Jean Nouvel henledte pressens opmærksomhed på to af hans værker. Den første er Dubai Opera House, et projekt under udvikling. I den forsøgte arkitekten at afspejle indtrykket af musik som en kunstform og bygningens naturlige miljø. Dets placering på bredden af bugten er vigtig, hvor der med samspillet mellem lys og vand opstår forskellige visuelle effekter, og takket være tågen kan luften virke tyk, og landet kan gradvist opløses og blive det modsatte element. Teatret ændrer sit udseende afhængigt af synsvinklen og belysningen og forbliver en ikonisk struktur for byen. Dens indre er en udvikling af hovedideen med arabisk arkitektur: det frie spil af lys og skygge i geometriske former.
Der blev også præsenteret nye visualiseringer og designdiagrammer for en højhuse kontorbygning, som i øjeblikket bygges efter Nouvels design i Doha-hovedstaden i Qatar. Tårnets facade med 45 etager er dækket af en metal solcreme, der efterligner traditionelle arabiske designs. Opførelsen af denne skyskraber skal være afsluttet inden udgangen af 2008.
Zaha Hadid planlægger at holde en tale ved IDF 07 om sin Sheikh Zayed Bridge, som skal forbinde øen, hvor byen Abu Dhabi ligger, til fastlandet. Dette projekt har været under udvikling siden 1997 og er nu under opførelse. Broens stof er fastgjort på begge sider til en uregelmæssig sinusform af dens bærende struktur i en højde på 20 m over vandet. Selve "rygraden" i strukturen når en højde på 60 m over havets overflade. Den samlede længde af broen er 842 m, og på land suppleres den med et komplekst system af flyover.
Norman Foster præsenterede også et banebrydende projekt for UAE, i dette tilfælde en plan for en ny grøn by. Det vil være en del af Abu Dhabi på samme tid - en helt autonom region. Dens layout er baseret på principperne for opførelsen af gamle murede byer. Kaldt Masdar-initiativet, vil den nye by fuldt ud genbruge sit affald og generere nul kulstofemissioner. Det nye solkraftværk vil spille en vigtig rolle i dette. Ud over bolig- og kontorbygninger vil der også blive bygget et nyt universitet der, Future Energy Company hovedkvarter - projektets kunde, særlige økonomiske zoner og et innovationscenter. Bygninger med høj densitet på et område på 600 hektar serviceres af et udviklet system for offentlig transport, hvoraf de fleste er miljøvenlige. Der vil slet ikke være nogen biler i byen.
Baseret på materiale fra portalen Dezeen
