Milano er en industriby. En turist, der ikke kommer efter ting fra de nyeste modekollektioner og ikke af hensyn til store kommercielle udstillinger og designuge, risikerer hurtigt at kede sig her. Milano er en by, der ikke åbner med det samme: bag dystre renæssancefacader skjuler maleriske gårde med mosaikfontæner, og de bedste restauranter er så godt skjult, at kun en lokal beboer kan finde dem.
Milanos arkitektur er en stolt sætning. Hun er elegant, lakonisk og altid passende til konteksten. At designe i denne by som udlænding er ikke en let opgave. For et par år siden ville en invitation til en udenlandsk arkitekt til at arbejde i Milano have forårsaget en storm af indignation blandt den italienske offentlighed: dette ville kun have været muligt i medforfatterskab med en lokal workshop. Italienerne er på grund af deres venlighed meget misundelige på deres historie og kultur.
Imidlertid har situationen i dag ændret sig: i byen kan du se bygningerne i Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat og andre berømte udenlandske arkitekter. Men alle disse håndværkere kom ikke til Milano ved en tilfældighed, men fordi byens kommune og den lokale arkitektsammenslutning udviklede et program til en omfattende renovering af de nu nedlagte industrizoner. Der var mange sådanne steder, og der blev oprettet et specielt kort over byen, hvor alle var markeret. Derefter blev konkurrencer annonceret for deres arkitektoniske design, og gennem disse konkurrencer kom udenlandske arkitekter til Milanos land.
Et af disse "tidligere industrielle" steder er Portello-området, hvor fabrikkerne Alfa Romeo og Lancia tidligere var placeret. Geografisk har det en fremragende beliggenhed: fra byens centrum kan du komme derhen på en halv time med offentlig transport. Men efter mødet efterlod Portello ikke et behageligt indtryk.
Gino Valle, en af de italienske arkitekturers lysarmaturer, har sammen med udviklingsafdelingen Pirelli & C. udviklet en plan for sin omdannelse fra et fabriksdistrikt til et multifunktionelt udviklingsområde. Portello blev opdelt i fem konventionelle zoner - boliger + kontorer, butikker, torv, stadion og park. Renoveringen af Portello blev foretaget af Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri og to udenlandske deltagere -
Charles Jenks og LAND Studio.
Portello i dag er et smukt og livligt område. Livet her blev ikke straks ideelt: det tager selvfølgelig meget tid. Men de kommer allerede specifikt her for at shoppe, sidde i en bar med venner eller spise en doughnut på weekendmessen. Det gør området til en helhed i sin park - det var han, der blev designet af udlændinge i "Portello-teamet": Jenks, den amerikansk-britiske arkitekt, filosof, den mest fremtrædende teoretiker for arkitektur i vores tid og den tysk-italienske landskabsværksted LAND, som ledes af den tyske arkitekt Andreas Kipar).
Når Jenks påtager sig oprettelsen af en park, må man forvente en utrolig, metafysisk skønhed. Og Parque Portello, eller "Park of Time", blev endnu en bekræftelse på mesterens talent. Parken legemliggør de tre perioder i Milanos liv. Den første er "Present". Indbygget i landskabet er det blevet en stor 22 meter høj spiralbakke, dannet af to stier, der divergerer i forskellige retninger. Det blev antaget, at den ene kunne cykles, og den anden kunne gås. Men naturligvis går de og kører ad samme vej. På toppen af "Nastoyas" er der nåletræer, en skulpturel sammensætning og en bænk, hvorfra du kan nyde udsigten over parken og byen.
Forresten, om udsigten: inden for gåafstand fra Parque Portello er Monte Stella Park, anlagt efter krigen af Piero Bottoni. Og bakken i den, som i Portello, er kunstig, og udsigten fra den er den bedste i byen.
Fra Milanese "Present" vil vi gå videre til de resterende to bakker. Deres aflange konturer danner bogstavet S i planen - Storia - "historie". De flyder let ind i hinanden og symboliserer Milanos "forhistorie" og "historie". Det er ikke let med det samme at indse, at du kan gå på dem, men det er sådan: på hver af bakkerne i midten er der specielle områder, hvor du kan slappe af omgivet af skulpturelle kompositioner og beundre udsigten over byen.
Alle tre "tidens bakker" er forenet af vand - en afrundet dam. Arkitekterne kaldte det "Frøeskærmen", men frøerne er dog slet ikke synlige her. Men dammen går rundt om den "endeløse" bænk.
Der er en legeplads bag bakken "Historie", derfra kan du også gå til andre dele af parken, herunder kammerparken, næsten hortus conclusus, designet specielt til ældre og mennesker, der lider af Alzheimers sygdom: der er et hospital i nærheden, der har specialiseret sig i behandling af denne lidelse. Stierne her er foret med sorte og hvide fliser, som hver ifølge forfatterne skulle symbolisere jordens rotation, der passerer en cyklus dag og nat hver dag.
Projektet giver også mulighed for opførelse af et amfiteater.
En separat historie er implementeringen af parkprojektet. Affaldet, der er tilbage fra Alfa Romeo og Lancia-anlægget, blev brugt til at skabe en "base" for hele sit område: det hæver parken over gadeniveau med 3 meter. Rundt om omkredsen understøttes bunden af en betonstøttevæg. Interessant nok gik næsten 30% af parkens budget til denne væg- og metalhegn.
Teknologien til opbygning af kunstige bakker er ret enkel. Den tidligere sigtede jord blev samlet i "bjerge" ved hjælp af gravemaskiner. Hvis dæmningens hældning oversteg 30 grader, blev den forstærket med et lag ikke-vævet materiale hver 50 cm. Landmålere overvågede korrespondancen mellem alle vinkler og buede linjer til planen. Under konstruktionen blev der lagt særlig vægt på udviklingen af et netværk af spor til lastbiler og gravemaskiner: Når de var færdige med at danne bakkerne, måtte de forsigtigt forlade, hvorefter adgangen til alle køretøjer i parken var lukket for evigt.
I slutningen af arbejdet blev der anlagt et vandingssystem i parken, og bakkerne blev dækket af et 40 cm jordlag på en geogrid. Da konstruktionen var afsluttet, blev en væske fra naturlig lim, fyldstof, farvestof og græsfrø sendt gennem vandingssystemet. Maples, plataner og andre træer blev plantet parallelt.
Men Milan er stadig en indadvendt by. Parque Portello er nu skjult bag et supermarked, byggeplads, stilladser og parkering, og indgangen til det er meget vanskeligt at finde, selvom det bestemt burde blive et must-see på byens turistrute. Men mens Milano ikke har travlt med at afsløre sin smukke sjæl: gårde, hemmelige restauranter og mystiske parker …