Online-samtaler om, hvad der venter byer i den post-pandemiske virkelighed, begyndte i marts, og under isolationen lykkedes det at røre ved en række scenarier, der varsler katastrofale og ikke særlig konsekvenser af virussen i forhold til det sædvanlige arrangement af byer. De forudsiger slutningen af mode for urbanisme, en ny opsving i "delingsøkonomien", programmering af privatlivets fred i applikationer og en yderligere stigning i bygningstæthed. Med sjældne undtagelser tror folk, at nye tendenser vil herske over de byer, vi har tilbage i karantæne. Lad os analysere de mest interessante af dem.
Ansvarsfraskrivelse: Dette er ikke et udvalg af kommentarer, men en oversigt over de meninger, der er udtrykt i forskellige kilder. Udarbejdelsen af dette materiale krævede undersøgelse af en forholdsvis stor mængde information, så selvfølgelig ikke alle ideer, synspunkter og endnu mere ikke alle udsagn blev medtaget her. Både udvælgelsen af materialet og dets fortolkning er resultatet af forfatterens beslutning og forfatterens syn på mængden af diskussioner, der fandt sted. Alle anførselstegn er i anførselstegn, links fører til kilder.
Scenarie 1. Byer uden urbanister
Den kinesiske version af kampen mod pandemien viste verden, at nødstyringsmetoderne for 50 år siden er mere effektive end det italienske "demokrati", der søgte at bevare de sædvanlige bymåder.
”Coronavirus har ført verden til at elske flere autoritære stater fra Kina til Singapore. Dette er en meget alvorlig politisk konsekvens, som stadig vil vende tilbage,”fortæller autoritative eksperter, der er interviewet af rezonans.kz.
Sandsynligvis det mest udrøstelige scenarie ville være en tilbagevenden ind i fortiden af det halve århundrede, da industribyer udviklede sig i den konstante trussel om atomkrig og blev strengt inddelt efter funktion, og funktionerne i sig selv blev isoleret for at forenkle kontrollen under pludselig mobilisering. Fabriksbutik-hjemmeskole - borgernes daglige ruter er godt forstået og, i tilfælde af, er indhegnet. Ifølge Grigory Revzin er sådanne følelser fremherskende i dag, hvilket naturligvis ikke betyder en tilbagevenden til den kolde krig, men et betydeligt tab af interesse for forskellige slags "urbanistiske begreber", hvis bagside viste sig at være den sårbarhed i "byen med universel udveksling".
”Infrastrukturen i den postindustrielle økonomi udviklede sig i et samfund“uden trusler,”selve konceptet med en venlig by er det modsatte af dette. Ideen om afslappede kontakter som grundlaget for samfundets kreativitet, ideen om en kreativ by, når folk ved et uheld mødes på en cafe og udveksler ideer - det er ikke længere nødvendigt, fordi de ikke udveksler ideer der, men en virus. Idéen om en kreativ by bliver ætset af støv."
I en artikel epitaph til russisk urbanisme skriver Grigory Revzin om det som et synonym for et ejendommeligt fænomen "forbedring" og samtidig et synonym for tyveri og forudsiger en uundgåelig regression til de døende industribyer, hvis vi fortsætter med at plante en behageligt miljø”af glæde” i dem, samtidig med at man tramper skuddene i den postindustrielle økonomi.
Scenarie 2. "Økologisk teknokommunisme"
Det forudsagte fald i russisk urbanisme vil sandsynligvis ikke stoppe de dybe transformationsprocesser i byøkonomien. Deling forbliver, men ikke fordi det er moderigtigt, eller fordi urbanister vil have det, siger den politiske analytiker Ekaterina Shulman.
”Det ser ud til, at de meget blomster, som urbanister kærligt dyrkede, blev trampet under pandemiens jernhæl: den mest fashionable, relevante og kæreste for byens hjerte lidt. Først og fremmest er alt relateret til kollektiv handling og kollektivt liv under angreb: fra at gå i parker til at erstatte privat transport med offentlig. Mellem dem er hele branchen med rekreativ by, underholdning og en sund livsstil. I en bredere forstand sprænger hele konceptet med delingsøkonomien - brugsøkonomien, ikke ejerskabsøkonomien. I den nuværende situation er det fordelagtigt at være ejer af XX århundredes model. … Men jeg gentager endnu en gang: det er nødvendigt at skelne det ekstraordinære fra det permanente. … Brugsøkonomien går ingen steder - det er et afledt af det moderne byliv. Jeg vil ikke sige, at dette er et afledt af moderne byfattigdom, men vi kan sige det."
Efter krisen vil forbrugere af deling fortsat være både moskovitterne selv og arbejdsløse, der er kommet fra regionerne, som ikke engang kan leje en hel lejlighed, men kun et værelse. Den eksisterende ulighed vil blive eksponeret med endnu større kraft, mens parallelt nogle af dens aspekter tværtimod vil blive udjævnet - citerer udtalelsen fra sociologen Peter Ivanov RIA.”Efter coronavirus vil der højst sandsynligt være en forvirring (med tilbagegang af kommercielle rum) mellem offentlige og private rum: der vil være offentlige køkkener, offentlige workshops osv. Dette er et sådant skridt mod Jacques Freskos økologiske teknokommunisme."
”Under den tvungne digitale isolation, og dette er vigtigt - det er digital isolation, var folk aktivt involveret i gensidig social strøgning, delte rygter med hinanden og forsøgte at beskytte deres kære og sig selv mod virussen og overvinde de fælles problemer forbundet med denne virus.
… Denne type tillid vil kræve en ny udveksling af materiale. Det er her, den private-offentlige status af ting i delingsøkonomien vil blomstre. Først vil delingspraksis aftage, og derefter venter et boom i delingsøkonomien os, fordi alle disse mennesker, som vi tog os af og strøg, mens vi var i karantæne, vil vise sig at være vores pålidelige modparter i brugen af ting,”Siger Petr Ivanov.
Scenarie 3. By inden for gåafstand
Den vigtigste indikator for byernes modstandsdygtighed over for den epidemiologiske udfordring var tætheden af menneskers sameksistens pr. Kvadratkilometer. Og dette er slet ikke nyt, minder udenlandske eksperter i ru.euronews.com-anmeldelsen. Ved begyndelsen af det 19. og 20. århundrede tvang kampen mod tuberkulose, som hver syvende døde af, til at vende byplanlægningsstandarder fra æstetik til hygiejne. Spørgsmålet om tæthed af afvikling og skærpelse af kravene til boliger kom frem. Hygiejne fik også stor opmærksomhed i de sovjetiske SNiP'er. En nylig undersøgelse foretaget af Habidatum og Moskva Center for Urban Studies, citeret i en artikel af Vedomosti, viste, at hovedstadens sovesale, hvor de fleste moskovitter blev sat i karantæne, viste sig at være ikke mindre sårbare over for epidemien end offentlige rum i centrum., der tvinger folk til at samles på “smalle steder”, lige fra elevatoren til højhuse og slutter med det eneste nærmeste apotek.
"Spalniki" kan være næsten den samme med hensyn til befolkningstæthed, men adskiller sig samtidig i graden af udvikling af plads til at leve, citerer avisen forfatterne af undersøgelsen: "For eksempel i Yasenevo indtager den grønne zone mere end 40% af distriktet. Men under betingelser for selvisolering er gåture langs det forbudt, så her er en af de højeste indikatorer for befolkningstæthed i bebyggede områder. 100 kvm Der er 861 mennesker her og 4600 pr. Apotek. Lufthavnsområdet kan ikke prale af store grønne områder, men der er mere anlagte gårde og samtidig en stor infrastruktur. 100 kvm m købmand tegner sig for 480 mennesker, et apotek - 3100 beboere. Og så er der her lave bygninger, dvs. risikoen for at forstyrre den sociale afstand i elevatoren er lavere,”sagde Sergei Kapkov, leder af Moskva Center for Urbanisme, til Vedomosti.
Disadaptationen af den store boligudvikling af sovjetisk produktion stammer fra de sovjetiske SNiP'er, hovedarkitekt for Moskva Sergei Kuznetsov, der deltog i konferencen om M2tv-kanalen, er sikker. I renoveringsprogrammet er alt anderledes: flere meter pr. Person, flere tjenester i de første etager, flere gårde og dermed en højere bygningstæthed.
”Når folk genbosættes og denne tæthed fortyndes til menneskelig tæthed, mindst op til de samme 20 og helst op til 25 eller mindst 30 kvadratmeter, hvilket ministeriet for byggeri foreskriver for os som et mål, vil effekten være helt anderledes. Folk føler sig mere komfortable i en lejlighed. Derfor er jeg sikker på rigtigheden af vores koncept "mere plads i lejligheden og flere mennesker på gaden".
