Det foreslås at opføre et multifunktionelt boligkompleks ved bredden af Moskva-floden langs Simonovskaya-dæmningen. I umiddelbar nærhed er Simonov-klosteret og Fødselskirken for den hellige jomfru Maria, delvis bevaret efter nedrivningen i 1930'erne.
For omkring et år siden blev der afholdt en konkurrence om konceptet med at bygge denne zone inden for rammerne af projektet til udvikling af kystområderne i Moskva-floden, hvilket resulterede i et planlægningsprojekt. Ifølge ham er hele webstedet opdelt i tre dele. Den første blev reddet for at huse Torpedo-stadionet, som vil blive rekonstrueret i henhold til projektet fra Dmitry Bush. De to andre er afsat til opførelsen af den første og anden fase af boligen. Hele territoriet vil være fyldt med fodgængerruter, der forbinder byen med dæmningen. På anden fase planlægges dæmningen at blive fodgænger og omgå den eksisterende motorvej med seks baner. Hvad angår den første fase, hvis projekt blev forelagt Arkitekturrådet, vil boligbygningerne her forblive en vej afskåret fra floden. Samtidig er det planlagt at indsnævre motorvejen til fire baner og sørge for fodgængerovergange på jorden. Sådan løser forfatterne af projektet fra bureauet "Tsimailo, Lyashenko og Partners" problemet med manglen på fri adgang til vand.
Komplekset består af seks separate bygninger med variabelt antal etager. Tættere på dæmningen er den laveste, 11-etagers blok, der danner et lukket kvarter med en privat gårdhave og en indbygget børnehave. Blokken er designet i lysegrå toner; det er planlagt at bruge lys mursten og glas i sin udsmykning. Den første linje inkluderer også to trapezformede boligbygninger, der når 13 etager. De adskiller sig fra den roligt aflejrede blok ved en trinvis struktur med en mærkbar tilspidsning i den øverste del og efterbehandling af chokoladefarvede klinkfliser. Lidt længere væk fra kystzonen er der tre høje tårne, der udvider sig nedenfra, den højeste af dem er 29 etager. For dem tilbyder forfatterne identiske facader med lysblanke fliser. Vinduesåbninger tilføjer variation: vinduerne, der vender ud mod floden, med maksimal åbning til hovedudsigterne, er mærkbart større i størrelse.
Som Nikolai Lyashenko sagde, i alle bygninger vil de to nederste etager fra siden af dæmningen blive givet til en kommerciel funktion, og gårdene bliver et behageligt offentligt rum.
Forud for diskussionen af projektet blev rådsmedlemmerne bedt om at evaluere resultaterne af den landskabsvisuelle analyse, der viste, at omfanget af konstruktion, der er tilladt af GPZU, ville påvirke opfattelsen af panoramaet af Simonov-klostret negativt. Det var kun muligt at være enig med bygningens dimensioner med store forbehold ved at omfordele volumener og sørge for visuelle huller, der bevarer udsigten til et af klostertårnene. Moskvas chefarkitekt, Sergei Kuznetsov, var ikke helt enig med eksperterne. Han mindede om, at Simonov-klosteret ophørte med at eksistere som et ensemble tilbage i 1930'erne. På nuværende tidspunkt er dette kompleks efter hans mening ret fjernt fra floden og skjult bag parkens grønne områder, så nybyggeri vil praktisk talt ikke påvirke opfattelsen af dets overlevende bygninger.
De fleste af rådets medlemmer var ikke enige i hovedarkitektens argumenter. Nikolai Shumakov beklagede beslutningerne om at "afskære floden" ad vej og "til sidst afslutte panoramaet af klosteret." Andrei Bokov udtrykte sin utilfredshed med transportordningen og det generelle byplanlægningskoncept. Han støttede ikke ideen om at bevare motorvejen, der afskærer komplekset fra floden. For Bokov forblev det uklart, hvorfor motorvejen ikke fik lov til at omgå komplekset efter eksemplet fra det nærliggende område, hvor dette kunne skabe et mere humant og sikkert miljø. Designerne forsøgte at forklare et sådant designforslag ved den eksisterende lettelse og adskillige tekniske begrænsninger.
Alexander Kudryavtsev støttede også sine kolleger. Han henledte også opmærksomheden på, at komplekset ikke reagerer på nogen måde på de to vigtigste dominanter på stedet - floden og Simonov-klosteret. Ifølge Kudryavtsev skulle forfatterne være mere sarte over for det allerede stærkt beskadigede arkitektoniske monument. Udviklingen fra siden af floden mindede Kudryavtsev om fabriksbygninger - for store, ligetil og monolitiske.
Alexey Vorontsov bemærkede omfanget af det udførte arbejde, forfatternes seriøse tilgang og professionalisme. Vorontsov forsøgte at retfærdiggøre de nye bygningers utilstrækkeligt respektfulde holdning over for klosteret ved, at lidt af klostret i øjeblikket har overlevet. "De respekterede klosteret tilbage i 1930'erne," forklarede Vorontsov sin holdning. - Derefter blev ensemblet ødelagt med sin vigtigste dominerende udsigt over floden - klokketårnet. Brødrene Vesnin byggede DK ZIL på stedet for de nedrivne klosterbygninger og vendte den mod gaden uden at bryde sig om udsigten fra floden. " Baseret på dette er spørgsmålet om interaktion med klosteret ifølge Vorontsov ikke så vigtigt i dag. Det er vigtigere at skabe en ny kvalitetsfacade. Og i denne henseende syntes de foreslåede monotone facader af boligbygninger ikke særlig overbevisende for Vorontsov.
Andrei Gnezdilov, tværtimod, bemærkede den høje kvalitet af det arkitektoniske billede, men scenariet med liv i det nye rum syntes ham ikke overvejet.”Dette er ikke liv, men et billede af livet,” forklarede Gnezdilov. - Et smukt tegnet offentligt rum vil ikke være mættet og efterspurgt, hvis der ikke er fri adgang til territoriet. Det er det samme med de kommercielle stueetager. Webstedet, der er afgrænset på alle sider af motorveje, fik økarakter. Rummet er afskåret fra byen og derfor ubrugeligt."
Efter at have lyttet til sine kollegers meninger foreslog Sergei Kuznetsov at udskyde godkendelsen af projektet. Han bad forfatterne om at være særlig opmærksomme på temaerne flodinteraktion og udvikling af offentlige rum. Han inviterede også designerne til at lytte til individuelle kommentarer og tænke over facadens løsning. Samtidig indrømmede han selv, at han kunne lide deres korte og bløde tegning. På udvalgets vegne lovede Kuznetsov at rejse spørgsmålet om transportordningen for at forsøge at finde en optimal løsning.
