Hovedbanegård i Bologna, Italien
I juni 2013 blev en ny højhastighedstog åbnet i Bologna. Derefter blev den første af flere faser af opførelsen af den ultramoderne station afsluttet, som er planlagt til færdiggørelse i 2016. Arata Isozaki og Andrea Maffei designede den ovennævnte del af centralstationen i Bologna, mens den underjordiske sektion med højhastighedsbanen blev designet af Italferr (Gruppo FS Italiane).
Bologna-højhastighedstogstationen er et kæmpe underjordisk rum beliggende ved siden af centralstationen og forbundet med det med tre underjordiske passager. Den underjordiske sektion er ca. 640 meter lang, 56 meter bred og 23 meter dyb. Det har tre niveauer. Den nederste etage - High Speed - er placeret under stationspladsen i en dybde på 23 meter. Det huser fire monorails med høj hastighed og to platforme. Midterste etage ligger i en dybde på 15 meter - der er billetmaskiner, informationsborde, aviskiosker, caféer og toiletter. Kiss & Ride-gulvet (endnu ikke åbent) ligger i en dybde på 7 meter og er en underjordisk gade, der strækker sig langs stationen og er forbundet med flere bygader og tre parkeringspladser. Taxaer, private biler og ambulancer vil være i stand til at stoppe på denne "gade".
Italferr er forpligtet til miljømæssigt ansvar, og derfor bygger opførelsen af den nye station i Bologna højstyrke og holdbare materialer, der er modstandsdygtige over for slid og kemiske angreb. Det bruger også LED-belysning, der reducerer energiforbruget med ca. halvdelen, hvilket hjælper med at reducere ikke kun vedligeholdelsesomkostninger, men også den skadelige indvirkning på miljøet.
Væggene på det lavere niveau, hvor sporene og platformene er placeret, står over for keramiske plader Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE). Hver af dem er 100 x 300 cm i størrelse og 3,5 mm tyk. Et så stort format af keramikken reducerer antallet af sømme, og takket være dens 3,5 mm tykkelse kan den bøjes og bruges til buede overflader. Desuden udgør det ikke en trussel mod miljøet.
I dag kan resultatet af brugen af dette moderne keramiske materiale ses i Moskva.
Overgang mellem stationerne "Novoyasenevskaya" og "Bitsevsky Park"
Overgangslobbyen mellem stationerne Novoyasenevskaya og Bitsevsky Park blev opgivet i mere end 35 år, indtil behovet opstod efter opførelsen af en ny station på Butovskaya-linjen som designet af Metrogiprotrans. Engang stod væggene her over for snehvide Koelgin-marmor. Denne sten har imidlertid en tendens til at "ruste" over tid, så der opstod pletter på overfladen af stenen, og den engang storslåede marmor har mistet sit oprindelige udseende.
ARCH-SKIN keramik blev valgt til den nye vægbeklædning, nemlig LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3,5 mm og COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3,5 mm. De vigtigste argumenter til fordel for dette materiale var de lave omkostninger i sammenligning med natursten og tekniske egenskaber: dets plader vejer meget lidt (1 m2 - kun 7 kg) og er lette at skære. Kun syv arbejdsdage for et hold på fem mennesker blev brugt på overgangen.
Arkitekterne for den nye metrostation Nikolay Shumakov og Andrey Nekrasova kommenterede deres arbejde med ARCH-SKIN keramiske plader: som åbner i vinter - Jeg spekulerer på, hvordan han vil opføre sig udenfor. Når alt kommer til alt er laboratorietest en ting, og feltprøver er en helt anden. Vi vil vise metroen i Moskva alle mulighederne for ARCH-SKIN-keramik og håber på den bredeste anvendelse af denne keramik på andre metrostationer under opførelse”.
ARCH-SKIN keramik er superstærk, storformat og letvægts keramik. Det er certificeret af European Green Building Council og bruges til opførelse af faciliteter med særlige driftsforhold, såsom offentlige bygninger, lufthavne, sportskomplekser. Det bruges også til skibsbygning og flykonstruktion. ARCH-SKIN innovative keramik bruges som gulve, vægge og tage til beklædning af klæbende facader og trin til fremstilling af møbler og indvendigt tilbehør. Den er velegnet til beklædning af buede facader og vægge. Egenskaberne ved ARCH-SKIN-keramik tillader, at den ikke produceres i småformede fliser, men i ark op til 360 cm x 120 cm i størrelse og fra 3 til 5,6 mm tykke.
ARCH-SKIN keramik kan dekorere det indre af metrostationer i Italien og Rusland. Potentialet her er virkelig bredt, og måske vil vi snart se det for eksempel på sådanne "skønheder" som "Solntsevo" og "Peredelkino".
ARCH-SKIN repræsentationskontor på Archi.ru