Således betyder forvaltningen af tætheden af menneskers sameksistens, som eksperter anser for at være den førende hovedpine for fremtidens byplanlæggere, overhovedet ikke et fald i bygningernes tæthed. Tværtimod “fortætning er den mest bæredygtige livsstil i en moderne storby, da den giver flere mennesker adgang til tjenester”, citerer den ovennævnte ru.euronews.com-udgave af professoren ved CEU San Pablo Universitet i Madrid, Carlos F. Lachoz. I dette tilfælde bliver løsningen på problemet med social afstand konceptet
By på 15 minutter - skarer kan kun undgås ved at gå eller cykle, fortæller Richard Sennett, en populær amerikansk sociolog. Handels- og arbejdscentre dannes tæt på boligområder, som det er tilfældet i Stor-Paris. Eksperter interviewet af Kommersant forudsiger en drivkraft til udviklingen af distriktsparker, mens byparker som Central Park of Culture and Leisure opkaldt efter Gorky og Zaryadye vil sandsynligvis "slippe af med den vanvittige programmering af fritid" og vil arbejde med pas.
Eksperter minder også om, at en 15-minutters by i den russiske version ikke indebærer udviklingen af selve boligen. Lejligheder i den vil efter Grigory Revzins opfattelse forblive boliger af det "eksistentielle minimum": "Dette er boliger fra den industrielle æra, der svarede til en standardperson. Han har det samme livsmønster, og hans værdier er også standard. Problemet er, at de samme mennesker ikke har noget at ændre sig med, så alt relateret til udvekslingsøkonomien er frygteligt hæmmet. Dette hus er rettet mod grundlæggende levevilkår og er ikke åbent for ændringer. Lejlighedsstrukturen er sådan, at den ikke kan overføres til næste trin. Problemet med renoveringen er, at vi nu har sendt denne Khrushchev-standard for en lejlighed 100 år i forvejen."
Scenarie 4. Autonome hjem
Boliger i højere klasse har råd til det alternative scenario, men dets levedygtighed er dyrt. Det kan kaldes en variant af et "autonomt hjem" - hvis man endnu ikke producerer mad på sin egen gård, skal man i det mindste have et specielt system til at levere det, der er nødvendigt til lejligheden.
Den legendariske udvikler Sergei Polonsky, der deltog i Urban Awards-konferencen, mener, at sådanne oasehuse med en særlig elevator til mad til lejligheden meget snart vil blive efterspurgt. De vil gøre frivillig isolation acceptabel i deres "ejerlejlighed", hvor der er alle betingelser for fjernt arbejde og liv, eller et kontor i stueetagen. I princippet er der ingen grund til at opfinde noget - Moskva By har allerede dette, kun et offentligt knudepunkt her vil helt klart være overflødigt - et autonomt hus fungerer kun med pas til dets beboere.
Her er hvad Sergey Kapkov synes om det:
”Ejendomsmarkedet kontrolleres og formuleres ikke af Moskvas borgmesterkontor eller ministeriet for byggeri, men af selve markedet. Måske vil der være lejligheder endnu mindre end 32 kvadratmeter, fordi folk ikke har nogen penge. Senest i 2023 vil vi komme til diskussionen om, at hver lejlighed har en balkon. Jeg vil endda diskutere nu, at det unikke og restaurerede af Sergei Kuznetsov takket krænkelsen af monopolet på byggemarkedet - Moskvas arkitektskole - kan ende. Og byen bliver, hvad den er. Moskva er en by om penge, her vil markedet bestemme mere end magt. Men der vil helt sikkert være en anmodning om en 15-minutters by til anlagte områder, gårde med et behageligt forhold mellem parkering og evnen til at gå. Selv når de er lukket for karantæne, føler folk ifølge vores forskning stadig mere afslappet der."
Scenarie 4. Autonome hjem
Boliger i højere klasse har råd til det alternative scenario, men dets levedygtighed er dyrt. Det kan kaldes en variant af et "autonomt hjem" - hvis man endnu ikke producerer mad på sin egen gård, skal man i det mindste have et specielt system til at levere det, der er nødvendigt til lejligheden.
Den legendariske udvikler Sergei Polonsky, der deltog i Urban Awards-konferencen, mener, at sådanne oasehuse med en særlig elevator til mad til lejligheden meget snart vil blive efterspurgt. De vil gøre frivillig isolation acceptabel i deres "ejerlejlighed", hvor der er alle betingelser for fjernt arbejde og liv, eller et kontor i stueetagen. I princippet er der ingen grund til at opfinde noget - Moskva By har allerede dette, kun et offentligt knudepunkt her vil helt klart være overflødigt - et autonomt hus fungerer kun med pas til dets beboere.
