Wiesbaden er en af de få historiske byer i Tyskland, hvis bygninger ikke blev beskadiget under anden verdenskrig, på grund af hvilke klassicistiske bygninger i midten af det 19. århundrede stadig dominerer udseendet af dens centrale distrikter. Dette autentiske arkitektoniske miljø gør Wiesbaden attraktivt både for turister og for forretningsudvikling: der er mange kontorer, hoteller, forskellige caféer og restauranter i byens centrum. Naturligvis er efterspørgslen efter parkeringspladser i dette område også høj - siden midten af 1970'erne er der bygget parkeringspladser på flere niveauer på grænsen til de historiske og moderne bygninger, det vil sige langs omkredsen af hjerte”af byen. Et af disse komplekser, der ligger på Kulinstrasse, blev genstand for en arkitektkonkurrence, der blev annonceret i slutningen af sidste år. Deltagerne måtte udvikle et projekt til genopbygning af en bygning med flere etager og ikke kun supplere det med nye kommercielle funktioner, men også tænke over løsningen af facader, der ville hjælpe med at organisk tilpasse volumen til den eksisterende udvikling. Den internationale jury fandt projektet fra BHSF Architects og Claus en Kaan Architecten mest tilfredsstillende til disse krav.
Parkeringspladsen, der er designet til 400 biler, er en garage i flere etager, dvs. forskellen i gulvhøjder i dens tilstødende sektioner er en halv etage. En sådan konstruktiv ordning er, hvis det er nødvendigt, optimal til at passe den mest rummelige parkering i et plot med et begrænset område, og forfatterne af projektet "pressede" ud af det, som de siger, maksimalt. I alt er der to sådanne sektioner: i en næsten kvadratisk plan er rampens faktiske spiral og et lille antal parkeringspladser placeret, og den anden er helt forbeholdt bilopbevaring. Og hvis det mindre afsnit er orienteret langs Kulinstrasse, så indsættes det større volumen vinkelret på det og udvikler sig til det indre af stedet. Der er en lille have i kompleksets baghave, som man kan få adgang til fra både Kulinstrasse og Schutzenhofstrasse parallelt med den.
I stueetagen på parkeringen, hvis tjenester kan bruges af både ansatte på nærliggende kontorer og turister, er der butikker - specialiseret bil og daglig brug. Denne etage har panoramavinduer, og stolperne gengiver den højtidelige klassiske rytme hos de nærmeste naboer til den nye bygning. Kompleksets øvre niveauer er designet på en helt anden måde. De er beklædt med anodiserede aluminiumspaneler, hver med perforering. Hullerne med forskellige diametre - fra tre millimeter til centimeter - skaber effekten af et luftslør, bag hvilket parkeringspladsens struktur og bilernes konturer vagt gis. En sådan løsning understreger ifølge arkitekterne på den ene side bygningens modernitet og dens delikatesse i forhold til det umiddelbare miljø og på den anden side sikrer kontinuiteten i generationer: den rekonstruerede parkeringsplads blev bygget i 1970'erne, og BHSF Architects og Claus en Kaan Architecten blev ikke opgive modernismens udtryksfulde kortfattethed, men udviklede kun dette tema.
A. M.
