Der var yderligere fem kandidater til titlen på årets værste bygning ifølge den autoritative udgave af Building Design:
skulptur / observationstårn bane af ingeniør Cecil Belmond og billedhugger Anish Kapoor til Olympic Park i London;
Titanic Museum Belfast Civic Arts og Todd Architects
Shard End Library i Birmingham Bureau Idp Partnership
Firepool Lock boligkompleks i Touton af Andrew Smith Architects
multifunktionelt kompleks Mann Island i Liverpool af Broadway Malyan.
Objekterne til prisen er nomineret af bladets læsere, derefter offentliggøres de i denne egenskab på publikationens websted. De, der modtog det største antal kommentarer, er inkluderet i den korte liste, og jurymedlemmernes "favoritter" føjes til dem. Juryen vælger finalistens værste struktur.
Orbit - en grim og funktionelt ikke-underbygget struktur - blev betragtet som den vigtigste "favorit" af anti-premium, men mistet for den tilsyneladende ret professionelle og endda smukke
det 19. århundredes skibsmusifikationsprojekt. Mange observatører var meget skuffede over dette valg af juryen.
Desuden udløste beslutningen en heftig diskussion om gennemførligheden af en sådan pris i princippet. Nogle læsere af bladet modsætter sig aktivt i deres kommentarer, kalder prisen "en skam af arkitektur", siger, at det forårsager "uoprettelig skade på hele branchen" og beskylder BD-magasinet for "gulhed". Andre tværtimod opfordrer til at udvide listen over nomineringer og tildele prisen ikke kun til arkitekter, men også til udviklere og entreprenører.
Faktisk er årsagerne til denne beslutning fra arrangørerne ret åbenlyse. De ønsker ikke at pege fingre på dårlige projekter og udsætte laster, men opfordrer til at lære af fejlene. De vurderes ikke for udseende, men for ineffektivitet, tab af forbindelse til virkeligheden, fuldstændig manglende matchning af resultatet til de opgaver, der er angivet, for den ubesvarede mulighed for at gennemføre et projekt af høj kvalitet, der forbedrer det "byggede miljø" og folks liv.
Hovedkravene til projektet er ikke engang relateret til den arkitektoniske løsning, men til de enorme mængder brugt og den økonomiske urimelighed af projektet, den egentlige ødelæggelse af den britiske flådes stolthed i restaureringsprocessen (i maj 2007, en brand forårsaget af arbejdernes forsømmelighed ødelagde alle trædelene på det perfekt konserverede skib), kontroversielt for dets yderligere bevarelse ved beslutningen om at "hænge" skibet over jorden osv. I denne forstand er det vigtigt, at det i hans artikel opfordrer den autoritative kritiker Ellis Woodman til at tale om "tragedie, ikke kriminalitet." Hvilken skam, at vi ikke har vores egne - vejledende, tankevækkende - antipriser …
L. M.
