Leonid Pavlov: Samlede Værker

2024 Forfatter: David Durham | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 02:30

Leonid Pavlov [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] er en unik figur i sovjetisk arkitekturs historie: Efter at have startet sin vej på ikonmaleriskolen i Mstera, fortsatte han den på kunstarbejdernes fakultet og derefter på VKHUTEMAS, hvor han mødte Ivan Leonidov, for evigt, som blev hans "kreative samvittighed". Turnen fra avantgarde til klassikerne i 1930'erne kom ikke som et chok for arkitekten, så han gik ind i akademiet for Arkitekturakademiet, hvor han studerede hos Alexei Shchusev og Ivan Zholtovsky. Som et resultat lykkedes det Pavlov på en harmonisk måde at kombinere sådanne multidirektionelle og tilsyneladende modstridende skoler i sit arbejde.

Pavlovs projekter er ligeledes ikke begrænset til et enkelt område. I 60 års praksis lykkedes det ham at arbejde på alle mulige områder: fra administrative og underholdningskomplekser til sports- og transportfaciliteter, for ikke at nævne adskillige projekter af boligbygninger, den berømte "samling" af computercentre og en ikke så succesrig serie af bygninger til servicering af biler … Fra begyndelsen af 30'erne til slutningen af Sovjetunionen var der ingen sådan periode i Leonid Pavlovs liv, hvor han ikke ville have været i stand til at skabe moderne arkitektur af høj kvalitet.

1. Metrostation "Dobryninskaya"

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

Arkitekter: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin

Med deltagelse af arkitekten: Ya. V. Tatarzhinskaya

Designteknikere: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova

Miniatyrrelieffer på stationen: billedhugger E. A. Janson-Manizer

Mosaikpaneler i lobbyen: kunstnere G. I. Rublev og B. V. Jordan

Start af design: 1943

Stationens åbning: 1950

Moskva, metrostation "Dobryninskaya"

I ensemblet af skrigende luksus i Moskva Metro Circle Line ser Dobryninskaya ud som en gæst fra den postmoderne fremtid. Kunstkritikeren Mikhail Ilyin, en specialist i russisk middelalderlig arkitektur, hjalp Pavlov med at designe stationen. Gradvis minimeret mængden af detaljer kom Pavlov til et lakonisk billede af en arkade med buer af forskellige skalaer. Dette billede skulle afspejles i arkitekturen i lobbyen, men politik greb ind.

Ved en tale i House of Architects talte Pavlov til forsvar for en af sine lærere - Ivan Zholtovsky, beskyldt for formalisme. Forsvaret udviklede sig gradvist til et angreb på hovedarkitekten i Moskva i disse år, Dmitry Chechulin. Ved at kalde billetkontorets pavillon på Kievsky-jernbanestationen, designet af ham, "en arkitektonisk kakofoni", mistede Pavlov sit job ved Moskva Arkitektoniske Institut og blev derefter fjernet fra designet af en metrostation, der allerede var under opførelse. Som et resultat blev grundlobbyen på stationen gennemtænkt uden hans deltagelse af arkitekten Mikhail Zelenin.

Men da stationen åbnede i 1950, havde Moskva en ny chefarkitekt - Alexander Vlasov. Pavlov, der for nylig var gået i gang med udviklingen af Sevastopol, var i stand til at vende tilbage til hovedstaden, hvor han straks tog planlægningen og udviklingen af Sydvest. Snart blev der ventet på sovjetisk arkitektur med et dekret "om kampen mod overdreven" og en ny fase af kreative søgninger, hvor Pavlov, der gik gennem VKHUTEMAS skole, opfordrede til inspiration til avantgardens arv.

