Alexander Kuzmin, hovedarkitekten i Moskva, der frivilligt forlod denne stilling den 12. juli 2012, gav "det første interview efter hans fratræden til Moskovskiye Novosti" - en stor, smart og spændende. Nu kan lederne af Yuri Luzhkov og Alexander Kuzmins arbejde som chefarkitekt allerede betragtes som historie, hvilket gør samtalen om ham mere åben og meningsfuld. Det mest smertefulde øjeblik i historien handler om en investor, der knælede foran chefarkitekten, og to dage senere blev han dræbt.
Kuzmin betragter hovedproblemet i Moskva som ukontrolleret boligbyggeri: der skal ikke bygges mere end to eller tre millioner kvadratmeter boliger om året og ikke 5 millioner kvadratmeter:”Dette blev skrevet i den generelle plan for 1998, for hvilken Jeg fik det i nakken. En million til moskovitter med lav indkomst og to til alle andre. Hvis vi kunne modstå disse normer, ville vi i dag bo i en anden by. Men bygherrene pressede. Dette er ikke en fejl, men et pres."
Alexander Kuzmin siger med stolthed, at det i Moskva var muligt at forbyde byggeri nær Moskva Ringvej (og myndighederne i Moskva-regionen tværtimod byggede alt op), Alexander anser Luzhkovs tid for "ikke det værste for Moskvas arkitektur" (en offentlig by Planlægningsrådet blev oprettet, den generelle plan blev udviklet med direkte deltagelse af muskovitterne; veje i Moskva begyndte også at blive bygget kun under Luzhkov). Transportkollapset i Moskva går ifølge Kuzmin tilbage til 1970'erne, da der ikke blev bygget veje i byen i næsten 30 år. Vi talte også om Moskva-korruption ("Først og fremmest forsøger de at købe dig på vinstokken. Som regel gennem bekendte. Tro det eller ej, men det handler ikke om mig") såvel som om udenlandske arkitekter, om fordelingen af stillingen som chefarkitekt og formand for Moskva-komiteen for arkitektur har jeg altid været imod. Og forresten er dette en anden grund til, at jeg gik ud "). Interviewet er illustreret med grafiske værker af Alexander Kuzmin.
Denne uge godkendte Moskvas myndigheder legitimationsoplysninger for den nuværende chefarkitekt for Moskva, Sergei Kuznetsov. Hovedarkitekten vil forblive ansvarlig for tilsynet med oprettelsen af arkitektoniske objekter og byplanlægningsløsninger i Moskva, overvåge den generelle plan, deltage i overvejelsen af projekter til byplanlægningsplaner for grundarealer, farveløsninger af bygningsfacader, deltage i konkurrencer udvikling af projekter til genopbygning af det historiske centrum, rapporterer RIA Novosti.
Og ifølge Interfax vil hovedarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov, også lede det nyoprettede arkitektråd. Sergei Sobyanin underskrev et dekret om dette den 23. januar. Det samme emne er dækket af Kommersant. Arkitekturrådet, et organ, der har til opgave at evaluere større byggeprojekter, har været praktisk talt inaktivt i de seneste år. Det nye råd, der vil omfatte større russiske og udenlandske arkitekter, vil få bredere beføjelser for at bevare byens arkitektoniske udseende, primært den historiske.
Tatyana Guk, udnævnt til næstformand for Moskva-komitéen for arkitektur og design med ansvar for udsmykningen og de individuelle stilistiske beslutninger i byen (hun overtog beføjelserne til chefkunstneren i Moskva, Igor Voznesensky), gav et interview til en RIA Novosti korrespondent i sidste uge, hvor hun talte om afdelingens umiddelbare planer.
DomChel.ru fortsætter med temaet for de konkurrencer, der for nylig har været aktuelle, og informerer om resultaterne af den næste, der blev afholdt i Chelyabinsk. I henhold til resultaterne af konkurrencen om projektet af det skulpturelle ensemble og samtidig fritidscentret "Ural-Siberia", designet til at blive et symbol på grænsen mellem de to geografiske regioner, projektet fra SUSU-studerende Pavel Kultyshev og Stepan Kharitonov blev udnævnt til vinderen.
RIA Novosti rapporterer om fremskridtene i konkurrencen om udvikling af nye ordninger for metroen i Moskva, arrangeret af City Projects Foundation. Lad os minde dig om, at tre deltagere nåede finalen - Artemy Lebedevs studie, designer Ilya Birman og RIA Novosti Design Center. Deres projekter vil blive præsenteret til offentlig visning på stationerne Kitay-Gorod, Tsvetnoy Bulvar og Krasnopresnenskaya.
Vedomosti følger udviklingen
begrebet Moskva-masterplan, som Moskvas myndigheder lover at gennemføre inden udgangen af dette år. Udviklingen af det nye dokument vil blive udført af det nyligt etablerede Research and Development Institute i Gradplan i Moskva. Vedomosti rapporterede også detaljer om gennemførelsen af programmet til opførelse af 200 kirker i Moskva. Ifølge Statsdumaens stedfortræder Vladimir Resin vil det tage 10 til 20 år. Der er allerede fundet 20 grunde til opførelse af kirker i Moskva-salgsfremmende zoner - præciserer RIA Novosti.
IA REGNUM har fulgt aktivisterne fra offentlige og politiske organisationer i Skt. Petersborg hele ugen for at forsvare den historiske bygning af Varshavsky jernbanestation "Pakhauz nr. 2", som efter deres mening forbereder sig på nedrivning efter "Lager nr. 1 "ødelagt den 11. januar. I flere dage har de været på vagt døgnet rundt inde i lageret, en murstensbygning fra det tidlige 20. århundrede. Den 23. januar forsøgte repræsentanter for et privat sikkerhedsfirma at storme bygningen, omend uden held.
RIA Novosti citerer næstformanden for VOOPiK Alexander Kononov, der kalder nedrivningsplanerne bare rygter: "I slutningen af februar vil VOOPiK-eksperter bestemme den historiske betydning af Varshavsky jernbanestationskompleks og fjerne rygter om nedrivning af lageret." IA REGNUM i materialet fra 24. januar citerer også Kononov: "De hidtil identificerede kulturarvsmonter mister ikke deres beskyttede status." Ifølge erklæringerne fra afdelingsmedarbejderne vil kun de genstande, der vil være uden for beskyttelseszonen, blive revet ned. Imidlertid tror forsvarerne af Varshavsky ikke på løfterne og ved at gribe bygningen håber de at redde bygningen fra nedrivning.
Og i Moskva torsdag åbnede en udstilling af konkurrencen Old Object - New Quality i Winzavod-gæringsbutikken, hvor unge designere og arkitekter ledte efter en ny aftale for de forladte industribygninger i hovedstaden - som et alternativ til nedrivning.
