Husk at denne åbne internationale konkurrence er blevet en af de største arkitektoniske begivenheder i de senere år: 1.715 projekter blev indsendt til den første runde. Samtidig tiltrak han en masse kritik - begge generelle, rettet mod kulturen af "ikoniske" bygninger, der ikke var relateret til konteksten og uden en velgennemtænkt funktion, i jagten på "Bilbao-effekten", og mere specifik. For mange indbyggere i Helsinki, både arkitekter og offentligheden, var det ikke klart, hvad bygningen af en filial af det internationale museumsnetværk ville give deres by, som de valgte et meget fremtrædende sted - i det historiske centrum i den sydlige havn nær kajpladser på krydstogtskibe og færger. Separat indignation skyldtes det beløb, som projektet vil koste Helsinki by. Som et resultat blev der endda organiseret en alternativ konkurrence.
I en sådan situation er det ikke overraskende, at juryen for den "officielle" konkurrence valgte et meget tilbageholdende, "respektfuldt", ifølge dem, projekt med unge arkitekter fra Paris
Nicolas Moreau og Hiroko Kusunoki under mottoet "Kunst i byen" (GH-04380895). De ser museet som en række pavilloner med facader af næsten sort brændt træ - lavt og diskret. Deres gratis arrangement forudsætter både forskellige scenarier for brug og integration i det eksisterende gadenetværk og det sociale liv i centrum af Helsinki. Strømme af mennesker vil kunne passere gennem museet og bøje sig omkring pavilloner, mens de frie rum imellem dem kan bruges til udstillinger og andre begivenheder. Samtidig udtænkte arkitekterne også en samlet inspektionsvej, som ikke hindres af museets opdeling i bygninger.
Den eneste "ikoniske" del af bygningen er et fyrtårn med en udsigtsterrasse øverst. Ellers beskriver juryen projektet som”en brudt, ikke-hierarkisk, vandret campus” og bemærker, at projektet er fleksibelt og vil være i stand til at tilpasse sig de skiftende behov hos kuratorer og besøgende gennem årene. Blandt områderne til videreudvikling af projektet var problemet med lodret cirkulation, funktionen af hovedterrassen og tagkonstruktionen.