2. Research Institute of Fire Automation

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

Image

zoom

1/3 Research Institute of Fire Automation Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/3 Research Institute of Fire Automation Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/3 Scientific Research Institute of Fire Automation Foto © Konstantin Antipin

Design og konstruktion: 1960'erne

Moskva, 1. Mytishchinskaya gade, bygning 3, bygning 1

En monumental, næsten skulpturel komposition: et glas parallelepiped glider mellem to ru murstenplader. Instituttets bygning står lige ved siden af jernbanen, der bestemte dens dynamiske udseende. Et og et halvt årti senere vender Pavlov tilbage til dette billede, når han designer en pavillon til V. I. Lenin nær Paveletsky jernbanestation. Desværre vanærede russiske jernbaner billedet af denne pavillon under dens genopbygning som et museum for Moskva-jernbanen.

3. Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky

Image

zoom

1/5 Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/5 Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/5 Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/5 Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
zoom

5/5 Research Institute of Vacuum Technology opkaldt efter S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin

Afslutning af byggeriet: 1967

Moskva, Nagorny proezd, hus 7

Et andet institut i stil med den tidlige modernisme med sin overflod af glas og enkle geometriske former, designet af Pavlov i de samme år. Her er tre parallelepipeder i forskellige skala pænt indskrevet i udviklingen af industriområdet i krydset mellem Lille ring og Paveletsky retning af Moskva Jernbane. I dag, inde i bygningen med et volumen på mere end 300 kubikmeter, er der mange virksomheder i forskellige retninger, høje træer er vokset rundt, og du kan kun forstå planen ved kun at klatre adskillige tiere af meter over bygningen.

4. Central Economics and Mathematics Institute

Image

zoom

1/4 Central Economics and Mathematics Institute Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/4 Central Economics and Mathematics Institute Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/4 Central Economics and Mathematics Institute Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/4 Central Economics and Mathematics Institute Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, I. Ya. Yadrov, G. V. Kolycheva, G. D. Dembovskaya

Ingeniører: E. B. Garmsen, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger

Kunstnere: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharyonova

Projekt: 1966

Afslutning af byggeriet: 1978

Skulptur "Mobius Leaf" på facaden: 1975

Moskva, Nakhimovsky-udsigten, 47

I en æra med erobring af rummet forrådte Pavlov ikke Zholtovsky-skolen, fortsatte designet af bygninger langs vejen for at harmonisere alle værdier og underordne deres sammensætning til en særlig proportional rækkefølge. Og alligevel, hvis Pavlov i værkerne fra den stalinistiske periode ledte efter national identitet med henvisning til motiverne i den gamle russiske arkitektur, er han nu inspireret af avantgarde og arbejder med kosmiske værdier i sine værker. Pavlov lagde en firkant på basis af sammensætningen af bygningen af TsEMI. Grundlaget for den proportionale ordning for størrelsen af siderne af pladsen, Pavlov satte Jordens radius.

Den første firkant - den legendariske monumentale sammensætning over indgangen til bygningen - har en sidelængde på 13 meter eller en milliontedel af planetens diameter, det vil sige dens to radier. Den anden firkant er en plade med en side hundrede tusind gange mindre end jordens radius - denne del af bygningen var beregnet til at rumme computere, der besatte store områder i 60'erne. Og den tredje firkant er en plade med en sidelængde 1/10 større end den foregående, mens den forskydes i forhold til den. Resultatet er en kraftig tredelt bygningskomposition, der består af en blok for mennesker, en blok for biler og monumental kunst.

Desværre var Pavlovs idé ikke bestemt til at gå i opfyldelse fuldt ud. Den langvarige konstruktion af bygningen og den samtidige udvikling af computerteknologi har ført til, at behovet for så store områder til den forsvinder. Som et resultat blev der i lokalerne designet "til biler" organiseret yderligere kontorer til instituttets personale. I dag blev enhed af det arkitektoniske ensemble af videnskabelige institutter på Profsoyuznaya, undfanget i 60'erne, først ødelagt af indgreb fra boligkomplekser i rummet mellem dem og derefter af en brand, der førte til nedrivning af INION-bygningen.

5. Computing Center for State Planning Commission

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

Arkitekter: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Design: 1966-1967

Afslutning af byggeriet: 1974

Moskva, Akademika Sakharov Avenue, 12

I 1962 designede Pavlov en ny bygning til den statslige planlægningskommission, der modtog anerkendelse i det kreative miljø og en positiv vurdering fra afdelingen. Så et par år senere, da det statslige planlægningsudvalg havde brug for en bygning til sit computecenter, var Pavlov igen involveret i arbejdet. Selv under sine studier på VKHUTEMAS var Pavlov bekymret over spørgsmålet: "Hvordan laver man en monumental struktur?" Svaret på det, modtaget fra Vladimir Tatlin, ser ud til at have bestemt for altid retningen af Pavlovs kreative tanke:

“Tag en firkant plus en tomme! Kvadratet er "det samme", torvet er død. Bevægelsen skal begynde, bare begynde. Et lille skift, begyndelsen på dynamikken, bevægelsens oprindelse, fødslen …"

En dynamisk alsidig terning i et computercenter, der er baseret på fire "adimaripa", mellem hvilke en tynd plade stylobate er gevindskåret, er en struktur genereret af tre epoker: avantgarde, der mestrer klassikerne og "kosmismen" fra 60'erne. Kubens 42 meter side er ikke en hentydning til The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. Pavlov kom til denne værdi ved at dividere jordens omkreds med en million og let tilpasse svaret til produktet af to tætte tal: 6 og 7. Underordne alle værdierne i sammensætningen til proportionerne af den gyldne sektion, Pavlov opnået et billede, der kombinerer dynamikken i den "uregelmæssige" terning og statikken i en flad stylobate …

6. Computercenter for det centrale statistiske bureau

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

Image

zoom

1/3 Computing Center of the Central Statistical Bureau Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/3 Computercenter for det centrale statistiske kontor Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/3 Computercenter for det centrale statistiske kontor Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Ingeniører: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev

Projekt: 1968

Afslutning af byggeriet: 1980

Moskva, Izmailovskoe shosse, 44

I 1970 blev der planlagt en folketælling i Sovjetunionen. Til disse formål besluttede CSO at bygge et computercenter på Izmailovskoye-motorvejen. Før det var Pavlov engageret i designet af et computercenter til Ivanovo, hvor han på en tynd vandret firkantet plade placerede en lille kubikblok med informationslagring og et højhusvolumen indeholdende rum til mennesker og biler. Projektet blev ikke implementeret, men dets koncept dannede grundlaget for arbejdet med en ny ordre. Først og fremmest strakte formen på stylobatpladen sig ud, da stedet for udstillingscentret i Izmailovo i modsætning til den, der ligger på bropladsen i Ivanovo, ikke hvilede mod krydset mellem motorvejen og andre arterier. Derefter måtte de slippe af med terningen, da computerteknologi i de flere år, der er gået siden designets begyndelse, har formået at udvikle sig og kun passe ind i et højhusvolumen.

Hvis pladserne for mennesker og maskiner i CEMI var placeret ved siden af hinanden, og de skulle eksistere, som det var parallelt, så placerede Pavlov dem i CCCS hinanden i samme volumen, hvilket indikerer deres heterogenitet af forskel i rudenes tykkelse og tykkelse. Artikulationen af de to bind er understreget af et kraftigt blindbælte og to parrede vægge, der stikker ud vinkelret på det, hvilket fremkalder mange foreninger i publikum, men ikke bærer en funktionel belastning.

7. Demonstrationsstation for vedligeholdelse af personbiler på Varshavskoe motorvejen

Image

zoom

1/7 Demonstrationsbil servicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/7 demonstrationsbilservicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/7 Demonstrationsbil servicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/7 demonstrationsbilservicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

5/7 Demonstrationsbil servicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

6/7 Demonstrationsbil servicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin
zoom

