Historisk set var Paveletskaya Square "lukket" og "kammer", adskilt fra Garden Ring med en fjerdedel. Senere, i slutningen af det 19. århundrede, blev der bygget en station der, og hele rummet foran den fik adgang til Garden Ring. I lang tid lå Zatsepsky-markedet på pladsen. I dag indtager Paveletskaya-pladsen cirka 3,5 hektar, men næsten hele dets område er indhegnet, bag hvilket der siden 2010 er en forladt grundkasse til et ufærdigt indkøbscenter.
Mosproekt-2-instituttet, ledet af Mikhail Posokhin, foreslog at bygge et multifunktionelt indkøbscenter på stedet for brønden, der går 15 meter under jorden. Tre planer forventes indeni. En parkeringsplads til 500 biler vil blive organiseret i den laveste, og butikker, en biograf og et food court-område, oplyst af et andet lys, vil være placeret over. Takket være atriet, som trænger igennem kompleksets volumen i hele højden, trænger naturligt lys ind i alle etager i komplekset.
Tre pavilloner med funktion af indgangsgrupper formodes at bringes til jordens overflade. Derudover vil glasterninger med evakueringstrapper blive placeret tættere på Garden Ring.
Det kvadratiske forbedringsprojekt blev udviklet af Buromoscow. Yulia Burdova og Olga Aleksakova fortalte rådets medlemmer, at deres opgave var at bevare historiske spor på pladsen, hvilket i dag er meget vigtigt for byen. Efter nøje at have undersøgt omgivelserne og gågader, der kommer fra udgange fra metroen og stationen, foreslog arkitekterne at opdele hele rummet i to funktionelle zoner: transitdelen langs stationen og det offentlige rum på selve pladsen.
Området foran indgangene til Paveletsky jernbanestationen blev efterladt praktisk talt frit for ikke at forstyrre fodgængernes bevægelse. Tværtimod dukker der nye typer aktiviteter op på pladsen. På venstre side, hvor Zatsepsky-markedet var placeret, er der organiseret et livligt byrum med gadecaféer, et træpodium til begivenheder og rekreation for bybefolkningen og et praktisk stoppested for offentlig transport. Hele venstre side er flankeret af blomstrende buske.
Til højre, fra siden af Kozhevnicheskaya Street, er der pavilloner i det underjordiske indkøbscenter. Deres designere dekorerer dem med en rampe med en hældning på 5%, som du kan klatre op og se på floden. Således leveres i denne del yderligere aktivitet af besøgende. I midten af pladsen er der organiseret en lille park, hvor lave træer og en græsplæne plantes i lige rækker i retning fra jernbanestationen til Haveringen. Landskabspleje hæves 70 cm over brolægningsniveauet. Der vises også bænke og rekreative områder. Billeder til forbedringsprojektet kan ses
her.
Rådsmedlemmerne fremsatte en række indvendinger mod projektet. Nikolai Shumakov kunne ikke lide fodgænger- og transportkomponenterne: forbindelsen til stationen blev afbrudt af vejen og sporveje, kun en trappe fører fra metroen til det nye indkøbscenter og pladsen, nødudgange er meget ubelejlige - du kan ikke nærme dig dem, og parken insisterer dig insisterende på at gå til den fyldte biler Garden Ringvej. Shumakov var også flov over fraværet i projektet om en ekstra udgang fra metroen placeret direkte på pladsen. Forfatterne forklarede, at denne fejl skyldtes deres manglende adgang til metroens designdokumentation, men samtidig forsikrede de, at lobbyen i den næste fase af arbejdet ville blive inkluderet i projektet, og dette ville ikke påvirke forbedring af pladsen.
Alexander Tsimailo henledte opmærksomheden på placeringen af lasteområdet for komplekset direkte på pladsen foran stationens hovedfacade, hvilket ser ret underligt ud. Under driften vil disse zoner sandsynligvis være indhegnet, hvilket yderligere vil blokere bygningens facade, sagde Tsimailo. Efter hans opfattelse skal nytteindgangene fjernes eller i det mindste flyttes fra hinanden.
Yuri Grigoryan bemærkede, at Paveletskaya-pladsen er en af de vigtigste pladser i byen, så man skal være meget forsigtig med forbedringen. Grigoryan var flov over beslutningen om at hæve landskabsplejen over jorden, på grund af hvilken følelsen af parkområdet går tabt, buskager og græsplæne ligner en midlertidig foranstaltning, og hele rummet er som taget på et indkøbscenter. Han rådede projektforfatterne til at overbevise kunden om at sænke varemærket til jordoverfladen ved at uddybe selve indkøbscentret.
Mikhail Posokhin forklarede til sin kollega, at arkitekterne i deres projekt forsøgte at bevare stationen som det dominerende træk, så de besluttede hele rummet foran det så simpelt som muligt. Derudover stiger reliefen på pladsen fra højre til venstre, så når man planter træer i jorden, skal der dannes terrasser. Sergey Kuznetsov talte også for ideen om at hæve træerne over jorden, da det aggressive miljø og reagenser er meget skadelige for grønne i byen. Yuri Grigoryan forklarede, at lettelsen ikke kan være en hindring for kvalitetsforbedring. Den centrale indgang til stationen er 1,8 m over jordoverfladen, hvilket gør det muligt at skabe en ny "skulptur" af relieffet. Med det nuværende fald på mere end 2 meter vil disse ændringer ikke være synlige, er Grigoryan sikker på.
Sergei Tchoban tilbød at støtte projektet, men rådede sig til at være opmærksom på kvaliteten af detaljerne, såsom for eksempel den mindste afstand mellem rampen ved indgangen til indkøbscentret og den tilstødende pavillon eller rytmen af glasvolumen af evakueringstrappen, hvilket ikke svarer til facaden på stationen. Det mest korrekte, ifølge Choban, ville være at fjerne dem helt. Men hvis dette er umuligt, så prøv i det mindste at tage højde for bygningens sammensætning.
Evgeny Ass bemærkede, at indkøbscentrets projekter og forbedring af pladsen er dårligt forbundet med hinanden, selv planen på minus-første sal korrelerer ikke med lobbyerne på jorden. Assu fandt det også underligt, at der ikke var adgang til indkøbscentret direkte fra metro- og metrostationen. Efter hans mening vil dette reducere strømmen af besøgende betydeligt. Generelt kunne Yevgeny Ass lide projektets æstetik, men kvaliteten og status på stedet i det, efter Ass's opfattelse, manifesteres ikke fuldt ud.
På trods af en række kommentarer foreslog Sergei Kuznetsov at støtte projektet med den betingelse, at alle detaljer blev færdiggjort. Han mindede om, at der i omkring ti år har været en forladt grav på pladsen, og nu er det meget vigtigt at give projektet, som forudsætter en forbedring af pladsen i høj kvalitet, et skridt uden at skræmme investoren med et stort antal begrænsninger.
