Den internationale lufthavn var der før, men nu har dens funktion ændret sig: parlamentet overføres til byen fra Tbilisi (dets opførelse er allerede i gang), så udenlandske politikere ankommer der, og georgiske stedfortrædere vil rejse fra Kutaisi på forretningsrejser i udlandet. Derudover bør den nye lufthavn i den næstvigtigste by i landet bidrage til udviklingen af turismen, hvilket er, hvad de georgiske myndigheder stræber efter.
Projektet består af to dele - en ny passagerterminal og et kontroltårn med et tårn. Terminalområdet på 4.000 m2 vil blive organiseret omkring en åben gårdhave i centrum for afgangspassagerer. På trods af tilstedeværelsen af alle de nødvendige elementer (registreringsområde, told- og paskontrol, venteværelser, tre boardingporte osv.) Lykkedes det arkitekterne at skelne klart mellem strømmen af ankomne og afgående passagerer i et så lille område.
Udenfor er terminalen designet som en gennemsigtig 4-hjørnes "pavillon" med matfarvede indsatser; tagudvidelsen vil beskytte mod solens stråler, og det er også planlagt at bruge grå vand og hybrid ressourceeffektiv ventilation. Metoden til "betonkernaktivering" vil også blive anvendt: rør vil blive lagt i tykkelsen af betonvægge og lofter, hvorigennem vand vil blive sluppet ind ved den temperatur, der er nødvendig til opvarmning eller køling af lokalet. I tilfælde af Kutaisi vil vand komme fra en naturlig kilde, der ligger på dens territorium.
Kontroltårnets tårn bliver et nyt symbol ikke kun for lufthavnen, men også for byen: dens 55 m høje strømlinede volumen, der er tydeligt synlig overalt, vil være dækket af en gennemskinnelig polymer, der kan ændre farve afhængigt af udsving i flytrafikken. Afsenderkvarteret øverst vil blive suppleret med kontorer i bygningen i bunden af tårnet.
Byggeriet skal begynde i december i år og være afsluttet i september 2012.
N. F.
