En udstilling dedikeret til 100-årsdagen for arkitekten B. G. Barkhin, der repræsenterer det kombinerede arbejde fra et strålende arkitektonisk dynasti. Som Yuri Avvakumov bemærker i sin blog på Facebook, “inkluderer Barkhins kreative aktiver Izvestia-bygningen, Museum of Cosmonautics, teatralsk scenografi og videnskabelige aktiviteter og undervisningsaktiviteter”. Og al denne vidunderlige arv præsenteres pludselig som … skrald, forfatteren af bloggen skriver om udstillingen:”I udseende er dette ikke engang et hospice, men Gud tilgiv mig, en hjemløs mand, i hvilken museumskvalitet ting blandes med skumpladebilleder, værkerne er ikke gendannet, alt er ikke velplejet, briller er uvaskede, hængende sjusket … ". I dette tilfælde mener den velkendte kurator, at det er bedre ikke at vise noget overhovedet og ikke minde studerende om, at arkitektens erhverv ikke er prestigefyldt, unødvendigt for nogen, at en arkitekts alder i ældre er elendig, at hans arbejde ikke interesserer nogen, at han ikke efterlader noget bidrag til kulturen, et kryds."
Udstillingen blev lavet af "velsignede mennesker, uden hvem det ville være uudholdeligt sygdommeligt," skriver Katya Sholts som svar på Avvakumov. "Og da ingen fra vores superprofessionelle samfund engang ser på" ting af museumskvalitet ", så håber jeg, du kan efterlade disse mennesker med deres små udstillinger lavet på knæ i haller langt fra offentligheden." Men efter Mikhail Belovs mening er dette ikke engang en udstilling, men en "påmindelse": arkitekten selv huskede for eksempel historien om en af hans skitser, der hang i B. G. Barkhin, og nu har han vist sig i den aktuelle udstilling: "Barkhin værdsatte sine studerende så meget, at det var naturligt for ham at værdsætte skitser af en 20-årig dreng meget," bemærker Belov. "Nu gør de ikke det: enten er de unge mænd med skitser uddød, eller Fomin har ret, og intelligens er blevet udslettet."
Men filosofen Alexander Rappaport konkluderer i en af de sidste artikler i sin blog, at det vigtigste er blevet oversat i arkitekturen i dag - dens indhold. I årtier kæmpede den mod formalismen i Sovjetunionen - til fordel for socialistisk realisme i Vesten - under funktionalismens flag, skriver filosofen, og som et resultat, "var der ingen socialisme eller funktionalisme tilbage i den, og alt vendte om ind i et elegant spil af postmoderne formalisme eller geometri. " De nuværende arkitekter er ifølge blogforfatteren "faldet ud af cirklen af oplyste filosoffer og humanister", og den moderne kulturelle etablering er nu absolut ligeglad med den. Og alligevel forventer Rappaport en tilbagevenden til arkitekturen af mening, fordi historien, i hans ord, gentagne gange har vist, at det nye og levende vises uventet, når intet allerede foregriber det.
Det næste indlæg handler om "unge mænd med skitser", måske ikke ligefrem dem, som Mikhail Belov havde i tankerne, men som udfylder manglen på arkitektonisk professionalisme med en aktiv civil position. Ilya Varlamov og Maxim Katz fra City Projects foreslog deres alternativ til megaprojektet til genopbygningen af Leninsky Prospekt; med sin hjælp håber de at overbevise Moskvas myndigheder om at kæmpe mod trafikpropper og omdanne gader til motorveje. I stedet for at bygge nye overflyvninger og tunneler anser City Projects det for rimeligt at oprette en højhastigheds sporvognslinje, cykelstier og vandreområder i midten af avenuen.
Uanset hvor human disse forslag ser ud, er de fleste brugere dog stadig ikke klar til at skifte til offentlig transport. Initiativtagerne til projektet håber nu at overbevise dem om dette ved hjælp af udenlandske eksperter - "to velrenommerede forskere-transportarbejdere fra Frankrig og USA og en praktiserende transportarbejder fra Norge". Byprojekterne vil beordre dem til en uafhængig undersøgelse af de nuværende forslag fra borgmesterkontoret til bekæmpelse af trafikpropper, som donationer allerede aktivt indsamles i Maxim Katz magasin. "Konklusionerne fra de oversøiske påvirkningsagenter er ikke en krone værd," tvivler brugerne igen.”For at eksperterne skal kunne analysere transporten af Moskva, har vi brug for en sammenhængende generel strategisk hovedplan, som ikke findes,” bemærker for eksempel design_n1. Og yakimovmihail rådgiver "at købe ikke meninger (ekspertise), men viden og teknologier", så efter at udenlandske specialister forlader, udvikler deres progressive ideer alene.
