Den 10 kilometer lange linje giver dig mulighed for at komme fra nord til syd for Amsterdam på femten minutter. Dens syv nye stationer er tænkt som et ekstra lag byrum: dette afspejles i deres tætte forbindelse med overfladen. Denne forbindelse er skabt af den udbredte brug af naturligt lys under jorden, "åbne" indgange, hvorfra stierne er umiddelbart synlige og lavet af den korteste sti udefra til platformen. Forfatterne af projektet gør en stor indsats for at gøre det let for passagererne at finde ud af, hvor de skal hen - intuitivt vælge den rigtige retning. Stationernes nærhed til byen gør dem sikrere og lettere at betjene.
Opførelsen af stationerne (hver af dem med et areal på ca. 10.000 m2) har foregået siden 2003: processen blev påvirket af både mættet med vand, ustabil jord og det kulturelle lag i den historiske del af Amsterdam, hvor de første huse på stylter skyldtes den samme bløde jord. - dukkede op i XIII århundrede, og byen opstod omkring 1300.
Den sølvgrå "urbane" farve er skabt af materialer, der er lette at vedligeholde og udskifte. Brugen af gennemsigtige paneler og tankevækkende belysning gør stationerne sikre og “forståelige” for bybefolkningen. De grundlæggende principper for projektet blev lagt tilbage i 1995, da Benthem Crouwel vandt den tilsvarende arkitektkonkurrence.
Hver station modtog et eller flere kunstværker, der er specielt oprettet til det af hollandske og udenlandske kunstnere. For eksempel på Central Station station inkluderer David Klarbouts videokunst en vejrudsigt, og et let portræt af den hollandske sanger og skuespiller Ramses Schaffy af Marian Laper blev installeret på Weiselgracht. Væggene i Rokin-platformhallen af Daniel Devar og Gregory Gikel skildrer arkæologiske fund, der er foretaget under konstruktionen (der er også et mini-museum over sådanne genstande). På Airpaplane efterligner Gerald van der Cap fotografier film noir.
