Ost Hus Og Beton Prikker

Indholdsfortegnelse:

Ost Hus Og Beton Prikker
Ost Hus Og Beton Prikker

Video: Ost Hus Og Beton Prikker

Video: Ost Hus Og Beton Prikker
Video: 3 Hours of English Pronunciation Practice - Strengthen Your Conversation Confidence 2024, April
Anonim

Projektet af Solntsevo-stationen af Nefa arkitekter blev vinderen af en international konkurrence, hvoraf se artiklen på archi.ru. Projektet blev afsluttet i 2018.

zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Om kærlighed

”Vi elsker beton i alle dets former,” siger arkitekt Dmitry Ovcharov, chef for Nefa arkitekter. - Vi har endda et betonbord i værkstedet (faktisk på kontoret på Krasny Oktyabr er der et stilfuldt, brutalt bord, der køler dine albuer i sommervarmen - L. K.). Alt hvad du vil kan være lavet af beton, hvilken som helst overflade. For eksempel skaber rillede betonpaneler til Platov VIP-terminalen i Rostov ved Don en chiaroscuro på overfladen. Vi bruger også monolitisk beton, for eksempel i en fritstående søjlegang i samme VIP-terminal. Det beskytter ikke mod regn, det har overhovedet ingen anden funktion undtagen at fortælle folk, der kommer ind der, at de er VIP'er. Eller terrazzobetongulve - hældes og poleres til indvendige sten, især marmor. Disse er historiske romerske gulve, meget smukke og holdbare. Vi planlagde også terrazzogulve til Solntsevo-stationplatformen, men konservatisme var fremherskende: kunderne foretrak den sædvanlige granit. Beton spillede en afgørende rolle i de jordbaserede pavilloner.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Om formularer

De konkrete pavilloner på Solntsevo-stationen i Kalinin-linjen er lavet i form af huse med et skråt tag - som fra et barns tegning. Denne arketype af et hus på baggrund af den samlede firkant i soveområdet er meget forfriskende. Lokalbefolkningen blev straks forelsket i dem.

Det var muligt at skabe en sådan form ved hjælp af skræddersyede paneler. Yana Mertsalova, projektarkitekten, fortæller om detaljerne:”Betonpladerne er L-formede og læner sig mod hinanden. Selve panelet er placeret på en monolitisk struktur med takket baser. For at panelerne skal fastgøres til hinanden, har de indlejrede elementer, så panelet er til en vis grad selvbærende. Der var behov for et godt fundament med korrekt fastlagte pant. Lånene skulle skæres ned og omarrangeres. Men på den anden side minimerede vi indsatsen under installationen. Hvis panelet satte sig ned på realkreditlån, var det allerede klart og jævnt. Gavlens lille hvide hus ser blidt og pænt ud på baggrund af panelhuse. Det ser ud til, at det samme materiale - præfabrikerede betonpaneler - bruges i højhuse og vores pavilloner, men udsigten er helt anderledes."

“Bærepaneler. For at gøre hullerne var jeg nødt til at lave kemi med armeringsjern,”siger Dmitry. "Vi flyttede hullerne, reducerede deres volumen for ikke at falde sammen med armeringen."

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom

Om huller

Nefa-arkitektenes største plastidee var at lave runde huller i betonpavillonen, hvorigennem solen skinner igennem.”Vi besluttede, at da stationen hedder Solntsevo, skulle der være solstråler der. Vi var ikke de første til at komme med huller i beton: der er en kappe i Pantheon, og der er boret huller i Meganoma-træskuret,”siger Dmitry Ovcharov. Idéen viste sig at være en succes: solblændingen skaber den rette stemning.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Faktisk er solens stråler, der skaber vej gennem en betonmur, for det første smukke, for det andet symbolske, som frelse efter en lang dødvande og et forsøg på at bryde igennem muren med dit hoved og for det tredje strålerne fra enhver arkitekthjerte hælder gennem smalle vinduer i en betonvæg, der minder om lederen af avantgardearkitektur Le Corbusier og hans kapel i Ronshan - en absolut kult ting, som arkitekter i alle lande går på pilgrimsvandring for at få del i arkitektonisk visdom eller omvendt at opleve de stærke fornemmelser af et nedrevet tag.

Ud over Corbusier er stråler gennem beton en af de lige så ikoniske og kloge moderne arkitekt Peter Zumthors favoritteknikker, hans bror Klaus 'Kapel i Wachendorf og Colomba Museum i Köln er det samme arkitektoniske Mekka, omend mindre berømt end Ronschan. Under alle omstændigheder er huller i beton en uendeligt lovende tendens. Det vigtige her er, hvordan man laver vinduerne. I et varmt rum er der brug for glasblokke, i et kølerum er triplex nok. Sådan fremstilles de "dobbelte huller" (i to radier) i Solntsevo-stationens pavillon, på grund af hvilken de omkringliggende beboere sammenligner den med ost, og lederen af Nefa, Dmitry Ovcharov, kalder stationen Maasdamskaya. Det tog en kontur udefra, hvorpå brillerne blev limet.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Om farve

Dmitry Ovcharov:”De paneler, som vi brugte i jorden pavilloner på Solntsevo metrostationen, er ærlig armeret beton, men hvid, fordi der er hvid cement. Det er beskyttet af en hydrofob opløsning. Almindelig beton skifter farve, når den udsættes for vand, men beskyttet beton gør det ikke. Beskyttelsen med et vandafvisende middel skal fornyes hvert par år. Der er ingen problemer med farven på beton nu: du kan tilføje pigmenter til tykkelsen, og sådan farvet beton ser meget mere ædle ud end en overflade, der er dækket af maling."

