Den aktive fase af transformation af "Arma" anlægget i Kursk banegård til en "kreativ klynge" begyndte i 2011, skønt reparationer og ordning af området startede med ankomsten af de første lejere i 2000'erne. Nu er territoriet åbent - du kan frit gå gennem det fra tunnelen, der fører til metrostationen Kurskaya, til Winzavod, Mruzovsky-banen og Yauza. Udviklerne, firmaet Bolshoi Gorod, anlagde også og præsenterede højtideligt borgmesterkontoret på bydagen 2015 gågaden i Nizhny Susalny Lane - gaden, som hundreder, om ikke tusinder af mennesker dagligt løber ind og ud af metroen. "Arma" blev forvandlet lidt senere end de nærliggende Winzavod og Artpley, men sluttede sig til deres værdige selskab og opretholdt, efter bedste evne, det kunstorienterede omdømme i området bag Kursk banegård. På dets område er der bortset fra fire gasholdere ni rekonstruerede bygninger, hvor der er handel i de nederste etager og lokaler til leje i de øverste etager. Især er Boris Levyants bureau ABD arkitekter for nylig flyttet her. Som et afsluttet projekt med at omdanne en industrizone til en kunstklynge deltager "Arma" i konkurrencen om CRE Awards-2016. Selv om det bemærkes, at en del af territoriet tættere på dets grænser fortsat genopbygges og forbedres, er indgangsportalerne, som arkitekterne har udtænkt, ikke implementeret; men kernen i "klyngen" er ganske levende, så ja, vi kan sige, at renoveringsarbejdet er tæt på dets logiske konklusion.
Renoveringen af bygningerne og forbedringen af territoriet blev udført af arkitekterne fra AM Sergey Kiselev og Partners-bureauet, hovedsageligt Vladimir Labutin og Alexey Medvedev.”Først blev vi inviteret til at konsultere bygningerne til gastanke, - siger kontorchefen, Igor Shvartsman, - vores deltagelse i renoveringen er minimal, vi hjalp kun med planlægning og tekniske spørgsmål. Derefter tilbød kunderne at arbejde med en anden krop, derefter en anden osv. I sidste ende blev den generelle plan for udviklingen af territoriet, landskabspleje, renoveringsprojekter til bygninger og interiører i flere offentlige områder udført af vores bureau. Renovering af industriområder har længe været en af retningerne for vores aktivitet. Sammen med firmaet Bolshoi Gorod var vi engageret i et forretningscenter på Polkovaya gaden, renovering af et bageri på Krasnoselskaya. "Arma" er det største, arbejdskrævende og betydningsfulde projekt i denne række ".
Moskva-gasanlægget blev bygget i 1860'erne som et Bouquier-anlæg og leverede indtil 1931 gas primært til lamper og derefter til køkkenerne i Moskva. To bygninger har overlevet fra det første anlæg, der strækkes langs Nizhny Susalny-banen - bygninger nummer 1 og 2, og den nuværende stolthed hos de nuværende ejere, gastanke - brede tårne til gaslagring, der adskiller sig fra europæiske, for eksempel Wien, i at gulvet i dem blev sænket under jorden for sikkerhed og let forsyning af gas under tryk. Anlægget, der tillod bymyndighederne at halvere udgifterne til vedligeholdelse af lamperne, blev bygget af berømtheder i deres tid: den daværende hovedarkitekt i Moskva, Rudolf Bernhard, en matematiker, ingeniør og tilhænger af den økonomiske "murstenstil", var beskæftiget med gastanke. Bygningerne med arbejderlejlighederne - de samme langs Susalny Lane blev bygget af Fyodor Dmitriev, en lærer ved den kejserlige tekniske skole (nu Bauman Moscow State Technical University) og forfatteren af en bog om boliger til arbejdere. Derefter blev anlægget i 1911 byens ejendom, det blev genopbygget og genudstyret: strukturen på tagene på gastankene blev ændret, som historikere antager, af en anden stor ingeniør, Vladimir Shukhov, og selve anlægget, eller snarere den sydlige fløj blev demonteret og erstattet med nye bygninger, der stod separat, med linjer parallelt med Nizhny Susalny-banen, civilingeniør Alexander Roop.
Anlægget øgede sin kapacitet og arbejdede derefter hårdt for første verdenskrig og producerede alt fra gas til granater. Han begyndte at opgive stillinger efter 1931: dengang blev der bygget et nyt anlæg "Neftegaz" i Moskva, og dette begyndte at blive kaldt det gamle og overtog rollen som ikke så meget produktion som distribution. I 1946 blev en gasledning fra Saratov bragt til hovedstaden, og kunstig gas ophørte med at produceres. I 1971-hovedplanen er det gamle gasanlæg opført som en skadelig virksomhed, der er beregnet til at blive ført ud af byen, men i 1990'erne, omdøbt til "Armu", fungerede det og producerede udstyr indtil 2002, hvor en gang igen omdøbt til "Gazservice", flyttede den. Den sydlige del af territoriet gik til "Arma" og blev genstand for arbejde hos udviklingsselskabet "Bolshoi Gorod".
Hvis vi ser på områdets plan, vil vi se, at renoveringen hovedsageligt påvirkede den sydlige del af det tidligere anlæg, der ligger mellem den historiske akse for anlægsområdet og jernbanen i retning Gorky. Aksen er bevaret; her er hovedgaden og den største vandresti, men alle de renoverede bygninger er grupperet fra indgangen til højre. Til venstre for hovedindgangen er opdateringen lige begyndt. Så næsten alle bygningerne i den sydlige del af territoriet er nu færdige. Principperne for renovering generelt kan beskrives som følger. Alle sovjetiske udvidelser blev demonteret. Fundamentet blev styrket. Dormere dukkede op i taghældningerne og nogle steder - terrassekanter.
Billedligt talt kan man nu tro, at de gamle fabriksbygninger var fyldt og limet med en slags kviksølv, et eller andet sted sølvfarvet, et eller andet sted skinnende, hvilket afspejlede fabrikshistorismens mursten. Den historiske mursten er mejset og dækket af en konserveringsmørtel.”Vi betragter os selv som medforfattere af arkitekterne Bernhard, Dmitriev og Roop,” siger Vladimir Labutin, forfatter af projekter til genopbygning af historiske bygninger.
Armagh: bygning 1 og 2
| Hvor: | Rusland Moskva. Nizhny Susalny-bane, 5, bygninger 1, 2 | |
| fungere: | Administrativt kontor / kontorbygning | |
| værksted: |
AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| arkitekt: | Vladimir Labutin |
Alexander Roop tilføjede sideprojektioner til boligbygningerne til arbejderens ven Fjodor Dmitriev, som også husede fabrikskontorer, hvorved enderne af bygningerne blev adskilte ved siden af de udvidede dele af "vingerne". I sovjetiske tider dukkede små loftoverbygninger op over to-etagers bygninger.
Arkitekterne behandlede bygningerne omhyggeligt. De sovjetiske loftsgulve blev ordnet - under taget blev der dannet lokaler til kontorer, der hovedsagelig blev belyst af sovesofaer indbygget i tagets hofteoversigt. Nogle steder, på indersiden af blokken, dannes der udskæringer i de lave hofte tage - her modtager kontorer almindelige, lodrette vinduer. Lignende snit i de indvendige skråninger af risalitvingerne danner små terrasser på deres tage med adgang til taget. Nogle steder modtog kældergulvet også noget sollys gennem halvvinduerne på indersiden af blokken. Tre etager er afsat til butikker og caféer og kun i de øverste - arbejdslokaler.
Murvæggene sandblæses og repareres med Remmers-mursten - slid er synligt for det træne øje, så man kan sammenligne originalens ruhed med den mere regelmæssige struktur af moderne materiale, men det skiller sig ikke for meget ud. Murstenen er ru, men smuldrer ikke, selvom den ikke ser for lakeret ud. De to bygninger i en varm gulerods orange skygge er fremragende propylaea til et område, hvor meget af den historiske fabrik er bevaret. De fungerer som et visitkort ikke kun for klyngen, men også til teknologien til at bevare murstenarkitekturen i historiske industrizoner og "holde" den østlige facade af banen.
-
zoom 1/7 Arma: bygninger 1, 2. Realisering, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zoom 2/7 Arma: bygninger 1, 2. Visualisering, 2014 © Sergey Kiselev og Partners
-
zoom 3/7 Arma: bygninger 1, 2. Realisering, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zoom 4/7 Arm: bygning 2. Sektion © Sergey Kiselev og Partners
-
zoom 5/7 Arma: bygning 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zoom 6/7 Arma: bygning 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zoom 7/7 Arma: bygning 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[mere om projektet]
