Den lille by i Surrey er bedst kendt for sin tre-span hvide granitbro, bygget i 1832. Præcis ved siden af, på den vej, der har eksisteret siden det romerske Storbritanniens tid, er det planlagt at opføre en beboelsesbygning med et areal på 18.754 m2. Bygningen vil være placeret oven på den eksisterende 2-trins parkeringsplads til 126 biler og vil ifølge de foreløbige data koste 30 millioner £.
Arkitekterne valgte formen på en cirkel til deres projekt og forklarede dette ved ønsket om at inkludere bygningen så meget som muligt i et meget tæt miljø og derved gøre det til et socialt vigtigt centrum for hele distriktet. Denne cirkel er ikke lukket: den ydre facade vender mod dæmningen, broen og videre mod gaden, der fortsætter den, og den indre, der dækker en lille gårdhave, åbner ind i byrummet. Desuden sænkes den del af bygningen med udsigt over dæmningen gradvist og åbner udsigt over floden for indbyggerne i lejlighederne, der vender indad.
På siden af "byens" facade er der to ramper til indgangen til parkeringspladsens første og andet niveau og et offentligt grønt område, der passerer under bygningen og ned ad trappen til dæmningen. Den indglassede base er planlagt til butikker, et hotel, en café og et galleri. Syv etager med lejligheder til et, to eller tre soveværelser åbner ud mod facaden med rektangulære glasmoduler. Opførelsen af bygningen har således noget til fælles med brolægningen. Betonstrukturen i de nedre lejligheder bliver balkoner for de øverste, og indbyggerne på første sal har adgang til små private haver. Modulerne selv roterer glat i forhold til hinanden efter facadens krumning, hvilket skaber en dynamisk form.
Projektet er designet til at minimere dets negative indvirkning på miljøet. Arkitekterne har forestillet sig brugen af holdbare, praktiske paneler og lamineret træ, og en høj procentdel genbrugsmaterialer og aske er planlagt til at blive tilsat til beton og cement; gården vil være dækket af genbrugstræ. Takket være panoramavinduer, en kompetent placering og en beregnet bygningskonstruktion trænger solens stråler let ind i interiøret, hvilket gør det muligt at reducere driftstiden for de allerede økonomiske lysdioder og gøre det muligt effektivt at bruge konstruktionens termiske masse. Facadernes permeabilitet gjorde det også muligt at undgå naturlig ventilation.