7/7 demonstrationsbil servicestation på Varshavskoe motorvej Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Devil, V. Lebedev, S. Geller

sammen med: G. D. Dembovskaya

Ingeniører: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin

med deltagelse af L. A. Muromtsev, V. Sergeeva

Kunstnere: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova

Metalkonstruktioner af den trekantede del

Ingeniører: N. Ya. Bulkin, V. V. Zhdanov

Design: 1967-1968

Afslutning af byggeriet: 1977

Moskva, Varshavskoe motorvej, 170G

Motoriseringen, der begyndte i Sovjetunionen i 60'erne, stigningen i produktionen af små biler med budget, herunder takket være opførelsen af Volga Automobile Plant i Togliatti, krævede oprettelse af infrastruktur til service af disse biler: garager, tankstationer og service stationer. Så samtidig med designet af "huse til computere" får Pavlov til opgave at oprette et sæt projekter relateret til maskiner i bevægelse. Det mest slående, både på papir og i implementering, var projektet med servicestationen Zhiguli personbil på Varshavskoe-motorvejen.

Den kolossale abstrakte sammensætning består af en vandret plade med en garage og værksteder til vedligeholdelse af biler og et trekantet volumen, der rager ud over det med en sal til salg. Fra hallen kørte biler ud på gaden langs en kæmpe spiralrampe i centrum. Oprindelsen af selve hallen skulle oprindeligt være helt understøttet, men organisationen, der installerede dem, klarede ikke opgaven. På trods af dette, på grund af overflod af lys fra alle sider, blev den ønskede effekt af at "flyde" taget af hallen stadig opnået. Udenfor tilføjede metaltriangler - "klapper" på siderne det trekantede billede rettet mod Moskva Ringvej.

Neutraliseringsstation

zoom

1/4 Neutraliseringsstation Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/4 Neutraliseringsstation Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/4 Neutraliseringsstation Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/4 Neutraliseringsstation Foto © Konstantin Antipin

Kunstner: G. N. Beloyartseva-Weisberg

Moskva, Varshavskoe shosse, 170G, bygning 21

Neutraliseringsstationen i nærheden af servicestationen fortjener særlig opmærksomhed. Tre af dens facader er dækket af et stort mosaikpanel af kunstneren Gabriela Beloyartseva-Weisberg - dette er et af de sidste overlevende værker af monumental kunst på værkstedets område. Sammen med kunstnerne Vladimir Vasiltsov og Eleonora Zharenova, der for eksempel skabte det berømte "øre" på facaden af Central Economic Institute, planlagde Leonid Pavlov at dekorere et stort panel om historien om transporten af muren langs spiralrampen, og en kæmpe lysekrone designet af Pavel Shimes skulle falde ned gennem centrum gennem spiralen … Hverken det ene eller det andet blev realiseret, og mange skabte værker er gået tabt nu.

8. Tankstation til biler "Moskvich" på Minsk-motorvejen

Image

zoom

1/6 Moskvich-bilstationsstation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/6 Moskvich-bilstationsstation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/6 Moskvich-bilservicestation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/6 Moskvich-bilservicestation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin
zoom

5/6 Moskvich-bilservicestation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin
zoom

6/6 Moskvich-bilservicestation på Minsk-motorvejen Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Chertov, I. Zotova, G. D. Dembovskaya

Designstart: 1968

Afslutning af byggeriet: 1978

Moskva, Gorbunova-gaden, hus 14

Komplekset med servicestationer langs Moskva Ringvej skulle indeholde seks sådanne faciliteter. Men allerede i det andet begyndte Pavlov at have problemer med gennemførelsen af sine egne planer. Moskvich-biler var billigere end Zhiguli-biler, så det blev besluttet at spare penge for dem på servicestationen. Oprindeligt oprettede Pavlov et projekt, der stærkt lignede et værksted i Varshavka, der kun adskiller sig fra ham i form af udstillingslokalet: det skulle være et firkant med fire store runde vinduer på hver af de fire sider. Efter afslag på at flytte showroom til den øverste del af komplekset, faldt dets volumen betydeligt mod kanten. Alt dette påvirkede bygningens image stærkt, men det blev afsluttet ved at spare på materialer: kravene til montering og brugen af standarddele førte til et fuldstændigt tab af forbindelse til det originale koncept.

Ligesom værkstedet på Varshavskoe Shosse er pladsen til værksteder og garager under et stort tagplan oplyst her gennem flere hundrede lysbrønde. Men hvis der i tilfældet med demonstrationsstationen blev anvendt eksperimentelle plexiglas kupler, hvis aktive implementering begyndte i begyndelsen af 60'erne efter succesen med Pionerernes Palads, var det i dette projekt nødvendigt at ty til en mere triviel løsning. Sollys kommer ind gennem almindeligt glas dækket med et beskyttende maske ovenpå.

Komplekset bruges stadig praktisk taget til det tilsigtede formål, kun ved at flytte og udvide dets specialisering fra produkterne fra det ødelagte AZLK-anlæg til biler af udenlandske bekymringer. I mange år var bygningens facader dækket af reklamebannere, men i år gennemgik komplekset en renovering, hvor dets vægge stod over for paneler med en ventileret facade.

9. All-Union videnskabeligt og teknisk informationscenter

Image

zoom

1/3 All-Union's videnskabelige og tekniske informationscenter Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/3 All-Union videnskabeligt og teknisk informationscenter Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/3 All-Union videnskabelige og tekniske informationscenter Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

Design og konstruktion: slutningen af 1960'erne - begyndelsen af 1970'erne

Moskva, Smolnaya street, 14

I slutningen af 1960'erne blev det besluttet at bygge en bygning af det statslige offentlige videnskabelige og tekniske bibliotek i det offentlige centrum af Khimki-Khovrino-distriktet. Dens design blev udført af et team fra GIPRONII Academy of Sciences ledet af Valentin Kogan. Pavlovs workshop blev instrueret i at tackle en mere innovativ opgave - at designe et videnskabeligt og teknisk informationscenter, hvor mikrofilm og mikrofiches erstattede det traditionelle bibliotekssystem til opbevaring og udgivelse af information på papir til visning af, hvilke specielle enheder der var installeret i læsesalen. Men det vigtigste, der krævede deltagelse af Pavlovs workshop i dette projekt, var tilstedeværelsen af sit eget computecenter i komplekset.

Som et resultat falder proportionerne i den høje bygningsdel nøjagtigt sammen med "terningen" i Gosplan Computing Center, den eneste forskel er i den måde, den understøttes på stylobate-pladen "gevind" under den: i stedet for fire “adimarips”, der er kun to bærende strukturer i form af tre kronblade. Desværre begyndte VNTIC-komplekset allerede i 1990'erne at blive brugt til andre formål: et handelshus lå inde. I dag har det ændret sin funktion igen og er blevet et forretningscenter. For nylig gennemgik hovedbygningen en større eftersyn: stylobaten stod over for en ventileret facade, og terningen mistede sit oprindelige rudemønster. Rummet mellem den tidligere indgang til pladen og kubestøtten fra gadesiden blev glaseret for at organisere lobbyen, hvilket også påvirkede tabet af det dynamiske billede, som Pavlov engang lagde.

10. Statsbankens databehandlingscenter

Image

zoom

1/4 databehandlingscenter for statsbanken Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/4 Computercenter for statsbanken Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/4 Computercenter for statsbanken Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/4 Computercenter for statsbanken Foto © Konstantin Antipin

Arkitekter: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

Designstart: 1974

Afslutning af byggeriet: 1996

Moskva, Svoboda gade, hus 57, bygning 1

Et andet computercenter blev designet af Pavlov i begyndelsen af 1970'erne og afsluttet efter hans død. Billedet af et stort mikrokredsløb fuldender perspektivet af Khimki Boulevard og danner facaden af Tushinsky District fra siden af reservoiret. Det er usandsynligt, at Pavlov forventede, at ruden ville gøre hans bygning til et kæmpe spejl. Ikke desto mindre begyndte bygningen efter en smertefuld lang konstruktion at blive brugt til det tilsigtede formål og fungerer stadig som det vigtigste computecenter for Centralbanken i Den Russiske Føderation.