Om lys

De forsøgte at holde temaet sol og solstråler inde i stationen, selvom panelerne lavet af fiberarmeret beton skulle udskiftes med lettere aluminiumsplader.”Lyset trænger også gennem de cirkulære huller i loftet, men nu reflekteres det fra loftskuppelen, og selve lamperne er ikke synlige,” siger projektarkitekt Rita Kornienko. Det samme princip som på den berømte Dushkinskaya metrostation Kropotkinskaya. Derudover blev der installeret downlights i kuplerne, lamper rettet nedad, som efterligner solens stråler. De formåede endda at belyse området over skinnerne, som normalt forbliver mørkt. Til dette installeres reflektorer i hullerne over sporene. Armaturerne er nemme at skifte. Yderligere lys leveres af Corian pullerter med indbyggede pærer, og de samme pullerter tjener som plads til passagerer, der venter på toget."

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Igen om kærlighed

Så arkitekter er meget glad for beton. Jeg husker, hvordan man under en pressetur i 2005 til BMW-anlægget, der blev bygget af Zaha Hadid i Leipzig, betonede arkitekter og journalister med sin blålige farve, finurlige "senede" former, glathed, spor af ædel forskalling og så videre. Blandt arkitekterne er nogen fan af sortpoleret beton med et mystisk basaltudseende, mens nogen læner sig mod en blændende hvid, der ligner Corian. Beton kan have en bred vifte af fyldstoffer, fra armering til en række fibre. Zaha Hadids æra, ifølge Dmitry Ovcharov, begyndte med fiberarmeret beton, som, når man bruger et fyldstof, gør det muligt at skabe ethvert "squiggles". Men det er ikke fyldstoffet, der er grundlæggende, men de former, der kan støbes af beton. Alt dette og mange andre ting i dag kan gøres på Magstofabrikken i Krost, specielt til arkitekters ordre.

Om planten

Andrey Sazonov, direktør for Concern's Industry Department, kommenterer:”Det unikke ved vores produkter er ikke i selve armeret beton, men i formene. De største fordele ved vores fabrik er fleksibilitet. Vi har ikke serieformularer. Vi laver individuel forskalling til enhver ordre. For at tilfredsstille arkitekters behov for en overflade af høj kvalitet kan forskellige materialer bruges i forskallingen: metal, krydsfiner, plast. Før projektet arbejder vi meget med valg af materialer, producerer materialer, viser prøver til kunden. For arkitekter er vores produkter først og fremmest interessante ved evnen til at fremstille en ikke-standardform: det kan være en trappe med en usædvanlig form, en slags facadekonstruktioner, bymøbler. Vi bruger beton af B50-kvalitet til at opnå ensartet farvning. Vi er 100% fremstillet på vores egen fabrik. Vores faciliteter taler for sig selv: dette er en berømt gymnastiksal

"Khoroshkola", facaden på den "gotiske" plante, bænke i Zaryadye-parken, gynger og piedestaler på Triumfalnaya-pladsen.

Om overfladen

For at fremhæve den naturlige betonoverflade i pavilloner på Solntsevo-stationen brugte arkitekterne en ejendommelig form for rustikation - tynde lodrette riller, der deler overfladen som "brædder", hvilket refererer til de landhuse, der er i dette område. På den anden side beordrer lettelsen aldring. Over tid vil beton ændre farve som ethvert naturligt materiale, og "rustik" vil give overfladen dybde og rytme. Derudover gentager dens lodrette striber de accenterede sømme mellem panelerne: nogle danner store artikulationer, andre - små underordnede dem. Hullerne er eftertrykkeligt kaotiske både i størrelse og arrangement; lodret skygge forbedrer regelmæssigheden og "samler" volumener.

zoom
zoom
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
zoom
zoom

Et blidt forhold til beton kræver en stærk producent.”KROST lavede beton til Solntsevo,” siger Dmitry. Vi fandt ud af dem selv i 2014, indså, at de var de bedste, begyndte at kommunikere med dem, og de viste os deres trappe i Khoroshkola-atriet. Der er et stort spænd af fiberarmeret beton, som de lavede sammen med franskmændene. Det er forbløffende at lave en streng af et sådant span! KROST har den bedste udvikling, den mest avancerede. Udover dem er der kun små virksomheder, der er meget dyre. Og KROST har både et værksted og en kapacitet. Det præfabrikerede betonværksted har eksisteret i lang tid; det fremstiller både fiberarmeret beton og armeret beton. Og meget nyttigt for os. De eksperimenterer og er ikke bange, de er stolte af, hvad de gør."

Anbefalede: