Boligkompleks "Lebed" På Leningradskoe Motorvejen

Indholdsfortegnelse:

Boligkompleks "Lebed" På Leningradskoe Motorvejen
Boligkompleks "Lebed" På Leningradskoe Motorvejen

Video: Boligkompleks "Lebed" På Leningradskoe Motorvejen

Video: Boligkompleks
Video: Эффективная растяжка на шпагат за 10 минут. Stretching the splits 2024, Kan
Anonim

Serviceret hus / eksperimentelt boligkompleks "Lebed"

Arkitekter: A. Meerson (leder af forfatterteamet), E. Podolskaya, A. Repetiy, I. Fedorov (workshop nr. 2, "Mosproekt-1")

Ingeniører: B. Lyakhovsky, A. Gordon, D. Morozov, V. Samodov

Adresse: Moskva, Leningradskoe shosse, 29–35

Byggeår: 1967-1973

Mikhail Knyazev, arkitekt for Khora-bureauet og medstifter af Sovmod-projektet:

”I 1973 på Leningradskoye Highway i Moskva blev byggeriet af et 'huskompleks med service' afsluttet. Dets andet navn, hvorunder det kom ind i historien om russisk arkitektur, er boligkomplekset Lebed.

Dette hus blev det dominerende træk ved det eksperimentelle mikrodistrikt med samme navn, som blev oprettet i disse år i den nordvestlige del af hovedstaden. Sådan beskrev en af projektets forfattere, arkitekten Elena Podolskaya det:”Projektet med den detaljerede planlægning af mikrodistriktet giver mulighed for opførelse af 9-, 16- og 30-etagers boligbygninger samt en stort indkøbscenter, skole og børnehaver. Microdistriktets ensemble, hvis silhuetter af bygningerne vil væve over fyrretræerne i Pokrovskoe-Glebovo-parken, vil tjene som den kompositoriske begyndelse af det enorme nye byområde Khimki-Khovrino. Et karakteristisk træk ved "Svanen" er dens velkendte isolation, isolation. Vi taler om manglen på direkte kommunikation med andre mikrodistrikter. Når alt kommer til alt er resten eller rettere det vigtigste område af Khimki-Khovrino-massivet placeret på den modsatte side af Leningradskoe-motorvejen og lidt længere fra centrum af Moskva. " (E. Podolskaya. Huskompleks med vedligeholdelse // Bygning og arkitektur i Moskva, №1 / 1968).

Repræsentanter for forskellige sfærer var involveret i designet - økonomer, statistikere, sociologer. Resultatet af det fælles arbejde med arkitekterne under ledelse af Andrei Meerson og de inviterede eksperter var opdeling af befolkningen i det fremtidige mikrodistrikt i grupper, eller, som deltagerne i undersøgelsen kaldte dem, "kollektive". Forfatterne af projektet mente, at en sådan differentiering af beboere i grupper, der var planlagt at bosætte sig under forskellige forhold, ville bidrage til at danne en optimal serviceordning for befolkningen og etablere egenskaberne ved en ny formatbolig. Arkitekterne betragtede Svanekomplekset, der var afsat til at leve for "hold nr. 3", som den vigtigste del af et stort eksperiment.

Svanens volumetriske-rumlige sammensætning består af fire 16-etagers bygninger, hvoraf tre (bygninger nr. 4, 5 og 7) har to sektioner og er tættere på Khimki-reservoiret og et tårn i en sektion (bygning Nr. 6) fremsættes på den røde motorvej. Insolation, brandsikkerhed og sanitære krav, beregnet individuelt for hvert hus, spillede en vigtig rolle i fastlæggelsen af bygningernes endelige placering.

zoom
zoom
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе. Проект. Изображение из журнала «Строительство и архитектура Москвы», №1/1968 Предоставлено Михаилом Князевым
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе. Проект. Изображение из журнала «Строительство и архитектура Москвы», №1/1968 Предоставлено Михаилом Князевым
zoom
zoom

Alle bind findes på serviceblokken, hvor en rummelig lobby med garderobe og salgsautomater, et ordrebureau, renseri og tøjvask, et udlejningskontor til husholdningsapparater, et medicinsk rum, en børnehavebørnehave til 140 steder, et konferencelokale, cirkler, workshops, bibliotek og meget mere. Dette sæt af funktioner skulle give beboerne i "Lebed", hvis ikke en autonom eksistens inden for komplekset, så i det mindste skabe et højt serviceniveau for disse tider og de mest behagelige levevilkår.

Stylobatets udnyttede tag havde en rekreativ funktion: på den kunne beboerne tilbringe tid udendørs og endda spille sport. I den underjordiske del af komplekset sørgede arkitekterne for en kooperativ parkeringshus til 300 parkeringspladser, opbevaringsrum til hver lejlighed og en gruppe tekniske rum.

En person, der flyttede ind i "Svanen" modtog en lejlighed med et forbedret layout, hvoraf en række tekniske egenskaber adskiller den fra enhver anden sovjetisk lejlighed. Højt til loftet (2,7 m rent), store køkkener, rummelige værelser og bryggers, et system med indbyggede skabe, loggier af imponerende størrelse - alt dette svarede til ideerne til en ny bolig.

Kompleksets facader adskiller sig ikke meget fra de løsninger, der blev brugt til masseboligudvikling på trods af fyldning af høj kvalitet: til den udvendige dekoration af boligvolumener blev de sædvanlige ophængte lerbetonpaneler med groft forseglede sømme valgt. Enkelheden af den udvendige udsmykning af beboelsesbygninger kompenseres af den vellykkede rytme for loggias placering, hvilket giver facaderne den nødvendige plastik. Serviceblokkens vægge er lavet af rød mursten, der effektivt kombineres med ru armeret betonoverflader. Svanens skarpe kontrast til det omgivende landskab forbedrer opfattelsen af dets arkitektur og tilføjer ensembleens skarpe former endnu mere ekspressivitet.

For "Swan" -projektet, arkitekten Meerson, der byggede den berømte

"Aviators hus" på Begovaya vandt Grand Prix i Paris. Uanset om det ambitiøse eksperiment sluttede i absolut succes, kan vi sige, at arkitekterne kompetent løste en række vanskelige opgaver, og Svanen, perlen i det eksperimentelle mikrodistrikt med samme navn, fortjener respekt og fortjener en særlig beskyttelsesstatus."

Anbefalede: