BLOX-komplekset blev bygget på det for nylig "escheat" område for et bryggeri, der brændte ned i 1960'erne. I lang tid forblev det en transitrute, der afskærede adgangen til vand fra det historiske centrum, fra museer og offentlige institutioner. Motorvejen, der løb langs dæmningen, blev ført gennem den nye bygning, så nu kan den overvindes nedenfra og ovenfra. Som et resultat er BLOX blevet skæringspunktet for mange byruter såvel som deres destination: på sine terrasser med en legeplads kan du slappe af med udsigt over vandet, og om aftenen er det planlagt at vise en film. En ny firkant blev dannet på siden af de historiske huse og en park på siden af vandet.
Det Danske Arkitekturcenter besætter 5,5 tusind m2: det modtog to udstillingshaller, et auditorium til 200 pladser, en cafe, mødelokaler og et uddannelsesområde. Men BLOX er ikke begrænset til dem: der er 22 lejligheder med et gennemsnitligt areal på 105 m2 (plus en rummelig terrasse), en restaurant, kontorer, et fitnesscenter, en automatisk parkering til 350 biler (5000 m2), en overdækket cykelparkering til 186 biler.
Glas og frostede blokke, hvorfra et nyt objekt ser ud til at være samlet, skaber en fri komposition, der giver borgerne mulighed for at komme ind - og gå ud - på forskellige punkter samt opretholde en visuel forbindelse mellem forskellige "afdelinger" - et arkitektonisk center, et motionscenter, kontorer.
I Danmark er ressourceeffektivitetskravene til nye bygninger meget højere end i andre europæiske lande, så miljøhensyn blev indarbejdet i projektet, selv på det tidspunkt, hvor massen og facaden blev udarbejdet. BLOX producerer selv elektricitet og bruger mindre end 40 kWh / m2 / år. De fuldt glaserede facader på kontorområdet gør det muligt at bruge maksimalt naturligt lys; persienner og lys styres af et sensorsystem, og personlige lamper bruges også i vid udstrækning. Samtidig kan belysningsniveauet justeres af brugerne selv, det samme formål med deres komfort betjenes af BLOX-designet af vejviadukten og den øgede isolering af facaderne, så strømmen af biler gennem tunnelen gennem bygningen skaber ingen mærkbar vibration.
