Under chefarkitekten i Moskva blev arkitektrådet genoplivet: i sidste uge godkendte borgmesterkontoret endelig dets sammensætning, sammenlignet med den foregående er det noget mere progressivt. Det inkluderer nu en arkitektkritiker, en udenlandsk specialist og en række velrenommerede praktiserende arkitekter. Ingen forventede, at reaktionen på den nye sammensætning af rådet ville være fuldstændig og positiv, dette sker simpelthen aldrig. Cool anmeldelser dukkede op på netværket, men viet ikke så meget til rådets sammensætning, men til selve det faktum, at det eksisterede som en koordinerende myndighed. For eksempel bemærkede Mikhail Belov i sin blog, at jo flere råd og godkendelser, jo mere sammenbrud og forvirring, grimme og ubrugelige bygninger. Som arkitekten forklarer, går hovedparten af projekterne ikke til rådet, men absorberes af alle mulige regulerende kommissioner. Samtidig befinder de sig i hænderne på "effektive ledere", der ifølge blogforfatteren begynder at føle sig som kreative personligheder og "Mr. Medium kommer i forgrunden." Mikhail Belov kritiserer hårdt det "gennemsnitlige niveau" og modsætter sig det med en "kreativ person", en lidenskabelig med talent og intellekt, som dog "stadig skal rejses".
Deltagerne i diskussionen er ligesom Belov selv sikre på, at Moskva ikke kun har brug for endnu et råd, men en streng regulering: "Hvis der findes en regulering (i Europa er den formaliseret ved en masterplan)," skriver Yevgeny Zykov,”Et byplanlægningsråd er kun nødvendigt for at vurdere, om det udviklede projekt svarer til hovedplanen. Men rådgivning er ikke nødvendig til dette. Vi har brug for en kompetent specialist …”. - “Kollegaer-konkurrenter, folk som du deler markedet med, som undertiden mildt sagt drager djævelen, men samtidig betragter sig som trendsættere, og dem der kom ind i dette råd er ikke klare på hvilke parametre der har ret til at afsige en dom, være eller ikke være dit projekt i livet,”bemærker Andrey Nikitin. - Bestemmelser - ja, smag, det ser ud til mig, nej!"
I RUPA-samfundet diskuterede de i mellemtiden et interessant interview med den mexicanske urbanist Miguel Roble-Durand, der studerer udviklingen af moderne byer fra perspektivet "marxisme-urbanisme". Især Roble-Durand leder efter alternativer til den "neoliberale urbanisering" af megabyer med deres voldsomme spekulative udvikling. Sådanne kunne efter hans mening være formater, hvor beboerne selv deltager i oprettelsen af deres egen by, især samfund, der er involveret i opførelsen af boliger for sig selv på ikke-spekulative vilkår, udviklet især i USA. Mange i samfundet er enige i dette, her er det, som for eksempel Alexander Lozhkin skriver: "Det er på tide at gå fra direktivplanlægning til vejledende planlægning og opbygge rammerne for et system, hvor organiske og ikke selvdestruktive byer, som nu kunne processer finde sted. " Bruger Evgeny Tarlo udnævnte et af disse nye formater til en lineær by langs en ultramoderne transportlinje med øer med små centre, for eksempel Moskva - Petersborg. Som svar på dette advarede Alexander Antonov imidlertid mod at opfinde nye typer urbanisering, hvor de ikke findes.
En god illustration af hyper-urbaniseringen af moderne megabyer kunne være en fotoreportage i den populære blog raskalov-vit.livejournal.com, der erobrede den thailandske hovedstad Bangkok fra højden af dens mange skyskrabere. Vitaly Raskalov fandt her en "ægte byhorisont", puljer på taget af de fleste hoteller og fantastiske udvekslinger så høje som 10-etagers bygninger. Noget skepsis i dette farverige billede måtte bringes ind i kommentarerne af brugere, der mindede om, at "højteknologiske skønheder" på fodgængerniveau erstattes af smalle fortove, slumkvarterer, trafikpropper og betonvægge.
Moya-moskva.livejournal.com-samfundet studerede for nylig et stort transportprojekt til genopbygning af Leninsky Prospekt, der ifølge initiativtagerens plan skulle blive en af de vigtigste gennemfarter i det sprudlende Moskva.”Vi får vedholdende besked om, at Ny Moskva vil følge nye akkorder til de nærmeste jernbanestationer, hvor det vil være muligt at skifte til et tog og komme til centrum,” skriver de i bloggen. Dog tvivler brugerne på, hvad de kan forvente mere af projektet - forbedret trafik eller en miljøkatastrofe. For eksempel betragter blogger lepestriny den planlagte genopbygning som ekstremt skadelig, da den ikke udvikler offentlig transport på nogen måde, men “tjener kun opgaven med at øge sektionernes trafikkapacitet med 15-20% og efterlade det enkle faktum bag kulisserne at dette ikke er en forstadsvej, men en tæt befolket allé med mange kryds … . Andre kalder projektet godt og sparsomt og foreslår at supplere det med en højhastighedstog i midten af avenuen. Sandt nok er der stadig flere uenigheder, de skabte for nylig et helt samfund len_prospekt, hvor de har til hensigt i fællesskab at kæmpe for annulleringen af projektet.
