Ligesom de to foregående sektioner blev den tredje designet af James Corners feltoperationer, arkitekterne Diller Scofidio + Renfro og gartneren Pete Audolph. Samtidig er den sidste del af High Line både ens og ikke de tidligere steder. Den væsentligste forskel: den ændrer retning fra nord til vest og drejer i en løkke rundt om Hudson Yards marshalling yard, over hvilken det samtidige kompleks med 16 skyskrabere nu bygges. Samtidig løber den langs bredden af Hudson River, hvilket giver dig mulighed for at nyde et spektakulært panorama over byen og vandoverfladen.
Derudover har et kæmpe byggeplads sat sit præg på projektet: allerede nu er overgangen passeret under et af tårnene, der bygges, og i fremtiden vil de hænge over parken som et bjergkæde lavet af glas. Derudover vil der være en plads, en park og en boulevard på High Line-niveauet, og den generelle atmosfære vil være slående anderledes end den sydlige sektions komparative intimitet.
På grund af de kommende ændringer såvel som på grund af mangel på midler er selve "High Line" en "Midlertidig sti" - en sti hævet over jernbanesporene og krat af vilde blomster og græs. Faktisk forblev dette stykke det samme som hele overflyvningen var inden starten på arbejdet med oprettelsen af parken, men det vil forblive i denne naturlige tilstand i maksimalt 10-15 år: når Hudson Yards-komplekset er afsluttet, High Line-finalen vil være lige så velplejet som alle andre dele af den.
Samtidig ligner halvdelen af den "tredje fase" af parken, der grænser op til de tidligere åbnede sektioner, generelt dem: de samme bænke, der stikker ud fra trægulvet, grus, blomster osv. Bemærkelsesværdige innovationer inkluderer en fragment af bærestrukturen, der blev åbnet og dækket af silikone af sikkerhedshensyn. Flyover blev til en børns attraktion. Derudover er det muligt at skifte switch på jernbanespor - skønt konfigurationen af skinnerne ikke ændres fra dette.
