Torino blev et vigtigt industricenter i det 19. århundrede, og industrizoner der opstod hovedsagelig langs bredden af Dora Riparia, da dens kursus blev brugt til at drive maskiner. Efter at de fleste af disse virksomheder blev lukket i 1980'erne, blev der skabt enorme rum i byens centrum, der krævede renovering. Siden 1998 blev der lanceret et omfattende program til regenerering af "halskæden" i disse territorier, samlet kaldet "rygsøjlen".
Parco Dora går ind i Spina 3-fasen - den største fase af denne plan, der dækker 45 hektar. Tidligere husede dette site stål- og stålværket Fiat Ferriere Piemontesi og produktionen af Michelin-dæk.
Selve parken, der ligger ved siden af den olympiske landsby i 2006, besætter 37 hektar og består af 5 zoner med en anden natur i terrænet. Forfatterne af projektet, det tyske bureau Latz + Partner, lagde særlig vægt på bevarelsen af den industrielle arv, forbindelserne mellem parkens dele og de omkringliggende områder og temaet vand: indtil for nylig tog den beskidte Dora Riparia ind i tunnellerne spiller nu en stor rolle i Parko Dora-rummet og er også inkluderet i regnvandsstyringssystemet. Også inkluderet i denne kæde er bevarede industripuljer og køletårne.
Grønne områder bruges som en buffer mellem parken og de omkringliggende beboelsesområder samt en kant til industribygninger.
Ingest, Vitali og Michelin zoner bærer navnene på tidligere fabrikker. I Ingest-delen er de konkrete underkonstruktioner af industrihaller og deres stålstøtter bevaret, som er blevet grundlaget for en række broer og krydsninger. En "hemmelig have" - hortus conclusus er blevet oprettet inden for de tykke mure. I nærheden ligger kirken Santo Volto Mario Botta, som også "assimilerer" den industrielle arv: dens klokketårn er en tidligere fabrikskorsten.
I Vitali og Corso Mortaro zoner er det vigtigste resterne af en enorm stålfabrik. Dens 30 meter røde søjler danner en "futuristisk jungle", og i sektionen, hvor lofterne bevares, kan der afholdes koncerter og fester.
Michelin-området er blevet omdannet til en blomstrende eng, hvor køletårnene stiger op: deres nu tilgængelige "interiør" er besat af lys- og musikinstallationer.
I Valdocco, hvor Fiat-fabrikken var placeret, minder træer med terrasser om konturen af forsvundne værksteder, mens Dora Riparia har bevaret sin "industrielle" betonseng.
Anna Adasinskaya
arkitekt- og landskabsbureau MOX:”Professor Peter Latz, leder af Latz + Partnerbureau er en levende legende om moderne landskabsarkitektur. Efter at have skabt 20 år siden, Duisburg-Nord Park, som ligesom Parko Dora er et genialt eksempel på industriel landskabsgenvinding, ændrede Lutz konceptet med "park" både blandt kolleger og i samfundet som helhed. Han var den første, der foreslog at tage sig tid under opførelsen af parken og lade naturen selv genvinde, hvad mennesket engang tog fra hende. Og dets integration af industrielle "relikvier" og ruiner i parkområdet er blevet en verdensklassiker.
Ud over at bevare de eksisterende industrielle faciliteter, der modtog nye funktioner, der er typiske for parken, var Parco Dora i Torino hovedideen at skabe forbindelser mellem dets territorium og de omkringliggende kvarterer og floden. Denne opgave bestemte faktisk parkens design. Og det er i dette, at forfatterens geni manifesteres: projektet er ikke baseret på et forsøg på at pynte virkeligheden, men på stedets historie og ideen om, hvilken opgave parken skal løse under disse specifikke forhold. Kun når designet ikke eksisterer i sig selv, men har en bestemt funktion, mens det forbliver helt unikt, kan projektet kaldes virkelig vellykket."
