Standarder for autocentre
Typologien for autocentre har været dannet i verden i lang tid, og den er baseret på klare regler for brandbøger - sæt af regler for enheden, layout og design af bilforhandlere og servicekomplekser udarbejdet af hver producent. Volumetriske "folier" regulerer alle bygningselementer op til farve og efterbehandlingsmateriale, der er tilladt til brug i det indre af et bestemt funktionelt område.
Ved begyndelsen af den kapitalistiske økonomi i Rusland var kravene til overholdelse af brandbøger ikke så stærke. Markedet udviklede sig hurtigt, og bilforhandlerens prangende og iørefaldende arkitektur kom frem. Den periode gav russisk arkitektur mange bemærkelsesværdige bygninger, men som mange andre ting blev denne tilgang forsvundet i glemmebogen og blev erstattet af en mere rationel bygning: med enkle ortogonale volumener, store farvede glasfacader, high-tech eller pseudo-high-tech design og den obligatoriske store indskrift med brandnavnet øverst i bygningen …. Det ser ud til, at i en sådan situation kunne bilcentre næppe være af interesse for arkitekter som et teststed for kreative søgninger og professionelle opdagelser. Og ikke desto mindre fortsætter førende russiske arkitekter, selv inden for denne typologi med alle dets brandrestriktioner, og søger og skaber ekstraordinære objekter, der hævder en betydelig status.
A. Len-bureauets portefølje indeholder omkring fyrre projekter fra bilcentre i Skt. Petersborg, hvoraf to tredjedele er implementeret. Vi kan sige, at dette er en af virksomhedens tidligste og mest stabile specialiseringer - A. Len arbejdede med forhandlere af de største mærker: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Avangard-bilservicecentret på Primorsky Prospekt, designet og implementeret af arkitekterne A. Len, er det eneste store kompleks af denne typologi, der blev bygget i 2017 i Rusland og et af de største i Europa i øjeblikket. Det inkluderer et sortiment af ikke kun det største Mercedes-mærke, men også dets luksusafdelinger som AMG og Maybach. I dette projekt har arkitekterne demonstreret, hvordan mulighederne gemt i standarderne for brandbooks endnu ikke er brugt.
Begrænsninger som et incitament
Ligesom konventionelle bygningskoder kan kravene til at organisere og udstyre brandede autocentre opfattes som hindringer for arkitektens selvudfoldelse, men i nogle tilfælde bliver de en katalysator for den kreative proces. Dette er nøjagtigt incitamentet for A. Len-bureauet Mercedes's bog og dets AMG-division, når de designer et nyt autocenter i Skt. Petersborg.
I de instruktioner, der skal følges under opførelsen af bilforhandlere overalt i verden, dimensioner og indretning af forskellige funktionelle områder, facadernes konstruktive løsninger og dens design, op til brug af søjler med en bestemt geometri og farve, materialer af visse typer og producenter, er ordineret grundigt. Med en sådan standardisering er det svært at håbe på kreativitetsfrihed, men det viser sig, at begrænsninger kun stimulerer kreativitet. Og brandrepræsentanter støtter i de fleste tilfælde nye ideer, der går ud over skabeloner, især hvis innovationer hjælper med at understrege brandets image og tiltrække kunder.
Ifølge lederen af bureauet, Sergei Oreshkin, “var det en interessant øvelse for arkitekten - at udvikle originale og højkvalitetsløsninger inden for den ret stive ramme af brandbogen, der dikterer den tilbageholdende soliditet af det verdensberømte mærke. Bygningen fungerer som en skal til et luksuriøst luksusprodukt. Denne hud skal være lige så attraktiv som produktet, men ikke nok til at distrahere forbrugeren fra selve bilerne. Det er som et tilfælde for luksuriøs parfume - kassen skal være perfekt, men stadig er det ikke det vigtigste, det vigtigste, den virkelige værdi er indeni. Derfor skal skallen være anderledes, det skal ses, at dette er en "emballage" på en Mercedes. Men hele værdien, hjertet i dette kompleks er produkterne fra bekymringen. " ***
Enkel form til værdifuldt indhold
Arkitekterne tilbød kunden en lakonisk arkitektonisk form med flere rumlige elementer, der kan supplere og understrege den positivt. Forfatterne nævner Richard Meiers arkitektur som inspirationskilde med sin karakteristiske enkelhed af volumener og perfektion af proportioner.
Hovedvolumenet i bilforhandleren er en parallelepiped med seks etager.
