Ifølge foreløbige skøn vil omkring 25 millioner passagerer om året bruge tjenesterne fra Casa-Port station i den nærmeste fremtid. For at gøre disse teoretiske beregninger til virkelighed blev der startet en omfattende omorganisering, som snart vil påvirke dæmningen og hele havneområdet i Marokkos største by: mere end 3 millioner mennesker bor der. Og derfor lagde pilotprojektet straks grundlaget for videreudvikling, især muligheden for at oprette en højhastighedsbane til intern kommunikation.
Stationens pavillon med et areal på 2500 m2 inkluderer et rummeligt venteværelse med alle de nødvendige tjenester, en zone med små butikker og caféer under den og en 2-trins underjordisk parkering til 380 biler. De tekniske tjenester er placeret i en lille separat bygning ved siden af. Hele infrastrukturen er designet til at modstå selv daglige toppe. Og den fleksible, gratis organisering af rummet gør det muligt, hvis det er nødvendigt, let at integrere pavillonen i nye forhold. F.eks. Kan uafhængige detailhandelskonstruktioner af glas og metal (deres samlede areal er ca. 1000 m2) let demonteres eller udskiftes.
Det rektangulære rum skabt af arkitekterne repræsenterer en moderne fortolkning af hypostylehallen: tynde og høje metalsøjler på betonbunde understøtter et åbent fladt tag, der også dækker et lille offentligt område foran bygningen. Deres rektangulære "hovedstæder", hvoraf kun en "ramme" af aluminium var tilbage, står i kontrast til baldakinens træindvendige beklædning. Rummet i hallen oversvømmet med lys er så åben som muligt og samtidig ret kompakt, så dens struktur let kan ses fra mange punkter. Denne løsning gjorde det muligt at forenkle navigationen og organisationen af passagerstrømme betydeligt.
Bygningens gennemsigtige glasvægge beskytter de udskårne mønstrede paneler mod den barske sol - mashrabiya, traditionel for det arabiske øst. Kun her er de ikke lavet af træ, men af moderne fiberarmeret beton. De fungerer også som en skærm, der skjuler det indre "køkken". Den generelle idé om at opdatere traditionelle motiver understøttes af en anden vigtig detalje: den enkelte brolægning på pladsen foran bygningen og inde i hovedpavillonen er lavet af lokal kalksten, der udvindes i byen Ben Slimane, kun 80 kilometer fra Casablanca.
