Den nye terminal, som også inkluderer en højhus - Transbay Tower, vil forbinde ni bus- og jernbanenet og betjene ikke kun San Francisco Bay Area, men hele staten Californien.
Pelly vandt en arkitektkonkurrence for stationen i efteråret 2007 og slog Richard Rogers og SOM i finalen. Et særpræg ved den vindende mulighed er City-Park parken med et areal på mere end 2 hektar på terminalens tag. Ud over det grønne rekreative område, som metropolen har brug for, spiller det også rollen som et "miljøfilter", der absorberer udstødningsgasser fra busser, opsamler og genbruger regn og "gråt" vand, hvilket forhindrer bygningen i at blive overophedet i varmen.
Arkitekten fremhæver ekspressiviteten af hans bygningsformer: facaderne er lavet i form af en stak træer af glas og stål, og lofterne i lofterne ligner blomsterblade. Et nyt torv - Mission Square, dækket af glashvelv, fungerer som en "hoveddør" til terminalen. En ny skyskraber vil blive bygget ved siden af den - Transbay Tower, som vil fungere som et vartegn for stationen i San Francisco landskab.
Venteværelserne og forklæderne på Transbay Transportation Center vil være placeret under hinanden, buslinjer - på overfladen, jernbane - under jorden. Naturlig belysning i alle områder af terminalen vil blive leveret af "lyskolonner" - lysbrønde, der gennemsyrer alle niveauer i komplekset.
Bygningen af stationen begynder i 2010 og afsluttes i 2014.