På sydsiden er en cylindrisk blok af en rampe skåret ind i lydstyrken, hvilket fører til et udnyttet tag, hvorpå der er arrangeret en parkeringsplads til 69 biler. Den vigtigste, nordlige facade, der vender ud mod en af de travleste motorveje i Skt. Petersborg - Primorsky Prospekt, er fuldstændig glaseret og fungerer som et stort showcase. Tynde søjler af metal er installeret parallelt med glasfacaden - velkendt for alle, der følger brandets historie. Disse kolonner findes altid i Mercedes-showroom. For et par år siden var de dog som regel mørkeblå. Men mærket står ikke stille og opdager dristigt nye farver, samtidig med at de holder fast ved respektabilitet og chic.
Behovet for at fastgøre søjler til facaden gav arkitekterne mulighed for at diversificere sin plastikopløsning. Tektonisk logik krævede en form for kronelement, hvis rolle blev overtaget af en massiv baldakin, der hænger over hele facaden og terrassen på sjette etage, hvor en restaurant snart åbner for gæster i bilforhandleren. Interessant nok fastslog brandbogen muligheden for at bruge et tyndt visir, men arkitekterne foreslog en mere massiv form, der var knyttet til bygningens proportioner og hovedinddelinger og insisterede på dens implementering, takket være hvilken hovedfacaden fik en effektiv færdiggørelse.
En anden vellykket innovation foreslået af arkitekterne var et usædvanligt system til visning af biler. Som udtænkt af forfatterne præsenteres alle de nuværende modeller af mærket på de tre midterste etager langs den største glasfacade. For større effekt, anbefalede designerne kun at vise hvide biler i "showcase". De er mere mærkbare i løbet af dagen, og om aftenen skinner de bogstaveligt talt takket være speciel belysning. Den arkitektoniske løsning viste sig også at være en succes fra et markedsføringsmæssigt synspunkt. Udstillingen af de biler, der er udstillet bag glasfacaden, er tydeligt synlig fra overgangen til krydset Western High-Speed Diameter, der løber adskillige flere meter fra facaden. Så Mercedes-produkter er garanteret opmærksomhed fra titusinder af chauffører, der passerer gennem dette vejkryds hver dag. ***
Stillingen forpligter sig
Ved valg af kompleksets arkitektoniske og strukturelle løsninger forsøgte arkitekterne at understrege de kvaliteter, der er karakteristiske for Mercedes-mærket: avanceret teknisk niveau, perfektion af form og funktion, pålidelighed og holdbarhed.
De mest høje kvalitetsstandarder for tyske bilforhandlere blev demonstreret, når man vælger et facadesvinduesystem. Traditionelt anvendes i Rusland et ret økonomisk kombineret delsystem til glasering af et stort område, hvor stålelementer, der bærer hovedbelastningen, kombineres med ekstra aluminiumsanordninger beregnet til at sikre dobbeltvinduer. Rodet i hjælpestrukturer nedbryder udseendet og neutraliserer effekten af glasvæggen, hvis hovedværdi er gennemsigtighed. Der findes alternative systemer på markedet, hvor alle elementer er lavet af stål, hvorved store spændvidder kan dækkes, og underkonstruktionen er så tynd og elegant som muligt, men de er dyre og vanskelige at fremstille og installere. I Skt. Petersborg blev sådanne stålfacader kun brugt i små bygninger med en etage. Det var først på Porsche Motor Show, at systemet blev lavet ti meter højt.
Arkitekterne fra A. Len-bureauet, der indså, hvor højt stangen skal opretholdes af designløsninger ved siden af Mercedes-biler i høj klasse, overbeviste kunden om at bruge et stålsystem til hovedfacaden i Avangard-bilforhandleren. Som et resultat var det muligt at fremstille et unikt farvet glasvindue 20 meter højt fra 5 meter højt glas fra den finsk-fremstillede profil, som tilstrækkeligt supplerer salonens udseende og interiør.
Resten af kompleksets facader er designet på en mere pragmatisk måde, men i nøje overensstemmelse med de metriske og proportionale serier, der er udviklet til bygningen. Dimensionerne og mønsteret på ruden samt valget af type og metode til facadebeklædning bestemmes i overensstemmelse med funktionerne i en bestemt zone inde i bygningen. Glasudstillingen, der kræves til en udstilling af luksusbiler, erstattes af standardstriberne med tilspidsede en- og to-etagers vinduer i den administrative del af bygningen, idet vinduesstørrelsen bestemmes af antallet af arbejdspladser på kontoret.
Når man kommer ind i serviceområdet, ændres åbningenes mønster igen. På den bageste facade er ledemotivet lodrette vinduer og rampens cylindriske volumen syet som en dekorativ søm med firkantede tekniske vinduer. Oprindeligt var det planlagt at gøre rampen kold og lukke den med et højteknologisk gitter, men senere blev ideen opgivet: vi slog os ned på en varm facade, der beskytter den stejle rampe mod nedbør og isdannelse. ***
Indre verden
Som du måske gætter på, var planlægningen og designet af de indvendige rum flere gange vanskeligere og krævede meget mere tid end at designe bygningens ydre. Men alle vanskelighederne, herunder koordineringen af alle interiørdetaljer med brandrepræsentanterne, var berettigede ud fra projektforfatterens synspunkt. Sergey Oreshkin kommenterer behovet for at holde alle dele af projektet under forfatterens kontrol:”I de senere år er vi begyndt at tage udviklingen af indretningen af vores faciliteter i betragtning, da vi gentagne gange har stødt på eksempler, når tredjepartsarkitekter gjorde ikke opfatter indretningen som en organisk del af den arkitektoniske løsning i hele bygningen, som er mest negativt påvirket resultatet på en måde”.
Arkitekterne fra A. Len-bureauet har defineret karakteren af Avangard-forhandlerens indvendige rum som maskulin, idet de kombinerer tegnene på en raffineret højteknologisk stil og ædle klubbeherskelse. Grafikken og den omhyggelige opmærksomhed på detaljer er det, der adskiller dette interiør og gør det til det bedste kulisse for visning og salg af Mercedes, AMG og Maybach køretøjer.
De anvendte materialer i det indre er hovedsageligt metal og glas. Kun nogle steder modregnes de af det allerede nævnte træ og brutale beton. Arkitekterne valgte hvid og sort som hovedfarver, hvis logiske tilføjelse var de grå og ravfarver af naturligt træ, der findes i dekorationen i områder beregnet til afslapning og længere ophold hos klienter, såsom venteværelset og caféen. Rummets farver følger tydeligt deres funktion: præsentation, lyse rum er dekoreret med en overvægt af hvidt; i tekniske, mørke områder er sort fremherskende. I de mellemliggende zoner kombineres begge farver.
For at understrege rumets grafiske karakter introducerer arkitekter et ekstra system med accenter i interiøret - belysningsenheder, der adskiller sig i form og funktion, men udfører ikke kun deres direkte rolle,men også bringe lidt kørsel ind i interiøret og hjælpe med at opbygge intuitiv navigation. Derudover skabes der i AMG-zoner, hvor de tunede biler præsenteres, en særlig atmosfære ved hjælp af lys- og lydeffekter, der understreger eksklusiviteten og privilegiet for hver bil.
Noget raffinement, der er forbundet med det indre, forklares med forfatternes principielle holdning.”Vi laver altid et behersket interiør og indser, at livet,” kaos”og spontan indretning uundgåeligt vil komme ind i det. I dette tilfælde vil det være udstyr, biler, ansatte, kunder. Bygningen får sit eget liv. Og vi kan aldrig kontrollere resultatet. Derfor er det så vigtigt at lade interiøret på en eller anden måde være ufærdigt, for at bevare tilbageslag for fremtidig udvikling, - sådan forklarer Sergey Oreshkin sin vision.
Nye standarder for en brandbog
A. Len-kontorets arbejde med udviklingen af Avangard-bilforhandlerprojektet gjorde et stærkt indtryk på de tyske eksperter, der repræsenterede Mercedes og dets divisioner ved åbningen af centret. Styret af principperne i firmamærkebogen var arkitekterne i stand til at finde, overbevisende præsentere og forsvare deres synspunkt under konsultationer og endelig implementere mange nuværende løsninger under de nuværende russiske forhold, der formelt adskiller sig fra "brev" fra de eksisterende regler, men udtrykker klart deres "ånd". Kreativ revision af lovgivningsmæssige krav, en kreativ tilgang til at skabe det mest effektive, komfortable og æstetiske rum til præsentation af koncernens produkter dannede grundlaget for dette projekt og blev meget værdsat. Nogle af innovationer blev endda foreslået af tyske eksperter at blive inkluderet i virksomhedens brandbog, hvilket kan betragtes som et tegn på ubetinget anerkendelse.
