TWA-terminalen, der åbnede i 1962, et år efter arkitektens Ero Saarinens død, er blevet et skinnende symbol på efterkrigstidens modernisme og jetalderen, jetflyvningens æra, da nye generation af fly gjorde sådan rejse begge mere bekvem og overkommelig - og gav dem også en særlig 'glans'. I 2001 ophørte den oprindelige kunde, Trans World Airlines (TWA), og den nye ejer, JetBlue Airways, skabte terminalen hurtigt vanskeligheder: den opfyldte ikke sikkerhedsstandarder, der blev pålagt efter angrebene den 11. september. Som et resultat blev selv nedrivning af bygningen diskuteret, men i sidste ende var den simpelthen tom i mange år. Siden da er det blevet restaureret og fjernet asbest af havnemyndigheden i New York og New Jersey (det er også ansvarlig for lufthavne), og i 2005 modtog det status som et monument - på føderalt og lokalt niveau.
Siden begyndelsen af 2010'erne har der været forslag om at gøre Saarinen-bygningen til et hotel, mere præcist, til dets lobby - og bygge selve hotellet i nærheden. Nu er en lignende idé næsten realiseret: opdagelsen
TWA Hotel er planlagt til 15. maj 2019.
JetBlue forbliver ejeren af modernismens mesterværk, hotellet ledes af en af de største amerikanske ejere og operatører af MCR-hoteller, den tredje deltager i det offentlig-private partnerskab, der bragte planen til live - den ovennævnte havnemyndighed. Genopbygningen blev udført af arkitekterne Beyer Blinder Belle og Lubrano Ciavarra, det indre af hotellet, hvis to bygninger er tildelt TWA-terminalen, for ikke at forstyrre monumentets udseende, blev designet af Stonehill Taylor.
Saarinen-bygningen har nu restaureret det historiske interiørdesign, som Raymond Lowy, Charles og Ray Eames, Warren Platner arbejdede med. Også på 18.580 m2 plads (hvilket gør terminalen til verdens største hotelobby) vil der være et museum dedikeret til jetalderens æra, TWA-flyselskabets historie og amerikansk modernisme fra midten af det 20. århundrede, kurateret af New York Historical Society. Tilbyder mødelokaler og arrangementer til 1.400 personer (4.645 m2), barer og restauranter inklusive en Intelligentsia-kaffebar og en cocktailbar på en Lockheed Constellation "Connie" (L-1649 Starliner) fra 1958, der er parkeret i nærheden. Alle kan komme ind i bygningen - via AirTrain-transportsystemet eller fra Terminal 5 via de Saarinen-designede krydsninger.
512 værelser på hotellet modtog panoramavinduer, så gæsterne kan beundre flyene og TWA-terminalen, men de vil ikke blive forstyrret af lufthavnenes støj: syv-lags glas (11,4 cm), den næsttykkeste i verden efter facader
den nye amerikanske ambassade i London giver komplet lydisolering. Møblerne er indrettet med lænestole og et bord designet af Hero Saarinen af Knoll. Der er et observationsdæk og en swimmingpool med udsigt over flyvepladsen på taget af hotellet, og der er også et fitnesscenter med et areal på 930 m2, som ejerne kalder verdens største hotelgymnastik. Flight Center gotisk skrifttype blev specielt designet til hotellet af Pentagram. LEED Gold-certificeringen, der deles af hotellets tre bygninger, sikres blandt andet af et effektivt kraftvarmeværk uafhængigt af lufthavnenettet.
