Som arkitekten selv understreger, var hans idé baseret på "den ungdommelige sovjetiske patos af arkitekturen i slutningen af 20'erne - begyndelsen af 30'erne, på Leonidovs luftskibe …". I konstruktivismens æra var der en tendens, der reproducerede ved hjælp af arkitektur forskellige genkendelige genstande, der var forbundet i disse år, som regel med teknisk fremgang: hus-traktor, hus-stjerne osv. Luftskibshuset arver naturligvis netop denne gren af den russiske arkitektoniske avantgarde. Han ikke bogstaveligt, men stadig genkendeligt udgiver sig for at være en zeppellin, i et rush til himlen, der strækker sig lodret i fyrre etager. Og hvis man ser på husets plan, fuldender dens afrundede spids, der er rettet et eller andet sted fremad, analogien.
En lille kugle på bygningens tag, der tvinger dig til kloden fra Novy Arbat, bliver et tegn, der forstærker temaet: hele husets volumen kan læses som en kæmpe "kurv", der forbereder sig til at tage af i henhold til bygherrerne 'slogan "gik op ad trappen - bo i dirigenten" … lufttransport, selvom det kun er beregnet til redningshelikoptere. Måske en dag, efter at forbuddet mod private flyvninger over hovedstaden er ophævet, vil beboerne være i stand til at parkere her på deres egen luftfart.
Det er interessant, at for avantgarde-arkitekterne i 1920'erne var projektets lighed med ethvert mirakel af moderne teknologi et tegn på et futuristisk stræben fremad i fremtiden, men her er processen noget omvendt, fordi luftskibet har længe forvandlet fra et symbol på en flyvende fremtid til et nostalgisk billede af den seneste fortid i ånden fra "Sky Captain".
Det foregående negerer imidlertid ikke moderniteten af "luftskibets" arkitektur, tværtimod understreger det snarere: i vor tid er længsel efter svunden futurisme meget karakteristisk, en slags genindspilning, der genopliver gamle plots i opdaterede former.. Luftskibstårnet ændrer væsentligt skyline i det grønrige boligområde i Moskva.