Men bloggeren Yuri Kochetkov er til gengæld sikker på, at borgmesterkontoret bare lytter til udenlandske eksperters mening: det er med deres hjælp, mener bloggeren, at hovedstadens myndigheder skiftede fra udviklingen af de nytilmeldte territorier til et enormt reserve af Moskva industrizoner. Først, dvs. "Fjernelse af boligområder i regionen" er selvfølgelig lettere, skriver forfatteren af bloggen, da industriområder som regel har mange problemer lige fra ejere til forurening. Men på den anden side er det den første vej, der er en blindgyde med hensyn til transport og logistikudvikling. I mellemtiden skændtes RUPA-samfundet af urbanister om fremtiden for industriområder. For eksempel ser Dmitry Narinsky i dem ud over kommercielle boliger også potentialet for oprettelse af nye offentlige rum:”Vi ved, at der er meget interessante forslag til oprettelse af campusser i disse områder, og Ostozhenka (Gnezdilov gjorde ikke ved et uheld blive chefarkitekt for NIIPI General Plan ") generelt betragtet som disse territorier for det parlamentariske center." Ifølge Alexander Antonov er offentlige rum adskilt fra boliger imidlertid en illusion, og mode for dem vil snart passere. Og Yaroslav Kovalchuk mindede om, at industrizoner ikke har gader til alle andre problemer, dvs. under konverteringen er det nødvendigt at ændre grænserne for grunde og lægge nye.
I mellemtiden illustreres Varlamov og Katz i Live Streets-bloggen perfekt ved eksemplet med Frankfurt am Main, som på bare 40 år er gået fra at være en "bilvenlig by" til en fodgængerby. For at se dette er det nok at se på Hauptwache-pladsen: kun den enorme indgang til den underjordiske passage minder nu om den travle trafik på den; gaden blev udelukkende gågade i flere faser. "På samme tid," forfatteren af bloggen, bemærker, "byen døde ikke i trafikpropper og stoppede ikke med at udvikle sig." Brugere tvivler dog på, at det indenlandske "byplanlægningsprodukt" vil være i stand til at stige til en sådan kvalitet. Bloggeren Irina Čuma skriver for eksempel, at store projekter i ånden med "bæredygtig udvikling" bliver hjulpet, især af EU-midlerne, "og i Rusland er der ingen at rapportere til, hvad du gav og derefter spise".
Apropos kvalitet:”Forestil dig en lille by ved bredden af bugten, næsten 100 fantastiske huse, et indkøbscenter, et bibliotek, en swimmingpool og ikke en eneste sjæl i nærheden,” skriver blogger samsebeskazal om Kitsault, Canada. Det blev bygget for over 20 år siden nær en molybdænemine og blev opgivet næsten øjeblikkeligt, da produktionen blev lukket. Brugerne er helt glade - hvordan den forladte by har overlevet i en så forbløffende tilstand: al kommunikation fungerer, asfalten har ikke revnet, selv møblerne i husene er intakte, selvom du nu kan flytte ind og bo.”Her kan du komme til midten af firserne, hvis du går til Tjernobyl-zonen, til Pripyat,” minder chivonapets om. - Men alt er krøllet deroppe. Og her er en helt anden sag. " Imidlertid ved bloggere ikke, hvad de skal gøre med dette "museum": "For langt fra hovedgaden, heller ikke tæt på det åbne hav. Turisme der vil sandsynligvis ikke overleve. Det er heller ikke egnet til en militærby, afspejler nordlight_spb. "Kun hvis et eller andet videnskabeligt center virkelig kan gøre det, især hemmeligt."
Vi vil afslutte denne anmeldelse med bloggen af Sergey Estrin, der offentliggjorde en note om en bemærkelsesværdig artefakt af hans samling - et hvidt lædernetværk, forsøgt af arkitekten som et nyt materiale til tegning. Til læsere af hendes blog bemærker Estrin, at søgningen efter ham ofte er ekstravagant:”Hvad har jeg allerede malet? En spatel på pap, en stift på voks, en skoborste, en fjer, en cigaretstump … ". Denne gang malede arkitekten med kobberakryl fra et rør: sådan kom bakker og tårne op på posen - "der er Pisa-tårnet, der er tårnene i San Gimignano, den berømte oprettelse af Eiffel, Kreml… ".
