Yuzhny: En Lille By I En By

Yuzhny: En Lille By I En By
Yuzhny: En Lille By I En By

Video: Yuzhny: En Lille By I En By

Video: Yuzhny: En Lille By I En By
Video: P3D - Embraer 120 Brasilia Régional - Nice Côte d'Azur Airport - By JMCV 2013 2024, Kan
Anonim

I modsætning til gæstesonen (Z1), der er tildelt funktionen af innovationsbyens forretnings- og præsentationscenter, er D1-distriktet ("Syd") meget mere beskeden - dette område ligger i udkanten. På trods af sin nærhed til standard, ikke-innovative bygninger ("Yuzhny" støder op til en almindelig motorvej) opfattes D1-området af udviklerne som et sted, der er ret autonomt, lige langt fra omverdenen og fra det pompøse Central District (Z1), sløjfede og lukkede i sig selv Universitet (D3) og Technopark (D2) klyngede sig omkring dens vigtigste boulevard. Med andre ord viser D1-distriktet sig at være det roligste og mest fredelige, beregnet "til internt brug": ca. en tredjedel af dets område er besat af boliger og kontorlokaler, 39 tusind kvadratmeter gives til ekstern parkering, en anden 60 tusind overgives til hospitalets territorium, der ligger væk fra det samlede antal bygninger, og næsten det samme område (68 tusind "firkanter") vil gå til opførelsen af databehandlingscentret i Den Russiske Føderations sparebank. Ifølge Sergei Tchoban og David Chipperfield er det vigtigste, at alle de ovennævnte objekter er harmonisk ved siden af hinanden, ellers vil Yuzhny-distriktet blive til en uddøende i det daglige "sovende" område eller til et forretningscenter, der tømmer tættere på natten.

Under præsentationen af projektet meddelte Tim Barrett, direktør for udvikling for D1-distriktet, de generelle krav til dette område i den fremtidige innovative by. Så "Yuzhny" skal være alt det bedste, der er i små byer. Især skal det være praktisk for fodgængere (og derfor skal alle bygninger, uanset om det er et kontor, butikker, caféer eller et fitnessrum, være beliggende i gåafstand fra boliger). Derudover forventes distriktet at tilbyde en betydelig mangfoldighed med hensyn til arkitekturen i beboelses- og ikke-beboelsesejendomme. Derudover bør "Yuzhny" ikke mangle alle slags grønne områder, valgt under hensyntagen til det lunefulde Moskva-klima. D1-området skal med andre ord blive et "behageligt sted at bo", hvor transportproblemet utvetydigt vil blive løst til fordel for elektriske køretøjer, ikke-benzinruter og cykler.

D1's sammensætningscenter vil være et stort, men ikke et højhuse multifunktionelt kompleks: arkitekterne foreslår at placere boliger i 3-4-etagers bygninger og oprette kontorer på højst 5 etager. Bygningerne er placeret omkring en gårdhave med et rekreativt område og er sammenkoblet af et overgangssystem. Hvad angår den arkitektoniske løsning af komplekset, er det planlagt at opdele det i flere faser, som hver især vil blive overdraget til et separat bureau - sådan planlægger konceptforfatterne at opnå maksimal arkitektonisk mangfoldighed. Talrige glaserede gallerier mellem husene lover at blive et særpræg ved D1, der er designet til at løse problemet med det ubarmhjertige storbyklima. Det er her, at en række butikker, skønhedssaloner, caféer osv. Vil være placeret.”Vi vil ikke have gader og baggårde, i stedet for dem vil vi have et blandet rum, et levende miljø, der ikke keder nogen,” understregede Sergei Tchoban.

Et andet dominerende træk ved det nye distrikt vil være Sberbank Settlement Center. Dette projekt, også kaldet "Technopark of Sberbank", tildeles omkring en sjettedel af hele området D1. Ifølge Andrey Stroyev, direktør for afdelingen for fast ejendom og materiel og teknisk support i Sberbank i Rusland, vil over tre tusind ansatte arbejde her, og omkring en tredjedel af dem vil på et eller andet tidspunkt finde permanente boliger i Skolkovo. Ifølge Sergei Tchoban og David Chipperfield er det Sberbanks teknopark, der skal "indstille rytme og pulsering" for hele distriktet. Men det er for tidligt at tale om, hvordan dette objekt vil se ud - en separat arkitektkonkurrence vil blive annonceret for Design Center-projektet.

Anbefalede: