Architects.rf 2020, Del II

Indholdsfortegnelse:

Architects.rf 2020, Del II
Architects.rf 2020, Del II

Video: Architects.rf 2020, Del II

Video: Architects.rf 2020, Del II
Video: EEC3: Block Diagrams: RF Transceiver Architecture: Image Frequency 2024, Kan
Anonim

Vi minder dig om, at du kan ansøge om den tredje strøm af Architects.rf-programmet lige nu: rekrutteringen varer indtil den 25. januar. Det første udvalg af 2020-eksamensopgaver kan ses her.

Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk

Mikhail Treshchev, Arkhangelsk

Gruppe "Mobilitet og transportinfrastruktur"

zoom
zoom

Mit projekt er dedikeret til udviklingen af Sea-River Railway Station i Arkhangelsk, den første største by i den arktiske zone og den anden i det nordvestlige føderale distrikt. Det ligger 30 m fra Det Hvide Hav i det nordlige Dvina-delta. Det barske klima gør det umuligt at nyde floden året rundt, men hvis vejret er godt, kommer hele byen ud med det. Uden tvivl er floden et magtsted, og dæmningen er et afsætningssted for beboerne i Arkhangelsk, derfor er det ekstremt vigtigt at sikre dens kontinuitet og tiltrækningskraft for bybefolkningen.

Sea-River Station (MRV) bryder dæmningen i to og forstyrrer tilgængeligheden. Det ligger i centrum af byen, har åben adgang ĸ og stort potentiale for en rekreativ funktion. Et stort antal vigtige objekter for byen ligger inden for gåafstand; tre hovedgader med by- og byveje krydser hinanden. Men territoriet er tomt og ugæstfrit: spontan damp er overalt, et asfaltfelt i stedet for et bytorv, en uforståelig geometri af kryds og mangel på fodgængerforbindelser.

Det er umuligt at forbedre dette område uden først at løse transportproblemet. Min opgave er først og fremmest at gøre det fodgængervenligt. I mit projekt indsnævrede jeg kørebanen over hele området til fire baner og på grund af dette udstyrede parkeringspladser og cykel- og fodgængertransit. Trade Union Square-området er blevet lukket for transitkøretøjer, men tilgængeligt for fodgængere, turistbusser og parkeringspladser. Således modtog territoriet mere end 100 parkeringspladser, 1,5 m cykelstier, et venteområde til transport til 120 steder og byens beboere - uendelig lykke.

  • Image
    Image
    zoom
    zoom

    1/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    2/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    3/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    4/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    5/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    6/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

  • zoom
    zoom

    7/7 Forslag til udvikling af territoriet nær Marine River Station i Arkhangelsk. Forfatter: Mikhail Treschev. Vejledning: Daria Raspopina Architects.rf

Daria Raspopina, medstifter og administrerende partner for Center for Urban Projects "Shtab", vejleder:

Misha klarede sig godt og Denie er grundlaget for det videre arbejde: han analyserede rollen og betydningen af Sea-River Station's territorium i stor skala og i sammenhæng med tilstødende rum og analyserede også detaljeret de nuværende og potentielle funktioner og deres brugere. Han identificerede også problemer og brugerscenarier, der skal understøttes af infrastruktur, og fremlagde forslag til infrastruktur, der ville være lette at udvikle i konceptudviklingsfasen efter mere dybtgående forskning og gennem detaljeret udarbejdelse af alle elementer. Baseret på brugernes behov blev der taget et kursus for at skabe et rum, der er bekvemt for fodgængere og mennesker, der bevæger sig ved hjælp af individuelle mobilitetsudstyr, samt for at sikre en effektiv drift af offentlig transport, hvilket er i tråd med generelt accepterede globale tendenser inden for bymobilitet.

Miljøstrategier for overskyede byer

Valeria Tolkacheva, Skt. Petersborg

Gruppe "Særlige projekter"

zoom
zoom

Yakutsk, Murmansk, Petersborg, Moskva og mange andre byer er overskyet, over 100 dage om året er de overskyet. Solsæsonen, den såkaldte "vinterblues", varer her fra det sene efterår til det tidlige forår. Hver femte russer står over for problemerne i en overskyet by: lav tone, svag immunitet, krænkelse af døgnrytme, neuroser, depression. På byniveau fører dette til en stigning i selvmord, afvigende adfærd, generel sygelighed og en udstrømning af mennesker. På nationalt plan - til tab i mængden af 272 milliarder rubler.

Omfattende miljøstrategier for overskyede byer kan afbøde disse negative virkninger. Det første trin er en revision for at identificere mangler. Til dette skelnes der mellem 4 sociologiske differentierende faktorer (identitet, gadeaktiviteter, samfund, folkesundhed) og 4 miljøfaktorer (naturlig inkludering, lysscenarier, farvescenarier og rumlig organisering). De er opdelt i mere detaljerede indikatorer i henhold til summerne, hvor et diagram er udarbejdet. Det foreslås primært at forbedre den laveste indikator, hvad enten det er en ny landskabsstrategi, et program for sociokulturelle begivenheder eller et nyt udvalg af koloristiske løsninger til facader.

  • Image
    Image
    zoom
    zoom

    1/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    2/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    3/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    4/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    5/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    6/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    7/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    8/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    9/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

  • zoom
    zoom

    10/10 Miljøstrategier for overskyede byer. Forfatter: Valeria Tolkacheva. Vejledning: Dmitry Stupin Architects.rf

Dmitry Stupin, leder af konceptgruppen for byggefirmaet Brusnika, kandidat fra programmet Architects.rf i 2018, vejleder:

Vi er så vant til livet i vores byer, at vi ikke er klar over, hvor overskyet de er. Dette problem med ikke at vide påvirker vores arbejde, tilstand, følelser og tanker dagligt. Der er mange overskyede byer, og arbejdet med miljøstrategier har vist dette. Hvis vi forsøger at forstå det kvalitetsmæssige bymiljø, fremgangsmåderne og metoderne til at arbejde med det, er det et skridt i retning af opmærksomhed og ærlighed af vores aktiviteter at løse problemet med overskyede byer. En systematisk opfattelse af problemet tager diskussionen om overskyede byer fra kategorien "ubetydelig" til niveauet for vigtige, hjælper med at bestemme specifikke opgaver i arbejdet med miljøet.

Begrebet rumlig udvikling af den nordlige region i Voronezh

Andrey Tyuterev, Voronezh

Urban Project Management Group

zoom
zoom

Projektet er dedikeret til udviklingen af et koncept til udvikling af territoriet i det tidligere agrariske universitet, der ligger i den nordlige region Voronezh. Hovedidéen med projektet er at skabe et moderne og bæredygtigt multifunktionelt beboelsesområde og samtidig bevare stedets økologiske unikhed og identitet.

En kvartalsplanlægningsstruktur med en klar opdeling og hierarki af vejnettet er konceptets vigtigste planlægningsprincip. Centrale gader med aktive første etager samt gennemgange i kvartalet skiller sig ud. Lukkede kvartaler med variabelt antal etager oprettes med et bilfrit gårdhaveområde med veludviklet landskabspleje.

Et centralt træk ved planlægningsløsningen er bevarelse og styrkelse af de eksisterende fodgængerforbindelser ved at inkludere et netværk af brede grønne veje i planlægningsstrukturen. Projektet giver også mulighed for oprettelse af to lokale parker med aktiv landskabspleje og udviklede rekreative funktioner.

Det er vigtigt at bemærke, at projektet blev udviklet i overensstemmelse med standarden for integreret udvikling af territorier, og at de vigtigste tekniske og økonomiske indikatorer fuldt ud svarer til modellen for mellemstore bygninger.

  • Image
    Image
    zoom
    zoom

    1/6 Begrebet rumlig udvikling af den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

  • zoom
    zoom

    2/6 Begrebet rumlig udvikling i den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

  • zoom
    zoom

    3/6 Begrebet rumlig udvikling i den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

  • zoom
    zoom

    4/6 Begrebet rumlig udvikling af den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

  • zoom
    zoom

    5/6 Begrebet rumlig udvikling af den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

  • zoom
    zoom

    6/6 Begrebet rumlig udvikling af den nordlige region i Voronezh. Forfatter: Andrey Tyuterev. Vejledning: Daniil Khlebnikov Architects.rf

Daniil Khlebnikov, projektleder hos Strelka KB, grundlægger af Space Lane, vejleder:

En af de sværeste opgaver i Architects.rf-programmet var den første fase - opgavedannelse. Når alt kommer til alt er det ikke nok at vælge et område og forstå, hvad du vil have, du skal danne en vision og fremhæve de vigtigste indikatorer. Andrey forenklede sin opgave ved at tage principperne og modellerne i standarden for den integrerede udvikling af territorier som grundlag, bruge hele tiden på at udarbejde arkitektoniske og planlægningsløsninger og opbygge en økonomisk bæredygtig model. Hovedidéen i hele projektet var forbindelsen mellem skovparken og mikrodistriktets område gennem en enkelt grøn ramme med nye offentlige rum og reservoirer i centrum.

Moderne arbejdsområde i et boligkvarter som en faktor for miljøfornyelse

Anna Gaslova, Samara

Gruppe "Systemdokumenter: standarder, regler, hovedplaner for udvikling af territorier"

zoom
zoom

Mit projekt er et koncept til udvikling af arbejdsområder i kvarterer. Situationen med pandemien har kun lysnet de seneste tendenser på arbejdsmarkedet og understreget de værdier, der blev identificeret i undersøgelsen af en behagelig kombination af arbejde med andre sfærer i menneskelivet.

Konceptet er baseret på de tilgængelige ressourcer i den tætte befolkning og mulighederne for rum i mikrodistrikterne. Det løser samtidig brugerens problem ved at give en arbejdsplads og byens problem ved at udvikle en ikke-boligfunktion i mikrodistrikter. Undersøgelsen viser, hvordan de arbejdsområder, som konceptet foreslår, kan påvirke den daglige rytme i menneskelivet og forny miljøet i nabolaget.

  • zoom
    zoom

    1/3 Et moderne arbejdsområde i et boligkvarter som en faktor i fornyelsen af miljøet. Forfatter: Anna Gaslova. Vejledning: Ekaterina Goncharova Architects.rf

  • zoom
    zoom

    2/3 Et moderne arbejdsområde i et boligkvarter som en faktor i fornyelsen af miljøet. Forfatter: Anna Gaslova. Vejledning: Ekaterina Goncharova Architects.rf

  • zoom
    zoom

    3/3 Et moderne arbejdsområde i et boligkvarter som en faktor i fornyelsen af miljøet. Forfatter: Anna Gaslova. Vejledning: Ekaterina Goncharova Architects.rf

Ekaterina Goncharova, projektleder hos Strelka KB, vejleder:

Annas projekt er et glimrende eksempel på, hvordan et bymæssigt problem kan løses ved taktiske metoder og primært ved hjælp af private interessenter og ikke staten eller kommunerne. Derudover nærmede Anna sig udviklingen af det arkitektoniske koncept som produktudvikling - en dybdegående analyse af kontoret og arbejdsmarkedstendenser, brugeradfærd blev udført, og et forslag blev dannet på dette grundlag.

Emnet har fået stor relevans i forbindelse med oplevelsen af pandemien. Det tillod os at indsamle de mest relevante data om behov og adfærd hos mennesker, der blev tvunget til at tilpasse de tilgængelige pladser til arbejdspladser. Da konceptet er baseret på en dybtgående analyse, er det af stor interesse for investorer eller virksomhedsejere for udviklingen af arbejdspladser i byen. Undersøgelsen giver også et interessant overblik over udenlandsk erfaring - det gjorde det muligt at fremhæve de mest relevante tendenser i den interne organisering af kontorer og på deres basis finde styrker i de rum, der er tilgængelige i russiske mikrodistrikter.

Mod en demokratisk designtilgang

Danil Arefiev, Jekaterinburg

Gruppe "Uddannelsesprojekter og platforme"

zoom
zoom

Mit forskningsprojekt er et essay om demokratisk design. I dag ændrer konteksten sig, og arkitektens rolle ændrer sig også. Ved at ændre konteksten kan vi forstå det sæt transformationer, der finder sted i forskellige samfundssfærer, der påvirker en kvalitativt ny overgang fra industrielle værdier til postindustrielle. Denne overgang kan kun have indflydelse på ændringer i tilgange til design og byplanlægning.

Blandt de postindustrielle værdier i samfundet, der er af direkte betydning for design, kan vi tydeligt skelne mellem kravet om mangfoldighed (valg) og kravet om deltagelse. De er begge rigtige, men mangler sammenhæng med den fremherskende direktiv top-down designmodel, der har været temmelig behagelig i tidligere historiske gentagelser. Dette antyder, at designtilgange vil tilpasse sig og ændre sig og primært reagere på de sociale forudsætninger for forandring.

Formerne for borgerdeltagelse i design kan opdeles i to grupper: direkte - involverer direkte involvering og repræsentativt - baseret på sociologisk og antropologisk forskning. På trods af at borgernes direkte deltagelse i design udvikler sig og finder deres støtte, synes det åbenlyst, at de i den nuværende historiske formation vil være begrænsede. Derudover har direkte deltagelse en ulempe - ikke-repræsentativ prøveudtagning. Og vi har en omvendt ejendomskvalifikation. Hvis retten til at deltage eller stemmeretten tidligere bestemte tilgængeligheden af denne eller den anden fast ejendom eller kapital, så sker der i tilfælde af deltagelsesdesign nøjagtigt det modsatte - den erhvervsaktive befolkning, der genererer økonomiske ressourcer og betaler for forbedring direkte eller gennem skatter, er mindst af alt involveret i deltagende design. I en overskuelig fremtid er kommunen, udviklere og arkitekter fortsat de vigtigste aktører i byudviklingen.

Udviklere er mest interesserede i en repræsentativ form for deltagelse. Deres opgave er at koordinere kapital-, jord- og arbejdskraftressourcer for at ændre den urbane struktur. Grundlaget for denne ændring er at imødekomme skiftende behov. Demokratisk design anerkender udviklerens rolle som en væsentlig decentral kilde til nye byløsninger og innovationer. Kommunens rolle er at skabe en juridisk ramme for udviklere til at bruge former for direkte og repræsentativ borgerdeltagelse i designprocessen.

For arkitekten ligger grundlaget for strukturelle ændringer i tilgangen til design og dets demokratisering i at ændre strategien for præ-projektforskning. I den russiske top-down-tilgang er al præ-projektforskning formaliseret i mandatet, som er baseret på lovgivningsrammen. Denne tilgang kan kontrasteres med en amerikansk socialforskningsstrategi eller en projektbrief, der oversætter sociale forudsætninger til et arkitektonisk program, dvs. implementerer en bottom-up-strategi.

Demokratisering af design er et fleksibelt grundlag for mangfoldigheden af byform og humant byrum.

Sofya Sobol, leder af regionale programmer, Strelka Institute, vejleder:

Som en del af gruppearbejdet med uddannelses- og uddannelsesprojekter udforskede Danil spørgsmålene om demokratisering af design. I dette arbejde blev de vigtigste sociale forudsætninger for de igangværende ændringer analyseret og afsløret, og en kritisk vurdering af deres indflydelse på designprocessen blev udført. Vi så og hørte, hvilken rolle der tildeles hver aktør inden for byudvikling (bygherre, kommune og arkitekt), og hvilke modeller for deres interaktion der er mulige. Nogle af resultaterne af dette arbejde er tankevækkende og åbne for debat. For eksempel anerkendelsen af udviklerens rolle som en af de vigtigste i udviklingen af demokratiske projekttilgange. Sådan forståelse og refleksion gør det muligt for deltageren af uddannelsesprogrammet at udvide rammerne for opfattelsen af sit erhverv og viser, at det ikke kun er vigtigt den materielle udførelsesform for arkitektoniske projekter i livet, men også selve tilgangen til deres udvikling. Jeg vil gerne takke Danil igen for dette arbejde!

Anbefalede: