Sydvest for jernbanen fra Skt. Petersborg til Moskva består Tver af en privat sektor blandet med mikrodistrikter. Nogle gange er et mikrodistrikt med samme navn knyttet til landsbyens grænse - dette skete med landsbyen Mamulino, der ligger inden for bygrænserne - dens anden halvdel var tre fjerdedele af gamle fem-etagers bygninger. Miljøet er kontrasterende: det er fraktioneret, landligt, så industrielt, og lidt mod øst bygges Mamulino-2 - en række bygninger med 17 etager i markerne. Stedet er fladt og ikke helt bygget op; den gitterede ortogonale struktur, som både den kejserlige og den sovjetiske Tvers byudvikling er fuldstændig underordnet, forsvinder ved grænsen til byen og giver plads til en uregelmæssig landdistriktsstruktur. Men Tver forbliver Tver - ikke langt væk over Tmakaya-floden genoprettes Zheltikov-klosteret.
Landsbyen Palkino ligger uden for Tver-grænsen, men støder op til den. Bag det er der et trekantet område, hvis sydlige hypotenus er dannet af en gade med store private hytter. Det nordlige hjørne af landsbyen ved siden af byen er helt tomt og planlagt til udvikling; jorden her er delt mellem tre ejere, hvoraf den ene - Nikulino LLC, ejer 9,9 hektar i den vestlige del. I 2016 afholdt virksomheden en konkurrence om konceptet med at bygge dette websted; Arseniy Leonovichs PANAKOM-bureau deltog i det med to muligheder. Derefter blev dette projekt, kaldet af forfatterne "Dreams of the City", vist på "Golden Section" 2017, hvor han modtog et æresdiplom.
Så et trekantet plot med et areal på næsten 10 hektar støder op til Tver-grænsen med en hypotenus - her er den dannet af en motorvej uden navn, det er en projiceret motorvej, bag den er en losseplads (formodentlig efter område er bygget op, vil det blive fjernet), videre enge - til floden mørke. PZZ delte området for det fremtidige kompleks i to dele: tættere på landsbyen langs den sydlige grænse af boligkomplekset er bygninger med en højde på op til fire etager tilladt; i den vigtigste, nordlige halvdel af trekanten - fra fire til ni. I begge design overholder arkitekterne selvfølgelig strengt disse begrænsninger; det normative antal etager er blevet en af hovedgaderne.
I begge versioner tilbyder PANAKOM-arkitekterne en udviklet struktur af offentlige rum, caféer, butikker og andre funktioner i stueetagen, en bilfri gårdhave på taget af en samlet halv-underjordisk parkeringsplads, der er begravet 0,5 m ned i jorden, og pladsen er centrum for byen, da det resulterende boligkompleks opfattes ligesom en by, ikke for høj, ikke mere end 28 m på de højeste punkter.
Layoutet for den første version er strengere, gaveltagene i den nuværende "omsluttende" profil giver det en retrospektiv nostalgisk note. Arkitekterne definerer byplanlægningsideen for denne variant som”interaktion mellem det regelmæssige og det maleriske”. Den lave bygning er foret med rækkehuse langs den buede sydlige grænse, indrykket fra skillevejen i standardhøjde, foran husene er der en offentlig boulevard med cykelstier. Linjerne skifter mellem en stribe "base" med to-etagers højde og tværgående fire-etagers volumener med skrå tag, der danner en romantisk-urban gavl-silhuet.
Tværtimod, langs grænsen til den nordlige del er der bygget lignende huse - de danner en bred lille gade langs siderne af boulevarden og skaber en jævn overgang mellem kompleksets dele. Boulevarden bliver kernen i en lav by. Ved indgangen fra motorvejen til venstre i begyndelsen af boulevarden - bygningen af sportskomplekset.
Husene i den nordlige del er opstillet vinkelret omkring semi-lukkede gårde; også her skifter flade og skrå tag, men der er flere flade. Den gennemsnitlige højde spænder fra 5 til 7 etager med kun 9 etager i en bygning. Der er en børnehave i det sydlige hjørne, til venstre er en offentlig, vil jeg sige, et bytorv med caféer og butikker. Det er åbent for biler - for lastning af detailhandel og endda for beboere at komme ind på parkeringspladsen, men trafikken er strengt begrænset. Vejbelægningen er den samme som for hele pladsen, men den er let forsænket og adskilt af en trekantet kant. I de andre to mellemrumsrum er der firkanter - prikkede udvidelser af boulevarden. Således er rekreation strengt opdelt i private gårde, hvor beboere kommer ind fra anden etage og offentligt - tre grønne områder og et område.
Arkitekterne karakteriserer den anden mulighed som en fuldstændig offentlig rumorienteret "middelalderlig" torv og fraværet af et flodhest og frit arrangement af blokke - som en illustration af "stokasticitet, tilfældighed i byform, karakteristisk for en naturligt udviklende by. " Tagene i denne version er dog alle flade; kvartalerne er mere lukkede og har tendens til de femkantede konturer af”kvalitetsmærket”.
Sportskomplekset ved indgangen i anden version giver plads til et shopping- og underholdningscenter, hvor forfatterne dog har inkluderet mange funktioner; fitness distribueres på de første etager i huse. Den offentlige plads tager mere plads og er forbundet med en bred landtange på indkøbscentret. Offentlige grønne områder mister den håbefulde ro af boulevarden og bliver til grønne områder mellem huse, dog ganske rigelige. Facaderne, som i den første version, kombinerer pixellayoutet af de lange streger af "Petrovsky" -stenen med stukhvidhed og tilbageholdt farve.
Husk at den komfortable skala for dette projekt blev indstillet af PZZ. Men skalaen kan løses på forskellige måder, et godt eksempel er bare de fem etagers bygninger i det nærliggende Mamulino. Arseny Leonovich formåede at gøre den givne skala til et detaljeret, mangesidet, men klart struktureret, gradueret byrum med - hvilket er vigtigt - sit eget lokale centrum. Et sådant projekt er fosteret i en behagelig by. Jeg spekulerer på, hvor mange flere sådanne "embryoner" skal spredes over budforslaget om, at en behagelig by - som fænomen - begynder at vokse.
