Ankom til Tula inspicerer turister først og fremmest Kreml og går ind gennem "gulvet" den sydøstlige mur af fæstningen. Dette er turistcentret i Tula. Men den modsatte, nordøstlige mur af Kreml er nu lukket - indtil for nylig var Tula våbenfabriks område tæt på Kreml.
Den gamle seng af Upa-floden, byens største flod, flyder her. Hendes historie er ikke så enkel. Nord for Tula Kreml er der en ø, der ligner Moskvas gartnere, men mindre: lidt over en kilometer lang. Den første fæstning i gamle Tula blev grundlagt på den (se gamle kort); Ivan III flyttede den til Upa's venstre bred, til fastlandet, og Vasily III genopbyggede den i mursten; nu er det hovedattraktionen i byen. 200 år efter øen blev "befriet", grundlagde Peter I en statsvåbenfabrik der. Det fungerer stadig med succes; i det 20. århundrede opbyggede han hele øen med sine bygninger og annekterede Kazan-dæmningen til territoriet - den meget venstre bred af Upa ved siden af Kreml. Grænsen til anlægget lukkede med Kreml-muren, sjældent hvor en middelalderlig fæstning ligger så tæt på industriområdet. For en sovjetisk metallurgisk by var det måske ikke dårligt, men for moderne postindustriel urbanisme er det vrøvl. Tula-regionen udvikler med succes turisme: både kulturel og økologisk - den har brug for et anstændigt centrum i byen. Drivkraften for en sådan udvikling - faktisk tilbagevenden af det historiske centrum til den antikke by - bør være den fornyede, om ikke den genoplivede, Kazan-dæmning af den gamle kanal ved Upa-floden, selve floden og Metallistov Street, den tidligere Pyatnitskaya.
Så langt tilbage som i 1930'erne var den gamle, venstre kanal af selve Upa-floden mærkbart bredere end den nye, højre hånd. I anden halvdel af det 20. århundrede ændrede situationen sig, den nye kanal udvidede sig, og den gamle blev en del af planteområdet, faldt, mistede sin strøm og begyndte at sumpe; siltlaget i bunden når 5 meter steder. Der var ingen flod bag fabrikshegnet. I næsten ti år har byen diskuteret muligheden for at "åbne" den gamle kanal og forbedre dens dæmning, og i begyndelsen af august præsenterede den regionale guvernør et projekt udviklet af arkitekterne fra Wowhaus-bureauet, der er kendt for en række klangfulde arbejder både i design af offentlige offentlige rum generelt og dæmninger i særdeleshed - for eksempel
Krim eller Olive Beach i Gorky Park. Det samlede forbedringsareal er over 20 hektar.
Flod og dæmning
Tula-rustningen afstod til byen 12 hektar af sin jord på venstre bred, men projektet overvejer også den gamle kanal i Upa. Det blev besluttet at rense kanalen, uddybe og fylde med vand og omdanne den til en kanal omkring 10 m bred med en justerbar vandtilstrømning. Landet, hvor fabriksaffald har ophobet sig i årtier, skal genvindes og omdannes til en rekreativ zone. Alt dette skal have en positiv effekt på byens økologi.
Således betragter konceptet, som Dmitry Likin og Oleg Shapiro foreslår, den gamle flod over hele den gamle bys bredde. I betragtning af at floden var den vigtigste formative arterie, at der i begyndelsen af det 20. århundrede var en mole på Kazanskaya-dæmningen, skulle revitalisering af floden og dæmninger bringe den historiske by tilbage til sin tidligere struktur og logik.
Vi taler dog om typologisk, strukturel-figurativ og ikke bogstavelig genopbygning. Arkitekterne foreslår ikke at genoplive dæmningen "som den var" med en massiv stenparapeter, unge dameparaplyer og håndværkerhætter. Wowhaus foreslog at gøre den venstre bred til to niveauer: den nederste promenade løber langs vandkanten, og den suppleres med en strand lavet af træplanker. Kreml-muren trækker sig længst tilbage fra floden - med 46 m, foran den var der et sted for en lilla have og andre stauder, der blomstrede hele sommeren, samt for en række udsigtsbroer med dybe konsoller af udsigtsplatforme på understøtter over bankhældningen - i deres netværk af arkitekter inkluderede to eksisterende fodgængerbroer over floden. Til venstre for den lilla have er det planlagt at bevare to små fabriksbygninger: de vil markere torvet, de vil være i stand til at rumme butikker og restauranter. Bag mini-pladsen ved krydset med Kreml-muren ved siden af Myasnitskaya Tower er der planlagt en åben scene på vej ned til floden - et åbent amfiteater.
Mod øst, mod Proletarsky-broen, er der legepladser til børn i to aldersgrupper og en sportszone - den blev udviklet i samråd med lokale sportssamfund, den inkluderer cykel- og løbebånd og en skatepark. Cykelstien blev også lagt langs dæmningen, og det blev foreslået at udvide den, hvor det var muligt, til andre gader i centrum af Tula. Jeg må sige, at arkitekterne arbejdede på hele projektet som helhed i henhold til princippet om deltagelse: De konsulterede også erhvervslivet, lokale historikere og aktivister: Baseret på alle konsultationer sluttede de projektet.
På den modsatte side, fra Kreml til Zarechensky-broen, er der en boulevard med tre springvand; krummerne fra bosquets er designet til at opdele hans rum i private zoner. Tættere på Spassky-gaderne bliver et stykke af dæmningen Tula Gingerbread-pladsen, og den eksisterende plads med et monument over forfatteren til tre-linjers rifle, Sergei Mosin, øges i størrelse og forbedres. Det er planlagt at åbne portene til Kreml fra dæmningen, som har været lukket i næsten hundrede år.
Den modsatte bred af floden, mellem kanalen og våbenfabrikens hegn, modtager ikke en dæmning, det vil være en grøn skråning. Men facaderne på de gamle bygninger på anlægget er planlagt til at blive restaureret og delvist åbnet for byen og danner således det fulde udseende af dæmningen. Måske kan oxbow-kanalen bruges som en stor skøjtebane om vinteren. Imidlertid er der også en påfyldningsskøjtebane med et juletræ på pladsen nær Kreml-muren.
Museumsby
Floden og dæmningen er vigtige, men ikke de eneste komponenter i konceptet: arkitekterne fokuserede også på Metalistov Street, den tidligere Pyatnitskaya Street, strakt parallelt med floden i den vestlige del af centrum. Nu er det en del af en gennemgående passage foran Kreml fra Mosin Street til Mendeleevskaya. Wowhaus foreslog at plante træer på Metalist Street og gøre det til en gågade. Faktum er, at gaden godt har bevaret bygningerne fra det 19. århundrede langs den nordlige side - den, der er tættere på floden, bogstaveligt talt er palæer i stil med både sen og moden klassicisme opstillet i træk. Selv nu, hvad angår tætheden af bevarede historiske palæer, ligner det Shkolnaya Street i Moskva; men i modsætning til den fejlagtige strategi for sovjetisk restaurering har dette projekt på forhånd tænkt over mange ting, der skulle hjælpe gågaden med at "komme til liv" og tiltrække mennesker. Alle monumenter er planlagt til at blive restaureret i stedet for forfaldne bygninger i dybden af kvartalerne - at bygge flere offentlige bygninger, herunder et lille teater. Gårde vil være åbne for en gennemgående passage, som giver yderligere forbindelser til dæmningen.
Ud over det sædvanlige sociale liv har den regionale administration og Den Russiske Føderations kulturministerium planer om at gøre Metallistov Street til et "museumskvarter" ved at placere en række museer i historiske bygninger: Tula-våben og honningkager, Cossack Museum, RVIO-udstillingshallen samt grene af Yasnaya Polyana-museerne, Kulikov-felterne og Polenov. Det er planlagt at være vært for foredrag, koncerter og udstillinger i gårdene. Nogle af palæerne vil dog blive tilpasset til hoteller og uddannelsesinstitutioner. De første etager vil være besat af butikker og caféer med sommerterrasser - området skal på den ene side blive et kulturcenter og på den anden side et eksempel og en "drivkraft" for udviklingen af byens postindustrielle mikroøkonomi, et sted for koncentreret øjenvandring.
Den runde Krestovozdvizhenskaya-plads i hjørnet af Kreml bliver også delvist en fodgænger - et slags "punkt" i slutningen af vandreruten. Der vil være nye træer, brolægning og en lille springvand. Derudover vil den eksisterende indgang til Kreml gøres mere praktisk fra siden af pladsen.
Passagen foran Kremls sydlige mur langs Mendeleevskaya Street forbliver dog. Ifølge Oleg Shapiro er transporteksperter overbeviste om, at udelukkelsen af Metallistov Street ikke bør påvirke biltrafikken og omdirigere sig til andre gader. Derudover er det planlagt, at efter åbningen af en ny bro over Upa i 2019 vil trafikbelastningen på byens centrum falde. Men den nye fodgængerrute vil radikalt ændre centrum og gøre det til et enkelt gennemtrængeligt rum og et af byens vigtigste begivenhedscentre.
Wowhaus-arkitekter betragter hovedopgaven for deres projekt for at vende tilbage til byen som det historiske centrum, som de kalder den "nye gamle by": restaurering af systemet for fodgængere, transport og visuelle forbindelser, mætning af kulturelle og sociale funktioner med den højest mulige massefylde.”Parken, enorm i forhold til byens målestok, en livlig dæmning, en flod og et museumskvarter - alt sammen vil blive et vigtigt bidrag til byens udvikling. Forskellige former for turisme udvikles aktivt og temmelig med succes i Tula-regionen: kulturel, økologisk, gastronomisk, og byen skal blive dens semantiske centrum,”er Oleg Shapiro sikker.
Projektet er planlagt til at blive implementeret i 2018. Nu er den første fase af designdokumentationen afsluttet, byggeriet er begyndt: rengøring af kanalen og lægning af tekniske netværk.
