De fleste mennesker opfatter Gatchina som en af de "paladser" forstæder i Skt. Petersborg. Stedet er dog ikke kun berømt for sit palads og sin park. I begyndelsen af det 20. århundrede blev der bygget en af de første flyvepladser i Rusland her, og der blev åbnet en luftfartsskole, hvor kandidater blev berømte piloter: den første russiske luftfartøj Lydia Zvereva, testpilot Lyubov Galanchikova, der opfandt og udførte " loop "Pyotr Nesterov. En ophængt elektrisk vej passerede også i nærheden, og en jernbanelinje udviklede sig. Forfatterne af projektet kalder med rette dette sted "en innovationspark ved begyndelsen af det 19. og 20. århundrede". Efter krigen faldt flyvepladsen gradvist i forfald, området blev bygget op med typiske panelhuse. Intet minder mere om historien for et århundrede siden: kun navnene på gader og skeletter på hangarer, som ikke engang har status som et kulturarvsområde.
Nu bor omkring en tredjedel af hele byen i Aerodrom-området, i fremtiden vil den kun vokse: nye boligkomplekser, infrastruktur bygges dog på samme tid
halter bagud. Blandt andet har lokale beboere ikke et fuldgyldigt offentligt rum. Selvom Big Gatchina Park ligger inden for gåafstand, kan den ikke fungere som en "park for hver dag": gå hunde og dyrke sport her, hvis ikke forbudt, er ikke velkomne.
Projektets førende arkitekter delte tip til fremtidige deltagere i konkurrencen.
”For sejr synes jeg et venligt hold og en gennemtænkt organisering af arbejdet er vigtige. Beboernes interesse og deltagelse i udviklingen af projektet vil være med til at skabe det offentlige rum, byen har brug for”.
”Jeg synes det er vigtigt at dele ansvaret som et team, så alle er glade for at gøre deres del af projektet. Derefter vil det samlede projekt være af højeste kvalitet - dette øger chancerne for at vinde. Forudsat at du arbejder med fagfolk."
Området for den tidligere flyveplads - en strimmel langs linjen med den baltiske jernbane - er bedst egnet til at skabe den vigtigste rekreative zone i regionen. Der er bevaret meget grønt her, stedet er en buffer mellem den historiske park og det moderne boligområde, derudover er der en krydsning over jernbanen, de vigtigste transportårer - General Knysh Street og Kievskaya Street - støder op. Nu på stedet er der spredte genstande: et shopping- og sportskompleks, lagre, et spontant marked og parkeringspladser.
Forfatterne bygger forskønnelseskonceptet omkring luftfartstemaet. Hovedaksen for den lineære park vil være Linden Alley, som forbinder de tre hovedzoner. Den første, fra siden af det eksisterende indkøbscenter "Pilot", er betinget barneforælder. Flere steder vises her, herunder en skatepark og en rulledrome, der kan omdannes til en skøjtebane om vinteren, og markedet bevares, som vil flytte ind i pæne modulære celler. Den anden del er sport. Det allerede byggede sports- og rekreative center og swimmingpoolen suppleres med en beachvolleybane, en rebpark og en vindtunnel. Det sidste segment er kulturelt og historisk. I den restaurerede hangar foreslås det at åbne et privat luftfartsmuseum for at placere militærfly i det fri. En lille cafe og en kunstskole vil være placeret ved dammen.
Alt det grønne vil blive bevaret og suppleret, objekterne forbinder vandre- og cykelruter. Forfatterne overvejede også at opfange parkeringspladser og turistbusser, hundegående områder, pladser til kontemplativ hvile, hvorfra den smukke udsigt over Gatchina-paladset åbner.
Funktionerne ser universelle ud, men de blev valgt ud fra resultaterne af diskussioner og onlineundersøgelser af beboere. Detaljerne vil være ansvarlige for "stedets hukommelse": bænke med omridset af en flyvinge, tematiske områder, kunstgenstande samt en flyhangar restaureret fra historiske fotografier og tegninger, et fragment af den kongelige vej.
-
zoom 1/6 Museum for militær luftfart. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
-
zoom 2/6 Vindtunnel. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
-
zoom 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
-
zoom 4/6 Skatepark. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
-
zoom 5/6 Skøjtebane. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
-
zoom 6/6 Marked. Aeropark © SPbGASU og forfatterteamet
Projektet blev oprettet af et stort team, der omfattede lærere og studerende fra SPbGASU, byadministrationen, VOOPiK, RANEPA, Kreml-studiet og SPbGU GSOM. Takket være sejren i konkurrencen modtager byen 90 millioner rubler til implementering.
Men, leder af projektgruppen Alexander Demin sagde, at efter at have vundet konkurrencen, kom projektet til auktionen - til udvikling af arbejdsdokumentation. Og han kommenterede dette:
”Du kan give en masse 'opskrifter' til at vinde konkurrencen. Men det vigtigste for os nu, som konceptets forfattere, er implementeringen af vores ideer og ideer. Og her kommer den mest interessante ting - der er INGEN mekanisme til yderligere detaljeret (arbejdende) design udført af vinderne. Det vil sige i fremtiden på en åben auktion, dette arbejde kan vindes af enhver organisation, hvis kriterium kun er prisen. Det er ikke svært at forestille sig, hvordan projektet vil blive transformeret, og hvilken kvalitet af projektdokumentation en kunde kan få. Forfatterne af konceptet skal bestemt være i stand til at bringe deres projekt til implementering, ellers kan dårligt udført arbejdsdokumentation negere resultaterne af et kæmpe arbejde. Dette problem skal hurtigst muligt løses på ministeriet for byggeri."
