I Nizhny Novgorod er der to byplanlægningsråd uafhængigt af hinanden. I fire år har der været afholdt drøftelser under guvernør Valery Shantsev, i slutningen af 2008 optrådte et rådgivende organ i spidsen for administrationen i Nizhny Novgorod, Vadim Bulavinov. Bymyndighedernes holdning til byplanlægningsspørgsmål udtrykkes med jævne mellemrum på forskellige møder, men for større overbevisning har borgmesteren skabt et værktøj til at udvikle kollegiale beslutninger. Desuden finder han det nødvendigt at indkalde til en folkeafstemning om projektet til opførelse af underjordiske parkeringspladser og et multifunktionelt center under Minin Square, som ligger ved siden af Kreml … Det samme projekt - et koncept - blev godkendt på guvernørens råd uden at se tilbage. Og til advarslen fra Rosokhrankultura om, at arkæologiske udgravninger i det historiske område vil tage mindst 5-7 år, svarede de roligt: "Arkæologer kan passe ind i byggepladsplanen" …
Nu i orden.
Tre firkanter af historiske Nizhny Novgorod danner den såkaldte lokale "gyldne trekant". Minin, Gorky og Svoboda-pladsen er den gamle bys område og en zone med øget byplanlægningsaktivitet i de seneste årtier. Minin-pladsen støder op til Nizhny Novgorod Kreml bag de høje mure, som myndighederne sidder under. Sandt nok er ikke alle regionale strukturer samlet her endnu, men det frisklavede guvernørpalads er allerede steget i en grå masse over den røde mur, lige ved flodpanoramaet i Kreml. Så den "gyldne trekant" er et område med stor attraktion, og med fremkomsten af hver ny bygning blev spørgsmålet om at frigøre byens centrum fra transport og uautoriseret parkering langs fortovene mere og mere akut. For at løse problemet blev der udviklet og vedtaget et koncept for udvikling af en transportstruktur i stedet for Oktyabrskaya Street - Oktyabrsky Boulevard - en halvcirkel blev trukket for at aflede trafik fra Kreml. Men de stoppede ikke med at oprette ny fast ejendom, og nu har der allerede været projekter til at "komprimere" de centrale firkanter, da det på en eller anden måde er uværdig bare at gå og køre forbi her, du skal bestemt købe noget og på en eller anden måde have det sjovt for pengene.
Alt er indlysende på Svoboda-pladsen: fem bjælker forlader det, administrative bygninger er i nærheden, endnu et stort shopping- og underholdningscenter skal bygges, en underjordisk passage er nødvendig. Designerne tegnede denne passage, modtog en anbefaling fra borgmesteren i City Planning Council om at kombinere det underjordiske rum i passagen, parkeringspladsen og det fremtidige indkøbscenter. Ingen indvendinger.
Det er meget sværere med Minin Square. Arkitekter af NPO Architectonica, bestilt af OJSC Nizhegorodkapstroy (hjernebarnet fra Moskva SU-155 og Nizhny Novgorod-regeringen), lagde en parkeringsplads til 1200 biler i hele længden af stedet langs Kreml-muren. Og under firkanterne - den ene med en støbejerns springvand, den anden - med et monument over Minin - besluttede de at grave et tre-etagers multifunktionelt center og over det - for at genskabe templerne, der stod på dette sted for et århundrede siden. Byggeriet starter naturligvis fra parkeringspladsen - guvernørens palads er på vej! - og plejen af byboerne blev skitseret i projektet, da de var kommet med noget a la "Okhotny Ryad". Et multifunktionelt fangehul bør sandsynligvis også strække projektets økonomi, men der er endnu ingen investorer. Med det program, der blev annonceret på bystyrets møde af arkitekt Alexander Khudin, er der næppe en investor. Bedøm selv: ikke kun butikshandel vil være placeret på tre etager, men også gallerier, samfundscentre, museer og hele Khokhloma i Nizhny Novgorod-regionen.
Og på nederste etage vil der endelig være et sted for unge mennesker at mødes - en meget kulturel fritid og rekreation.”Når alt kommer til alt, nu er vores børn - her Khudins stemme skælvede let - der er næsten ingen steder at gå om aftenen”.
Selvfølgelig er det vidunderligt og prisværdigt, at forfatteren af projektet var så dybt gennemsyret af sine egne ideer. Men af en eller anden grund vil jeg ikke dele disse drømme. Og til at dække opførelsen af parkeringspladser til bureaukratiske biler ved at tage sig af børn.
Nu på pladsen er der fra 200 til 250 biler i løbet af dagen. Turistbusser tager plads i weekenden. Antallet af 1.200 parkeringspladser beregnes tydeligt for tilstrømningen af trafik. Vil disse tusinder af besøgende gå til Kreml? Men det meste af territoriet der er administrativt, alt er arrangeret, så folket ikke dvæler i lang tid. Måske på hovedgaden - gågaden Bolshaya Pokrovskaya? Og hun vil ikke være i stand til at acceptere - kun en søjle, der demonstrerer fra Minin til Gorky-pladsen uden forsinkelser, fordi der ikke er nogen steder at gå for meget, og gårdene rundt er for det meste ubemærket og ligner ikke offentlige rum.
Derudover er indgangen og udgangen til parkeringspladsen nær Kreml forsynet fra ramperne - men Zelensky står stadig i flere timer (som direktøren for bydepartementet for transport og kommunikation Vladimir Gribov sagde) og Georgievsky - fra monumentet til Chkalov til Nizhnevolzhskaya-dæmningen - passerer gennem Alexanderhaven, bruges kun i ekstreme tilfælde.
Disse og mange andre uoverensstemmelser vred Vadim Bulavinov forfærdeligt: ”Kreml er et monument af føderal betydning - der er strenge begrænsninger for byggeri her. Og ikke en eneste person har ret til at bestemme skæbnen for et historisk sted - dette spørgsmål skal underkastes en folkeafstemning. Så sagde han i byrådet i rådhuset.
Valery Pavlinovich tænker anderledes. Alle argumenter blegner ved siden af Moskvas erfaring. Derfor blev konceptet godkendt på det regionale byplanlægningsråd.
Og derefter gik diskussionen om Gorky Square som et urværk allerede uden opbyggende eksempler fra hovedstaden.
Midt på pladsen er der en offentlig have, hvor der vokser smukke træer med en utrolig udsigt og værdier. Borgmesteren reciterede endda et digt, der blev skrevet for tyve år siden på teltet til parkens forsvarere fra metroen. Dette ledige rum er fyldt i henhold til interesser: en sne by for børn, tøj med viskestykke, en konkurrence for gartnere af blomsterbed. Dette er en pause - mellem handel og reklame på Pokrovka og en stor størrelse på det tidligere kvarter af den gamle by, et indkøbscenter på Lyadov-pladsen.
Borgmesteren diskuterede to projekter, guvernøren har tre. Det tredje projekt vandt på en eller anden måde straks Shantsevs sympati, og til sidst blev det accepteret som grundlag, på trods af at påfyldningen ligner projektet fra en konkurrent - firmaet "Snegiri" Alexander Chigirinsky. Repræsentanten for Moskva "Fashionable Square" førte markøren over billedet, hvor den sædvanlige plads for beboerne i Nizhny Novgorod så ud med ordene fra et medlem af arkitekten Sergei Popovs råd som hylder med forskellige stilarter og en statuette af Gorky. Ikke desto mindre kom dette særlige projekt ifølge den samme repræsentant ind i top ti i Cannes på MIPIM. Ingen forstod, hvad han kunne lide der; efter kommentarerne skulle designeren sørge for, at Modnaya Ploshchad-projektet blev meget lig Snegirey-projektet. Et underjordisk rum med et indkøbscenter, overgange fra gader til et torv, fra et torv til en metrostation, belyste lys på overfladen, flere etager med underjordiske parkeringspladser. Men - en strengt symmetrisk komposition ovenfra - når alt kommer til alt er pladsen og monumentet til forfatteren af Vera Mukhina et objekt af kulturarv. Planlægningsstrukturen er også genstand for beskyttelse. Tæt på hvordan vores kulturarv ser ud nu, blev projektet udført af Nizhny Novgorod-udviklere. Men de har ikke stor handel under jorden, kun parkering, kiosker og offentlige toiletter - ingen chance for at imponere byrådet!
… Udholdenheden af Vladimir Parfyonov, leder af afdelingen for generelle planer ved Institut for NizhegorodgrazhdanNIIproekt, havde endnu mindre effekt. For hvert projekt var han metodisk interesseret i, hvor komplekset kom fra, og hvor meget er det nødvendigt for byen?