”Vi er nødt til at skabe nye systemer, de såkaldte oaser, der findes i et lukket kredsløb under hensyntagen til det faktum, at alle beboere har certifikater. Da Sergei Tchoban og jeg oprettede Føderationen og andre projekter for 15-20 år siden, blev offentlige rum, samarbejdsrum og al infrastruktur lagt overalt. Iværksættere i dag beder om, at der er en bankfilial og et notarkontor i huset. Det vil sige, dette er sådanne autonome systemer, hvor du kan bo og arbejde. Der vil også være mini-kontorer i sådanne huse, hvis du er begrænset i lejligheden - og folk sparer penge - har de brug for et sådant sted at arbejde. Jeg vil også gerne lave separate elevatorer til mad, dette vil selvfølgelig være hit for sæsonen, især i højhuse, du behøver praktisk talt ikke at have noget i køleskabet. Forresten, hvad autonomi angår, er Føderationen bare sådan, jeg har mange venner, der boede der i en måned, og alt er der."
Scenarie 5. Responsiv by
En anden vigtig indikator for en "sund by" ud over befolkningens tæthed er befolkningens evne til at tilpasse sig og tilpasse sig forskellige formater, der spontant opstår i forbindelse med nye nødsituationer, siger eksperter. Byerne vi bor i er ufleksible. Direktøren for Habidatum, Aleksey Novikov, siger, at den by, vi er vant til, er skræddersyet til at arbejde i en fem-dages uge, otte timer om ugen. For tredive procent af byboerne er dette ikke længere tilfældet, men bystrukturen er stiv, hvilket igen fører til "døden af hele rum i centrum, komplicerer kommunikationen i karantæne …". Ifølge Novikov kan den krævede afstand opnås med diskret i tid. Dette er et scenario med en slags tidsdeling af byen, hvor brugen af fast ejendom bliver tættere i løbet af dagen, mens den samtidig udleder en kvadratmeter.
”Moderne forretningsområder i byen bruges ofte udelukkende i åbningstiden. Og i den mest produktive tid for socialisering - fra kl. 19 til kl. 1 - dør mange af dem ud. Som et resultat blev der foreslået en timeleasingløsning til brug af kontorlokaler i stueetagen om aftenen og natten. I dette tilfælde kan der inden for rammerne af reglerne for arealanvendelse og udvikling oprettes en midlertidig kvote til åbning af kontorlokaler til offentligheden og små virksomheder, f.eks. Fra syv til ti om aftenen.… Faktisk handler det ikke så meget om at reducere strømmen af mennesker i offentlige og arbejdsmiljøer, men om at reducere den tid, de bruger sammen”.
Problemet med byforvaltning er centralt og ifølge Elena Mandryko, administrerende direktør for KB Strelk:”I dag er pointen ikke, at du skal bygge på en anden måde - du skal bruge noget, der allerede er bygget på en anden måde, transformere processer, ikke mellemrum,”- fører RIA-ekspertudtalelse.
I et vist omfang tester byen sin tilpasningsevne lige nu og reagerer på den tvungne mangel på senge og placerer hospitaler i fitnesscentre.”Vi er nødt til at være opmærksomme på denne fleksibilitet, som i dag giver byen mulighed for at reagere på en fare, i morgen vil den hjælpe med at udvikle sig effektivt, og i overmorgen vil den give den mulighed for at reagere på en anden uforudsigelig fare. Det skal ses, hvorfor arkitektur før det 20. århundrede viste sig at være meget fleksibel og tilpasningsdygtig til forskellige ændringer - i dag rekonstrueres fabrikker til lofter,”citerer portalen ancb.ru udtalelsen fra Alexander Antonov, en ekspert fra det offentlige råd for Ministeriet for økonomisk udvikling.
Scenarie 6 - Digital by
En digital by er sådan en "storebror", der holder styr på, hvor og hvorfor vi bevæger os, og om nødvendigt forhindrer bevægelse. Det har længe været kendt, hvor meget data fra elektroniske fodspor bruges til en række formål - fra at købe en sofa til modellering af smarte byteknologier. Kontaktsporing testes nu massivt i forbindelse med spredning af coronavirus. Allerede i april leverede Yandex-kort for eksempel et billede af hundreder af inficerede menneskers bevægelse.
I det kinesiske scenario har digitale tjenester, der styrer privatlivets fred, vist verden en effektiv katastrofestyringsstrategi. Efter den vellykkede oplevelse af østlige naboer blev kraften i det digitale også lært af russiske karantænefanger, som modtog pas i alle to måneder, kvarkkoder og en tidsplan for gåture og ture.
