De blev formuleret i hans tale af næstformanden for Rådet Boris Pasternak. Ifølge ham er projektets største problem, at Pushkinskaya Square faktisk er udelukket fra fodtrafik. Ikke alene truer selve pladsen med at blive tom og blive et sted, der er meget mindre socialt attraktivt, end det er nu, ruterne under pladsen for alle de mennesker, der kommer til teatre og biograf- og koncertsale, er endnu ikke overvejet. For at krydse pladsen vil de alle under alle omstændigheder gå ned til indkøbscentret og overvinde flere trapper, som der ikke er noget alternativ til - ingen ramper eller rejsere. For det andet, selvom det nye projekt udjævner Novopushkinsky-pladsen, bevares landskabet i dette monument af havekunst ikke i sidste ende, fordi hovedgaden langs Tverskoy Boulevard ender med en trappe. Og endelig, ifølge resultaterne af indledende arkæologiske udgravninger, ender kirkernes fundamenter i biografzonen og muren i Den Hvide By - i kioskzonen. Og skønt ECOS kategorisk insisterer på at bevare disse originale fragmenter i deres sted, har projektet hidtil ikke nogen værdige muligheder for museumificering af arkæologiske fund.
Som et resultat af en tre timers diskussion anerkendte ECOS projektet til genopbygning af Pushkinskaya-pladsen som meget groft og ubestridt. Forresten er der muligheder for at fortrænge tunnelen og holde Tverskoy Boulevard intakt, men de er endnu ikke blevet overvejet. I sin afsluttende tale var Alexander Kuzmin enig med eksperternes ret til også at diskutere disse muligheder, men han satte stærkt spørgsmålstegn ved ideen om at passere en tunnel langs Tverskaya Street - efter hans mening ville dette forstyrre afholdelsen af demonstrationer, processioner og parader. Ifølge hovedarkitekten i Moskva kræver projektet til genopbygning af Pushkinskaya-pladsen yderligere justeringer, hvorefter det igen vil blive returneret til ECOS til overvejelse. Men om de offentlige høringer, som Alexander Kuzmin annoncerede i pressen for ikke så længe siden, var denne gang ikke tale. Det er muligt, at dette emne blev undgået på mødet, fordi de lokale beboere allerede har samlet 50 tusind underskrifter mod projektet, og diskussionen om genopbygningen af kanonen lover at være meget lang.
Naturligvis ville det være lettere at forsvare torvets historiske udseende, hvis det var under statsbeskyttelse, men ansøgningen om anerkendelse af det som et vartegn er under behandling i Moskva Heritage Committee. Hvilket, må man indrømme, stadig indtager en vent-og-se-holdning og godkender hverken genopbygningsprojektet eller pladsens beskyttelsesstatus. Der er dog ingen tvivl om, at de i sidste ende vil grave under området, der er ingen tvivl - projektet har længe været inkluderet i den generelle plan og PZZ med det forbehold, at højde- og tæthedsindikatoren er nul: sidstnævnte betyder, at grundkonstruktion på området skal ikke ske …