Og på portalen the-village.ru kommenterede bloggere det nye koncept for udvikling af Moskvas boulevarder, udviklet af Wowhaus-bureauet. Arkitekter foreslår at gøre dem mere attraktive for Moskovitterne ved hjælp af mobile strukturer - butikker, cykeludlejning, caféer og informationscentre. Ifølge bloggere skal fodgængerzoner imidlertid kontaktes mere fundamentalt. For eksempel bemærker brugeren Sandro Sherents, at “borgmesterkontorets holdning er for formel, i betragtning af at der ikke engang var nogen konkurrence om dette emne. Teltene blev revet ned, teltene blev opsat - telte cyklen i naturen. "”Butikkerne og butikkerne er naturligvis gode, men problemet skal behandles bredere,” er enig med lena_lena. - Vi har nu problemer med alle seværdigheder for vandrende mennesker er, at alle genstande er spredt og ikke på nogen måde forbundet med hinanden. Det mest skrigende eksempel er med Artplay eller Winzavod … ".
I mellemtiden blev bloggercirkler i Skt. Petersborg ophidset af et andet byplanlægningsinitiativ fra de lokale myndigheder, der besluttede at indføre begrænsninger i bykoden på bygningernes højde inden for en radius af 10 km fra byens grænser. Så i Leningrad-regionen blev det foreslået ikke at bygge mere end 40 meter, dvs. 12 etager. Fontanka-bloggen fandt imidlertid denne idé utopisk: som Stroischik for eksempel skriver for at bevare Skt. Petersborgs "skyline", "har vi brug for en samlet hovedplan for udviklingen af byen og regionen inden for f.eks., 50 km. Derefter er der en chance for, at vi får en rigtig storby som Ile-de-France. " Bruger max21 tilføjer, at hvis en udvikler ønsker at bygge en masse skyskrabere, vil han alligevel bygge dem, selv med de nuværende ændringer, bare for godkendelse til "afvisning", han går ikke til kommunen, men til den regionale regering.
Og på Moskomarkhitekturas hjemmeside er der for nylig kommet nye standardprojekter til forskellige bygenstande - fra børnehaver og skoler til parkeringspladser og fodgængerovergange. Hovedarkitekten i hovedstaden, Sergei Kuznetsov, mener, at det er meget muligt at gøre standardobjekter interessante og bekvemme, men denne holdning blev ikke godkendt af Archi.ru's netværkspublikum:”Den sovjetiske oplevelse beviste fuldt ud ineffektiviteten af standard design, både med henblik på at skabe et ensartet miljø, der påvirker en person negativt og fra et økonomisk synspunkt, skriver for eksempel Ivan Perminov. - Omkostningerne ved at forbinde et typisk objekt nåede op på 70% af individet … . - Uanset hvordan du pynter dem, er der ingen mening med standardprojekter, er enig med Dmitry Khmelnitsky. Især når de også mangler nye ideer og moderne byggematerialer, tilføjer bruger Alexander Neizvestnyi.
I mellemtiden gav den populære blogger Ilya Varlamov sine læsere endnu en lektion om "god arkitektur" ved at tilbyde at kommentere de eksemplariske moderne bygninger, han havde valgt i Europa. De fleste af dem er placeret i Holland, men der er også København, Mexico City, Valencia osv. Der er ikke kun russiske eksempler - som Varlamov skriver: "Vi har simpelthen ikke en kunde til god moderne arkitektur af høj kvalitet". Som bloggere bemærkede, har Varlamov dog altid en ultramoderne arkitektur, og forfatteren dømmer udelukkende efter udseendet: “Hvis du kan lide det, kan du ikke lide det, tak, men arkitektur ud over facaden har meget mere inde og rundt,”protesterede bruger Oleg Semyonov. "Firkantede kyllingekopper i historiske bygninger er ikke bedre, en ny Wright eller Corbusier er endnu ikke født."”Vi kan ikke være enige om, at alt, hvad der nu bygges klassisk, er forfalskninger,” tilføjer ytimchuk. - Filippov bygger en hel klassiker for sig selv, og han er ikke alene. Jeg vil gerne bo i en by, som han og hans ligesindede ville bygge helt”.
Og endelig om vinderen af konkurrencen om den hviderussiske pavillon til den kommende EXPO-2015-udstilling i Milano: forleden blev det diskuteret på bloggen darriuss.livejournal.com og på onliner.by-portalen. Vinderteamet reagerede på temaet "Feed the Planet", der blev annonceret til EXPO med et meget originalt design af pavillonen i form af en kunstig bakke skåret af et kæmpe træhjul. Imidlertid var bloggere mere interesserede i projekter, der ikke nåede finalen, for eksempel den "konceptuelle pavillon i Hviderusland" i form af et plot tæt plantet med kartofler.
