Arkitektkritiker Grigory Revzin diskuterer begrænsninger for bilister, der skal vedtages i den nærmeste fremtid for at undgå et trafikulykke i Moskva. Han støtter dominerende initiativ til at skabe betalt parkering i byens centrum. De første betalte parkeringspladser dukkede op i Moskva den 1. juli. Kritikeren er sikker på, at myndighederne skal gå længere og fjerne alle gratis parkeringspladser i centrum, da parkerede biler tager op til en tredjedel af kørebanen. Derudover, hvis der ikke er parkeringspladser, skifter folk til offentlig transport. Derudover mener han, at omkostningerne ved at eje en bil skal stige betydeligt. Revzin siger, at disse foranstaltninger er nødvendige for "en by på 15 millioner med en radial-koncentrisk struktur, hvor 35 procent af arbejdspladserne er koncentreret i centrum på fem procent af territoriet."
En anden begrænsning for bilister, som vil blive indført fra den 10. juli, er parkerings pullerter. Myndighederne planlægger at installere omkring 30 tusind sådanne forhindringer i centrum af Moskva, skriver magasinet Expert. Efter anmodning fra beboerne installeres de første begrænsende stillinger på Boulevard Ring, Povarskaya Street, i 1. Samotechny, 2. Syromyatnichesky og 2. Schemilovsky-baner, på 3rd Frunzenskaya Street og Maroseyka.
Eksperter bemærker, at cykelstier delvis kunne aflaste vejene. Men for øjeblikket planlægger bymyndighederne, at cykelstierne kun skal bruges til at gå. Ifølge Moskovskiye Novosti-avisen åbner den længste cykelsti i centrum af Moskva mellem Gorky Park og Fili Park i begyndelsen af september. I fremtiden er cykelstien planlagt at blive udvidet til Kutuzovsky Prospekt.
En velkendt specialist inden for udvikling af cykling, dansk urbanist Jan Gale udforsker pladsen i Volkhonka-distriktet i sammenhæng med dets indvirkning på mennesker inden for rammerne af projektet "Offentlige rum i det offentlige liv i Moskva", skriver RIA Novosti. Under analysen af stedet tælles antallet af fodgængere, og det formål, hvortil de gik ud på gaden, analyseres - om de går, om de går på arbejde, hvilke bygninger de besøger. Antallet af offentlige haver, der er tilgængelige for offentlige besøg, vil også blive undersøgt. Som et resultat af analysen af de opnåede data vil Gail sige, hvad der skal ændres på Volkhonka. Undersøgelsen afsluttes i september, og i februar præsenteres den på en offentlig høring i Volkhonka-distriktet.
En anden udlænding - den hollandske arkitekt Erik van Egeraat - vil udvikle konceptet med et boligkompleks på territoriet "Røde Oktober". Projektet giver mulighed for regenerering og nybygning af et multifunktionelt bolig-, offentligt og hotelkompleks på Bersenevskaya-dæmningen, ejendom 6. Derudover skal arkitekten placere underjordiske og overfladeparkeringspladser.”Det er vigtigt for mig at bevare det gamle og tilføje nogle nye funktioner til det - at puste liv ind på dette sted, at finde nye funktioner til det,” rapporterer RBC dagligt Erik van Egeraats ord.
Moskvas borgmester Sergei Sobyanin meddelte i denne uge, at oprettelsen af parken i Zaryadye vil begynde i 2013. Han præciserede, at Moskvas myndigheder forventer at modtage parkens projekt inden årets udgang. Og bymyndighederne måtte opgive opførelsen af et parlamentarisk center på Moskvoretskaya-dæmningen nær den fremtidige park i Zaryadye. Statsdumaens stedfortræder Vladimir Resin bemærkede under de parlamentariske høringer, at placeringen af et parlamentarisk center på dette sted ville forværre transportsituationen. Han understregede, at det er nødvendigt at afholde en international konkurrence om begrebet oprettelse af et parlamentarisk center.
Moskvas myndigheder meddelte også den planlagte genopbygning af stationerne Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky og Paveletsky. Borgmesteren lovede, at arbejdet skulle være afsluttet i år, skriver Interfax. Det er planlagt, at helikopterplader, panoramalifte, vinterhaver og biografer vises på hovedstadens togstationer. Så for nu vil myndighederne ikke flytte jernbanestationerne uden for det historiske centrum af Moskva. Chernikhovs arkitekt- og designstudie, der deltager i en konkurrence om et koncept for udvikling af bymiljøet i Moskva, har foreslået at flytte jernbanestationer uden for hovedstaden. Arkitekterne foreslog at placere museer i jernbanestationernes historiske bygninger. Workshoppen er en af lederne af konkurrencen.
Udvidelsen af hovedstaden i denne uge blev kommenteret af den spanske arkitekt Santiago Calatrava, der præsenterede sin udstilling på Hermitage i sidste uge. I et interview med avisen Ogonyok sagde han, at inden udvidelsen af grænserne var det nødvendigt at bruge territorier i byen - tidligere industriområder og grunde, som af en eller anden grund faldt ud af byens infrastruktur.”At gøre dem til en del af byen er mere økonomisk rentabelt end at starte en ny by uden for de eksisterende grænser. Først og fremmest, fordi hele byens infrastruktur og kommunikation allerede er tæt på sådan jord,”sagde Calatrava.
Novaya Gazeta skriver om den ulovlige opførelse på territoriet til et føderalt monument - Den hellige treenighedskirke i Skt. Petersborg, bedre kendt som påskekage og påske. Søndagsskolens bygning, der ligger i monumentets beskyttede område, har en anden sal. Som et resultat af overbygningen gik udseendet afbildet på bagsiden af mønten fra serien "Architectural Monuments of Russia" tabt. KGIOP rapporterede, at arbejdet blev udført uden tilladelse og i mangel af de nødvendige dokumenter. Udvalget udarbejdede en lov om den uautoriserede overbygning. Det er underligt, at overbygningen fandt sted under den 36. session i UNESCOs verdensarvskomité i Skt. Petersborg.
Den befuldmægtigede repræsentant for Rusland til UNESCO, Eleonora Mitrofanova, forklarede til avisen Izvestia, hvorfor internationale eksperter ikke overvejede St. Petersburg-spørgsmålet. Hun sagde, at dette var gjort for at få vores land til at se positivt ud i verdenssamfundets øjne. Nu vil rapporten fra arbejdsgruppen om Skt. Petersborg finde sted på den næste samling i komitéen, der afholdes i Cambodja. Især vil det undersøge grænserne for det historiske centrum af Skt. Petersborg. Men projektet til opførelse af en 500 meter skyskraber "Lakhta Center" i Skt. Petersborg vil ikke blive undersøgt af UNESCO. Mitrofanova rapporterede dette til RIA Novosti. Hun sagde, at eksperter gik til stedet for den foreslåede konstruktion ved kysten af Den Finske Golf, og konkluderede, at højhuset ville være langt nok væk fra byens historiske centrum og ikke ville udgøre en trussel mod det.
Strelka Institute for Media, Architecture and Design har udgivet et andet kursus for unge urbanister. Direktør for instituttets uddannelsesprogram, arkitekt Yuri Grigoryan fortalte magasinet Bolshoi Gorod om de mest interessante eksamensbeviser, om Moskva har brug for ændringer, og om myndighederne er klar til dem. Village-magasinet viet en artikel til Alexander Novikovs afsluttende projekt, der, mens han studerede i Strelka, udviklede temaet for et mobilt kvarter for migranter.
