Damper Ved Molen

2024 Forfatter: David Durham | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 02:30

Lejlighedshotellet er planlagt til at blive bygget på venstre bred af Moskva, langs Dosflot-passagen. Webstedet ligger på første linje med adgang til byens strand og er kun adskilt fra vandet af en bred stribe træer. Den L-formede platform strækker sig langs kysten. Tidligere blev det besat af en fem-etagers muret hotelbygning, længe forladt og nu udpeget til nedrivning.

Omgivelserne er mikrodistrikt: boligkvarterer, to skoler, en børnehave - alt sammen i tætte krat af løvtræer. Næsten alle bygninger er placeret på den anden side af Dosflot-passagen. Det nye hus vil interagere med det i mindre grad og i højere grad - med kanalen til dem. Moskva og dens modsatte bred, hvorpå spiret på den nyligt restaurerede Northern River Station er markeret. Fra maj til oktober afgår snesevis af krydstogtskibe fra dens mole - et fascinerende syn. Og det var efter al sandsynlighed, der bestemte projektets hovedidee: et hus der ligner et skib - et damperhus.

Дом «Пароход». Схема ситуационного плана © Мезонпроект

Projektet blev udviklet af arkitektbureauet "Mezonproekt" efter ordre fra firmaet "Capital-Invest" i 2017. En af de opgaver, som arkitekterne satte for sig selv, var at bevare de eksisterende træer, der tæt omgav stedet fra alle sider, på samme tid for at maksimere udsigten til vandet og det modsatte af bredden af kanalen. Derfor en enkel og klar sammensætning, der gentager omridset af webstedet og huset, der tidligere var placeret på det. Et lille indryk fra grænserne blev kun lavet fra siden af gården - for at organisere et anlagt område foran indgangen til hotellets lobby.

Дом «Пароход». Схема планировочной организации земельного участка © Мезонпроект

Komplekset er opdelt i to separate bygninger, placeret vinkelret på hinanden og sammenføjet i stueetagen med et fælles stilobat. Ifølge lederen af arkitektbureauet Ilya Mashkov overvejede oprindeligt forfatterne muligheden for en solid bygning, der gentog formen på stedet, men så opstod ideen om at opdele volumen i to bygninger for lettere opfattelse. Den ene, en fem-etagers høj udvidet bygning, fastgør grænsen langs Dosflot-passagen, men ser på vandet. Den anden er en seks-etagers blok, dens ende vender ud mod kanalen, og det er denne ende, der fungerer som hovedfacaden. Han skaber også et kunstnerisk og semantisk portræt af hele komplekset.

Дом «Пароход» © Мезонпроект / предоставлено пресс-службой Москомархитектуры

Husets kontur, hvis man ser det forfra, er ret enkel, todelt uden en mærkbar højdeforskel med et stort mellemrum mellem bygningerne. Men set fra en vinkel angives straks en silhuetfasning - terrasser - "dæk", master og rør, stiger - "stiger", langs hvilke det ser ud til at galante søfolk er ved at begynde at klatre. Rørene, store og høje, som på de allerførste dampbåde, er intet andet end udstødningsaksler; normalt er det sædvanligt at skjule dem, men her fremhævede de "på Rogers måde". Terrasserne på hver etage er også ret funktionelle - beboerne vil være i stand til at gå ud på dem for at beundre panoramaet af Khimki-reservoiret.

Image

zoom

1/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt
zoom

2/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt
zoom

3/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt
zoom

4/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt
zoom

5/9 Hus "Dampskib" © Mezonproject
zoom

6/9 Hus "Dampskib" © Mezonproject
zoom

7/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt
zoom

8/9 Hus "Steamer" © Mezonproject
zoom

9/9 Hus "Dampskib" © Mezonproekt

Desuden er dette ikke helt et husskib i betydningen et modernistisk stempel - skønt udluftningsudgangsrørene stammer derfra, men her udsættes "skibet" for dekonstruktion: det kan være et skib eller måske en dok. Under alle omstændigheder er der ingen antydning af den aerodynamiske form, bygningens bue og agterstavn, der er ved at flyde, er ikke her: snarere får vi vist et sæt elementer i en skibsdamper, der tilbyder at evaluere noget brutal plasticitet af terrassedækkene, som ser ud til at være et fragment af det, der - den omstrejfende "Titanic". Men det er netop et fragment og en udsmykning, en anvendelse til diskurs og ikke en skønhed.

Ilya Mashkov, Mezonprojekt

”Idéen om et damperhus opstod, efter at vi havde tegnet terrasser og skorstene.

Derefter besluttede vi at forbedre det nye billede, tilføje et element af genkendelighed, forsøgte at gøre rørene skulpturelle og terrasserne - svarende til dækket til et havfartøj”.

En sådan løsning med brede trin af terrasser, der stiger fra vandet til kysten, er mere typisk for den sydlige udvejsarkitektur. Selv her i det nordvestlige Moskva ser det imidlertid passende ud på grund af dets nærhed til vand og maleriske omgivelser. Jeg må sige, at tilknytningen til byen er meget flygtig og forsvinder fuldstændigt efter en detaljeret gennemgang af facaderne. I valg af materialer, vinduernes proportioner, gulvhøjden - alt har en henvisning til industriel arkitektur. Selv rørene, der oprindeligt mindede os om damperen, bliver let en del af fabrikken i begyndelsen af det 20. århundrede.

For at kombinere disse to tilsyneladende helt forskellige historier - om et skib og en fabrik - besluttede forfatterne af projektet at "berolige" facaderne, gøre dem strengere og mere tilbageholdende.”De første versioner var mere flåde,” siger Ilya Mashkov, “med hvide skrog og farvede rør. Derefter besluttede de at gå væk fra en sådan direkte læsning mod billedet af fabrikken. Sådan fremkom røde mursten, høje vinduer og dekorative metalelementer."

Keramiske fliser med en rød mursten tekstur blev valgt som hovedvendt materiale. Murstenoverflader kombineres med metaloverflader. Gitre til klimaanlæg, dekorative skærme i nærheden af vinduer, hegn på franske balkoner, foring af luftrør samt brandudslip malet i sort og ført ud til facaden er lavet af metal. Sidstnævnte teknik får os til at huske ikke kun om russiske fabrikker i begyndelsen af sidste århundrede, men også om boligområder i New York, for hvilke stålbrand undslipper med balkoner er blevet et slags visitkort. Forresten er røde murstensvægge, den såkaldte brownstone og store vinduer kombineret med gennemgange trapper klassikere i New York-arkitektur.

Når det drejer sig om genkendelige og traditionelle billeder fra fortiden, glemmer huset ikke at hylde modernitetsteknikkerne: Derfor er facadens netværks rytme, der er skabt ved hjælp af vinduer i forskellige størrelser, og farvede indsatser fra profileret ark. Fra det danner forfatterne ægte kunstpaneler med en regnbue af nuancer - fra mørk jordet til lavendel. Alt dette er krydret med plastik - volumetriske og konkave lodrette paneler giver anledning til et ekstra spil af lys og skygge. Det ser ud til, at huset på denne måde reagerer på solnedgangsfarverne i Khimki-reservoiret, fordi kun de facader, der vender ud mod vandet, fik stænk af farve.

Dosflot Passage er et stille og grønt sted, det gentager stien til kanalbøjningen og ville være gået helt ud over en skovsti, hvis ikke for asfaltbelægningen. Kompleksets facade er den mest rolige med hensyn til plasticitet og farve. Det opretholder miljøets karakter og passer godt ind i konteksten i højden med et fald i vandretningen. Den mest fremtrædende detalje af komplekset fra denne vinkel er den dekorative metalpergola på taget, malet for at matche facadefliserne. Det antages, at i denne del af taget vil blive udnyttet. Dette anlagte område under en baldakin bliver et ekstra hvilested for beboerne, hvilket er vigtigt i betragtning af manglen på plads i haven.

Den øverste del af bygningen med en pergola gentages af designet af stylobate-delen, lavet i samme gitterstil. De første etager er planlagt til at rumme en stor lobby for beboere, kontorlokaler og en cafe. I retning af gaden åbner caféen med store glasmosaikvinduer, der inviterer beboere i de omkringliggende boligområder indeni. En grøn gyde strækker sig langs hele gaden.

I retning af gårdspladsen og floden i stueetagen er der lejligheder med glaserede terrasser indrammet med lyse tynde rammer.

Bygningen med et samlet areal på ca. 6.000 m² har lejligheder i forskellige konfigurationer og størrelser - fra et-værelse til fire-værelse. Overalt er der mulighed for at organisere et fuldt udstyret køkken. Den underjordiske etage vil blive besat af en parkeringsplads til 27 biler.

I 2020 var apart-hotel-projektet blandt finalisterne i Moskva-prisen inden for arkitektur og byplanlægning. Tidligere modtog han godkendelse af statsundersøgelsen og venter nu på implementering.