bacchusv i sin blog taler om den ufortjente undervurderede rolle i Moskvas dæmninger. I dag er de transportruter, og kun langs deres sider er smalle fortove. Forfatteren giver eksempler på byer som New York, London, Köln, hvor dæmninger blev givet til mennesker og forvandlet til rekreative områder. I Moskva er de potentielt mest gunstige steder udelukket fra det offentlige liv. På samme tid, inden for Garden Ring, bruger bilister aktivt de venstre bredder af Moskvafloden (Kreml, Moskvoretskaya og Kotelnicheskaya), Ovchinnikovskaya og Yauza-dæmninger. Så for eksempel er Sofiyskaya-dæmningen overfor Kreml absolut blottet for liv. Det er lidt brugt af både bilister og fodgængere. Ud over andre dæmninger er her kun et smalt fortov uden landskabspleje tildelt byboerne. Sofiyskaya Embankment har et andet paradoks - hegn skjuler ødemarker dannet efter nedrivning af gamle bygninger, hvor et park med en smuk udsigt kunne oprettes.
Et andet problem med Moskvas landskabspleje rejses af ru_architect LiveJournal-samfundet. Bloggen taler om det store antal hegn, der adskiller fodgængerområder fra veje og landskabspleje. Forfatteren mener, at næsten alle hegn og gitre enten skal fjernes eller erstattes med naturlige hegn. Og for at beskytte græsset mod at trampe ned er det nødvendigt at udvide fortovene og skabe en høj bred kantsten, så folk simpelthen er ubehagelige ind i det grønne område. Og kunstneren Alena Romanova skriver om de hegn, bag hvilke højtstående afdelinger gemmer sig, skriver i bloggen til radiostationen "Echo of Moscow". Hvis tidligere hegnene var åbne gitter, er de nu høje døve hegn, der fuldstændigt dækker bygningerne. Et sådant hegn dukkede for nylig op ved siden af Shuiskys 'kamre på Kitay-Gorod såvel som ved siden af Sumarokov-ejendommen på Zabelin Street. Et kilometer langt hegn med kontrolpunkter og omkring præsidentens administration langs Kitaygorodsky-passagen er symbolsk.
Bloggen "My Moscow" fortæller om parken, der er utilgængelig for besøgende, der stammer fra Vorontsov-polen næsten til Yauza-dæmningen. Indiens ambassade ligger på dens område, hvis lokaler er placeret i monumenterne for russisk arkitektur fra det 19. århundrede. Et andet blogindlæg opfordrer muskovitterne til at efterlade deres forslag til cykelruter i velodorojki-msk-samfundet. Der kan du også diskutere de allerede tilgængelige muligheder. Således foreslås den første rute at blive lagt langs dæmningen mellem metrostationerne Kievskaya og Park Kultury. Det andet organiseres gennem Bitsevsky-skovparken mellem stationerne Chertanovo, Yuzhnaya og Konkovo. Den tredje rute kører fra Bratislavskaya station til Kapotnya-distriktet.
Bloggen "Vandrer i Moskva", der fortsætter en række publikationer om Moskvas distrikter, taler om Moskvas landsbyer, der mirakuløst overlevede inde i Moskva Ringvej. Vi taler om landsbyerne Terekhovo og Troitse-Lykovo samt gårdene i den tidligere Straw-lodge nær Strogino-området. Ilya Voznesensky, en arkitekt og et medlem af Architects Icing-gruppen, skriver om Moskva-regionen nær Dynamo metrostation.
Samfundet ZhZhshnikov i Skt. Petersborg (spb_ru) diskuterer muligheden for at oprette en park i stedet for boligkomplekset "Naberezhnaya Evropy". Bloggere mener, at Skt. Petersborg, omend med en vis forsinkelse, "har nået en moderigtig tendens i hovedstaden - at skabe sociale infrastrukturfaciliteter i stedet for investeringskasser, der har sat tænderne på spidsen." Sankt Petersborgs guvernør Georgy Poltavchenko meddelte dog for nylig, at projektet "Embankment of Europe" vil blive gennemført.
Du kan finde ud af historien om Art Nouveau-huset i Litvinov såvel som om dets indbyggere i bloggen "Podmoskovnyi etnograf". kraeham fortæller om byhuset og dachaen i begyndelsen af det 20. århundrede, købmanden L. N. Yasenkov i Samara. Og lev_shlosberg rapporterer, at denne søndag i Pskov brændte et arkitektonisk monument af regional betydning - en boligbygning i anden halvdel af det 19. århundrede.
