Indtil for nylig blev en af de største bypladser, Place de la Republik, næsten fuldstændigt overgivet til transport: biler gik rundt omkring omkredsen og vendte sig rundt i en cirkel i midten. Paris borgmester Bertrand Delanoe inkluderede sin omdannelse til et offentligt rum i sit valgprogram for 2008, og nu, på tærsklen til nyt valg, er hans løfte opfyldt.
Af de tilgængelige 3,4 hektar modtog fodgængere 2 hektar: rundkørslen blev fjernet, biler blev tilladt langs tre sider, og den fjerde blev givet til cyklister, busser og taxaer (de var forpligtet til at bevæge sig langsomt langs en 7 m bred bane). Det er der, der er stoppesteder med offentlig transport: på Place de la Republic er der en metrostation med samme navn, der forener fem linjer. Derudover konvergerer grænserne mellem tre distrikter på pladsen, og det er en del af en kæde af boulevarder: alt dette gør det til et vigtigt transportknudepunkt.
Arkitekterne fokuserede dog specifikt på boulevarderne, hvilket gav fodgængere 2/3 af pladsen på Place de la Republic. Det er brolagt med lette betonplader i tre forskellige størrelser og har to terrasser med brede trin at sidde på. Også til dette formål er der bænke og stole, en plankeplatform og en bekvem side af et lille reservoir, der bøjer sig omkring piedestalen af statuen af Marianne, symbolet for den franske republik: tidligere var denne hovedbygning på pladsen omgivet af et hav af trafik, men nu kan du komme meget tæt på det.
Derudover arrangeres en legeplads, en glasspavillon i en cafe og en lille spejldam (276 m2) på Place de la Republic. Antallet af træer er steget, og de er nu jævnt fordelt over området og giver det skygge: hovedsageligt platantræer, men der er også gleditsia og en vild kirsebær.
