Vi taler om "floden i Var-floden", et område på 10.000 hektar vest for byen. Dens udvikling var planlagt tilbage i begyndelsen af 1990'erne: derefter blev Richard Rogers beordret en masterplan for dens udvikling med boliger og kommercielle institutioner, der var designet til at blive implementeret inden for 50 år. Så forblev det på papir, men 2040 forbliver naturligvis målstregen: det var på dette tidspunkt, at den såkaldte. Eco-Valley skulle blive et knudepunkt for en række højteknologiske virksomheder, forskningslaboratorier, uddannelsesinstitutioner og grønne industrianlæg, hvilket vil skabe 30.000 nye job. Dette kompleks vil være kompakt placeret på 450 hektar areal, og den økonomiske aktivitet i hele Alpes-Maritimes-afdelingen vil afhænge af det. Der skulle også vises et stadion, et udstillingskompleks, sporvogns- og højhastighedstog-TGV-linjer og nye motorveje.
Koolhaas er forpligtet til at etablere en "ny international position" på Cote d'Azur, definere målene for renoveringsprogrammet "Var Plain" og identificere prioriterede områder for dets udvikling, som kan give en optimal livskvalitet og miljøet for 120.000 indbyggere i området på lang sigt.
Kunden er staten gennem "drift af national betydning" - et byplanlægningsprogram af særlig betydning, som ikke udføres af lokale myndigheder, men direkte af Paris (der er nu mere end et dusin sådanne programmer i Frankrig).
For Koolhaas er dette langt fra den første sådan opgave: han har sammen med AMO, hans bureaus forskningsenhed allerede beskæftiget sig med Ruhr-regionens fremtid, udviklet en plan for at gøre Nordsøen til et internationalt center for at opnå energi fra vedvarende arter, og sidste vinter præsenterede han sit mest ambitiøse (hidtil) projekt: "Køreplan 2050" for Den Europæiske Union. Ifølge ham vil produktion af elektricitet i EU om 40 år ikke længere være forbundet med frigivelse af CO2 i miljøet, da absolut alle energikilder vil være miljøvenlige.