En ny type kapitalisme opstår ved at spore og rette det personlige, minder offentliggørelsen af rezonans. Eksperter interviewet af Kommersant antyder, at ansøgninger fortsat vil kontrollere forskellige livssfærer. "Måske vil vi efter pandemien være vidne til fremkomsten af specielle onlineapplikationer, der gør det muligt at booke besøg i parker," siger Daria Paramonova, administrerende direktør for Strelka CA. Hun er overbevist om, at digitale værktøjer til at forme nye modeller til brug af parker og andre offentlige rum vil vises i et eller andet format.”
Den voksende frygt for sig selv og sine kære, som det ikke er klart for hvem de skal beskytte, fordi den nye fjende ofte er usynlig, indpoder borgerne nye adfærdsmønstre og samtykke til ødelæggelse af privatlivets fred i sikkerhedens navn bliver ubestridt.”McKinsey-eksperter mener, at hvis epidemien trækker ud, eller en anden bølge kommer, er det sandsynligt, at der vil opstå nye adfærdsmetoder, der var utænkelige for et par måneder siden - som at registrere sig i et fly kun ved fremlæggelse af et certifikat for fravær af infektion og / eller erhvervet immunitet. I Kina, siger McKinsey, kan man ikke arbejde i store højteknologiske virksomheder uden et certifikat. Måske vil befolkningen behandle sådanne nye "adfærdsmæssige protokoller" med forståelse, da nye "lockdowns" vil være et alternativ til dem - rezonans leder.
Scenarie 6. Bilorienteret by
Scenariet med "af-urbanisering" ser mindst realistisk ud, men lad os også nævne det. I en undersøgelse foretaget af Stanford University siges det især om en mærkbar udstrømning af befolkningen til forstæderne og aflæsning af bycentre på grund af den sociale afstandsrefleks erhvervet under isolation. Denne udstrømning observeres også i Rusland, flere millioner muskovitter, der forlod hovedstaden i karantæneperioden, har overholdt den globale tendens. Brugen af private biler er steget, hvilket kun kan skade ideen om prioritet for offentlig transport. Populariteten af den sovjetiske triade - lejlighed-bil-dacha er vendt tilbage, selv om det ifølge de fleste eksperter er midlertidigt.
Transportekspert og professor ved Higher School of Economics, Mikhail Blinkin, skriver imidlertid på sin Facebook, at populariteten af en forstads ejendomsleasing i forbindelse med pandemien næppe indvarsler en æra af forstæder ifølge den amerikanske version: sådan et scenario ifølge Blinkin, er umuligt i nogen af de russiske byer, inklusive i det "nye Moskva". Selv de planlagte i Troitsky og Novomoskovsky administrative områder inden 2035 niveauet for vejnettet tæthed på 5,82 km / km2, en rekord i russisk praksis, er under de mindste betingelser for implementeringen af det bilorienterede udviklingsformat.
Selvom eksperter ikke udelukker sandsynligheden for, at en vis procentdel af "sommerhuse", efter at have smagt livets fornøjelser i deres eget hjem, kan vælge forstæderformat i fremtiden uden at være bange for manglen på nærliggende bytjenester og infrastruktur.
Konklusion
Gennemgangen indeholder kun nogle af begreberne for byernes post-pandemiske fremtid, faktisk er der mange flere af dem, og ingen af dem hævder at være sande. I den nuværende situation, hvor byer for første gang efter chokerne i midten af det 20. århundrede pludselig befandt sig i en katastrofal situation, er mange eksperter mere tilbøjelige til at følge afhandlingen fra Socrates, som blev husket af Strelka-partner, Alexei Muratov - "Vi ved, at vi ikke ved noget", og har ikke travlt med at drage konklusioner … Det eneste, de fleste af dem er enige om, er at virussen vil forsvinde, og byerne vil trods frygt for dem forblive. Der vil ikke være nogen de-urbanisering, for mange faciliteter, tjenester og muligheder er koncentreret i byen, skriver forfatteren af artiklen på ancb.ru og opsummerer udtalelser fra respekterede eksperter.”Byen er fortsat en pålidelig og gennemprøvet form for bosættelse i årtusinder, der sikrer sikkerhed, kontakt mellem mennesker, respekt for rettigheder og udvikling. Det er byen, der kan realisere et øjeblikkeligt svar på nye farer, som det blev set i eksemplet med opførelsen af et hospital for infektionssygdomme i New Moscow. Byer over hele verden giver en højere livskvalitet, som folk i alle aldre har været villige til at ofre selv en lille smule."