11. Kvinders læge- og arbejdsmiljø

Image

zoom

1/5 Kvinders medicinske og arbejdsmarkedspleje Foto © Konstantin Antipin
zoom

2/5 Kvinders læge- og arbejdsmiljø Foto © Konstantin Antipin
zoom

3/5 Kvinders læge- og arbejdsmiljø Foto © Konstantin Antipin
zoom

4/5 Kvinders medicinske og arbejdsmarkedspleje Foto © Konstantin Antipin
zoom

5/5 Kvinders medicinske og arbejdsmarkedspleje Foto © Konstantin Antipin

Projekt: 1978

Afslutning af byggeriet: 1987

Moskva, gade Shosseinaya, hus 92

Ved første øjekast indtager den "upopulære" bygning i dybden af Pechatniki en vigtig plads i Pavlovs arbejde. Her, der ligger ikke langt fra Nikolo-Perervinsky-klosteret, ser det ud til, at hans projekt for første gang ikke ignorerer den historiske kontekst, men fører en dialog med det. Dette betyder ikke Pavlovs fuldstændige afvisning af den modernistiske holdning til arv i hans fremtidige projekter, men sætter kursen i retning af en omhyggelig holdning til den. Et par år efter åbningen blev apoteket omorganiseret til et tilbageholdelsescenter, en anden voksede op omkring Pavlovsk "fæstning", og et tempel blev organiseret i et af tårnene, hvis kors tilføjer en anden parallel til billede af klosteret.

12. Metrostation "Serpukhovskaya"

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

Arkitekter: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Potter

Ingeniører: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pyatigorsk

Kunstnere: L. A. Novikova, M. N. Alekseev

Stationens åbning: 1983

Moskva, metrostation "Serpukhovskaya"

Tre årtier efter åbningen af Serpukhovskaya Metro Line, som senere blev omdøbt til Dobryninskaya, tog Pavlov igen design af en metrostation nær Serpukhovskaya Square. I arkitekturen på den nye station vender arkitekten tilbage til historiske motiver: stationens navn på sporvæggene er dekoreret med relieffer med et bogstav og billeder på det gamle russiske tema. I modsætning til den semantiske forbindelse med den antikke Serpukhov strakte sig under loftet i stationens centrale hal en unik 60 meter spaltet lysstyring, der trængte ind i 12 terninger af eloxeret aluminium og symboliserede en stråle rettet mod det moderne videnskabelige centrum Pushchino.

Desværre har "Pushchino-strålen" ikke overlevet den dag i dag, hvilket i høj grad påvirkede opfattelsen af stationens arkitektoniske udseende. Den samme skæbne hændte belysningen inde i buerne ved Dobryninskaya. Måske er disse to tab den letteste genopfyldning blandt Pavlovs gigantiske arv.

13. Metrostation "Nagatinskaya"

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

Arkitekter: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. Shumakov

Ingeniør: T. B. Protserova

Kunstnere: E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsev

Stationens åbning: 1983

Moskva, metrostation "Nagatinskaya"

Pavlov tænkte på at berige det mest lakoniske arkitektoniske billede af en typisk tusindbenstation med en langsgående eller tværgående arkade, men designkonkurrencen blev vundet af versionen med runde søjler og monumentale paneler, der dækkede hele væggen. Det gamle Rusland blev igen temaet for panelet; kunstnerne Eleanor Zharenova og Vladimir Vasiltsov lavede dem ved hjælp af den florentinske mosaikteknik. Koordinering af billeder af et stort antal kirker fik Pavlov med store vanskeligheder: ledelsen insisterede på at ændre temaet mod natur eller videnskab …

14. Computercenter "Cascade"

Afslutning af byggeriet: 1983

Moskva, 1. Brestskaya gade, 35

Det sidste computecenter i Pavlovs "samling" igen, efter apoteket i Pechatniki, fortæller os om mesterens evne til at arbejde med mursten. Dybest set manifesterede dette talent sig i boligbygninger designet af ham, men ikke inkluderet i denne samling. "Cascade" er placeret inde i kvarterets stof nær Tverskaya Street og ligner en fjeder, hvor en af siderne hviler mod enden af en historisk bygning. Bygningen forsøger ikke at efterligne miljøet, men overholder alligevel de spilleregler, der er udviklet her - i modsætning til de moderne forretningscentre i det næste kvartal, der hænger over den røde linje og dobbelt så højt som de omkringliggende bygninger.

15. Opbygning af kurertjenesten

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

Arkitekt: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Afslutning af byggeriet: 1984

Moskva, Solyanka street, 8

Siden slutningen af 1960'erne har Pavlov skabt mange ombygningsprojekter til centrum af Moskva og dens individuelle dele. En af dem var Solyanka Street: arkitekten planlagde kun at efterlade et par historiske bygninger og at bygge nye i stedet for andre - helt i modernismens ånd. Han formåede at realisere en del af denne plan, i 1976 blev huse nummereret 8 og 10 revet ned på Solyanka, og i stedet for blev der opført en lang bygning, placeret på runde, ordensløse søjler, som Pavlov brugte på det tidspunkt i flere af sine projekter, herunder ovennævnte station metrostation "Nagatinskaya".

16. Memorial Museum of V. I. Lenin i Gorki

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

Arkitekter: L. N. Pavlov, L. Yu. Potter

Ingeniører: L. A. Muromtsev, N. N. Arkhangelsk

Billedhugger: I. D. Brodsky

Design: 1974-1980

Afslutning af byggeriet: 1987

Gorki Leninskiye, Centralnaya street, bygning 1

Tatlins ideelle terning symboliserede døden. For første gang tyede Pavlov sig til denne figur, da han oprettede et monument på graven til Ivan Leonidov, der døde i 1959. Et årti senere brugte han en sammensætning af 19 forskellige terninger i skalaen i konkurrenceprojektet på Museum of V. I. Lenin om Volkhonka. Og nu, efter yderligere ti år, efter at have reduceret antallet af terninger og udjævnet deres skalaer, sagde Pavlov: "I slutningen af mit liv byggede jeg Parthenon." Ved hjælp af motiverne i den gamle russiske og gamle egyptiske tempelarkitektur byggede Pavlov en mindekirke, som blev en symbolsk gravsten til de længe døde ideer om "leninismen". Fire år efter åbningen kollapsede Sovjetunionen. [Foto-essay af Konstantin Antipin om denne bygning kan ses her - ca. Archi.ru].

17. Ny bygning af det historiske bibliotek

Afslutning af byggeriet: 1988

Moskva, Starosadsky-bane, 9, bygning 3

Det sidste projekt, der blev gennemført i forfatterens liv, er igen i centrum af Moskva. Den nye bygning af det offentlige historiske bibliotek og faktisk - udvidelsen og oprettelsen af en ny facade af bygningen, bygget i 1901 til skolen for kontorister. Portalen til hovedindgangen fremkalder tilknytning til grundpavillonen i "Den Røde Port" af Ladovsky, kun bragt af Pavlov til hans elskede firkantede form. Og den rytmiske række med smalle smuthulsvinduer på afstand ligner stoffoldninger, hvilket indikerer, at den nye facade kun er en skærm.

* * *

Ændringen af arkitektoniske stilarter i Pavlovs arbejde har altid været så blød og glat som muligt - ikke på grund af inertien i hans synspunkter, men på grund af deres evige relevans. Pavlov havde sin egen stil, men det afspejles ikke i monotonien i arkitekturen i mange af hans bygninger, men i den måde, de blev designet på. Derfor vil man så ofte udbryde i betragtning af hans arbejde: "Og dette er også Pavlov?!" - i løbet af hans lange karriere i Moskva alene blev der ifølge mesterens projekt opført mere end halvtreds bygninger med en meget anden orientering. I august markeres 110-året for arkitektens fødselsdag.