Melfabrikken i handelshuset "Emelyan Bashkirov med sønner" ligger i den historiske del af Nizhny Novgorod, ved bredden af Oka, lige ved siden af metroen. Det blev rejst fra 1870 til 1914 af arkitekten Robert Keelewijn. I sovjetiske tider blev komplekset genopbygget og udvidet; det gennemgik store ændringer efter eksplosionen og ilden i 1952. Melfabrikken fungerede indtil 2007, men er siden blevet lukket og forladt og tiltrak hovedsageligt lokale stalkers og filmhold.
I 2008 blev anlæggets område overført til OJSC "NKHP-Development", som
forpligtede sig til at forberede hende til ombygning og bygge et hotelkompleks. Siden da er der udført pre-design-arbejde: målinger og tekniske undersøgelser af bygninger, topografiske og geologiske undersøgelser er blevet udført. I 2012 forberedte Sergey Timofeevs PTMA et projekt til planlægning og landmåling af territoriet, og det konceptuelle projekt blev afsluttet af "PTMA Architectural Workshop" i 2018. Forfatterne søgte at skabe "et funktionelt forskelligartet kvarter med et behageligt bymiljø, samtidig med at historiske objekter bevares, stedets industrielle ånd og tidsspor. "…
På stedet er der tre kulturarvsteder med status som et monument af regional betydning: en møllebygning, et hostel for arbejdere og et opbevaringsrum. Projektet bevarer også en elevator bygget på stedet for en af møllebygningerne i 1970'erne og en lagerterminal, der dukkede op ved bredden af Oka i slutningen af 2000'erne. Fra nord støder det tidligere kompleks af dampværket M. A. Degtyarev, der er besat af lejere og ikke er inkluderet i projektet, samt Church of the Nativity of John the Baptist.
Højdeforskellen på stedet når 25 meter, så bygningerne ligger på to niveauer. Møllebygningen og elevatoren overser den nedre gade Chernigovskaya, den øvre Garshina-gade, der er blevet en længdeakse inden for kvartalet, - resten af bygningerne, forenet af moderne "indsatser" i en boligbygning og kontorer. Passerende gader er forbundet med en gangsti med en trappe, fra siden af Chernigovskaya street - en indgang til den underjordiske parkering. En anden, åben, parkering er arrangeret under understøtningerne af metrobroen på Kazanskaya Square.
Arkitekterne tilpasser den tidligere syv-etagers møller til en beboelsesbygning med et areal på 6.000 m2, og elevatoren - til et multifunktionelt kompleks med kontorer, lejligheder og hotelværelser.
Projektets chefarkitekt, Alexei Pushkarev, hørte først ideen om at justere elevatoren fra sin videnskabelige rådgiver, professor Ronald Rovers (Zuyd University of Applied Sciences), under en praktikplads i Holland i 2010. Spørgsmålet blev også drøftet med designingeniøren Piotr Tarzhynski (Piotr Tarczynski, Buro Happold) under sit besøg i Nizhny Novgorod: efter at have set arkivtegningerne var der et håb om, at genopbygning er mulig.
I 2014 optrådte de første planlægningsordninger til organisering af plads i "bankerne". Over tid har investorens appetit modereret: fra det tidligere aftalte 130 meter hoteltårn på elevatorens side kom de til ideen om dets bevarelse og genopbygning. I 2018 blev der udført detaljerede undersøgelser af strukturer og jord. Beregninger har igen bekræftet, at elevatoren kan få et nyt liv.
I de konkrete sektioner af kornkammeret med en diameter på seks meter fjernes en del af væggene, og vinduerne gennembores: du får kapsellignende universelle rum. Cylindrene bygger på syv yderligere etager. Bygningen bliver højere end metroen, hvilket til en vis grad vil korrigere sidstnævntes uoverensstemmende dominans over miljøet. Distributionstårnet vil blive besat af trapper og elevatorknudepunkter og forsyningsselskaber. Arealet af den renoverede elevator vil være 22.000 m2.
Den tidligere sovesal for arbejdere vil blive omdannet til et medicinsk center, og lagerhuse - til kontorer."Hullerne" imellem dem fylder en kontorbygning og en boligbygning, som skaber en samlet udviklingsfront langs Garshina Street. I stueetagen i alle bygninger i komplekset er der restauranter, handel og service.
Ifølge projektet bliver Oka-banken til en behagelig promenade med to attraktionspunkter: et tidligere lager omdannet til en universalsal med et areal på 1.500 m2og en lille ellipsoidal cafe på kajstrukturer.
Alexey Pushkarev siger om ideen til caféen, at”Jeg ville bruge lastpladserne, de såkaldte tyre. Deres topmærke er 72 meter over havets overflade, og civile genstande på dette sted kan placeres mindst 75, så de ikke oversvømmes i en oversvømmelse. Derfor var det nødvendigt at hæve volumenet af caféen over "tyre", og den brød væk fra land og vand. Derfor dukkede billedet op af en luftskib-ubåd, som både svæver og flyder på samme tid.
I øjeblikket arbejder stedet på bevarelse af kulturarvsgenstande, deres grænser og beskyttelseszoner er ved at blive etableret.
