Nikolay Shumakov: "Metroens Mest Højkvalitetsarkitektur Er Kørslen Fra Station Til Station"

Indholdsfortegnelse:

Nikolay Shumakov: "Metroens Mest Højkvalitetsarkitektur Er Kørslen Fra Station Til Station"
Nikolay Shumakov: "Metroens Mest Højkvalitetsarkitektur Er Kørslen Fra Station Til Station"

Video: Nikolay Shumakov: "Metroens Mest Højkvalitetsarkitektur Er Kørslen Fra Station Til Station"

Video: Nikolay Shumakov:
Video: Manden bag verdens grimeste bygninger - Alternatino 2024, April
Anonim
zoom
zoom

Nikolay Shumakov, chefarkitekt for JSC "Metrogiprotrans", Præsident for SAR og SMA

Efter valget af Nikolai Shumakov til stillingen, først som præsident for AIA i 2012 og derefter til den fælles landbrugspolitik i 2016, faldt hans professionelle praksis på en eller anden måde i baggrunden. Vi er nødt til at besvare spørgsmål om byplanlægning og arkitektonisk politik, professionelle samfunds aktiviteter, kommentere højt profilerede og undertiden skandaløse projekter. Hvilket til dels er en skam, fordi Nikolai Shumakov er en talentfuld kunstner og arkitekt, hvis portefølje indeholder mere end to dusin bygninger, hvoraf de fleste er relateret til transportinfrastruktur. Disse er metrostationer, lufthavne og broer - de mest komplekse projekter, der kræver særligt ansvar og opmærksomhed på kvalitet. Det er ikke overraskende, at Nikolai Shumakov blev den første russiske arkitekt, der blev tildelt Auguste Perret International Prize.

Vi præsenterer Nikolay Shumakovs svar på hovedspørgsmålene i vores specialprojekt "Standard of Quality":

- Hvad er kvalitet i arkitektur for dig?

- Hvad er de vigtigste kriterier?

- Hvad lægger du særlig vægt på i dine projekter?

- Hvordan kan du opnå arkitektonisk kvalitet under moderne russiske forhold?

Film og redigering: Sergey Kuzmin

Nikolay Shumakov

chefarkitekt for JSC "Metrogiprotrans", præsident for CAP og AIA:

”Arkitekturens kvalitet og arkitekturens kvalitet er et spørgsmål, der ikke har noget svar. I det mindste i russiske virkeligheder. For hvis vi taler om kvaliteten af byggeriet, så er det praktisk talt fraværende på alle faciliteter, selvom det er en superfacilitet, der bygges af udenlandske virksomheder - og så kan du bogstaveligt talt finde fejl med kvaliteten ved hvert trin. Situationen her er mere kompliceret, og jeg siger det samme til mine medarbejdere: lav et kvalitetsprojekt. Sæt høj kvalitet i dit hoved, uddel et produkt af høj kvalitet fra idé til den sidste tegning, og lad dit højkvalitetsprojekt blive leder af denne pyramide, så kvaliteten af konstruktionen ikke forstyrrer kvaliteten af den endelige produkt. Så snart der vises et produkt af høj kvalitet, som oprindeligt bliver højere end den dårlige kvalitet af byggeriet, vil dette være kvaliteten i arkitekturen. Hvis kvaliteten er i hovedet i starten - og resultatet bliver også kvalitet. Og hvis vi oprindeligt stoler på ethvert projekt på en perfekt gengivelse af dit papir i naturen, vil det være en fuldstændig skuffelse. Og for klienten, for seeren, for forbrugeren vil det være en komplet katastrofe.

Arkitektur kan næppe gå fra detaljer. Det går fra det generelle til det særlige, men det fungerer ikke fra det særlige til det generelle. Derfor fortæller jeg alle fra starten: Fokuser ikke på materialer. Og hver gang har jeg desværre ret. Du behøver ikke lægge dette eller det andet - giv en idé, der tager alt.

Former, mellemrum - de giver i sidste ende resultatet. Jeg kom for nylig på en sådan idé for mig selv - grafik i arkitektur, grafisk arkitektur. Dette er hård grafik; computeren tegner lige linjer, tydeligt opfattet, en slags geometriske former. Og hvis linjen kommer fra en anden del af kroppen - fra maven, fra hjertet - ser jeg altid, at der ikke vil være noget resultat. Fordi der ikke vil være nogen kvalitet.

Jeg beskæftiger mig primært med transportobjekter, og en sådan lille komponent er blevet isoleret fra denne transport - underjordisk arkitektur, metroen. Og den højeste kvalitet af alt, hvad jeg gjorde, var kørslerne mellem en station til en anden. Her er løbene altid lavet i høj kvalitet. Uanset hvordan du samler dem, viser de sig stadig at være af høj kvalitet, fordi ideen er god. Hele metroen er en strækning. Dette er ikke de hjælpeløse rum kaldet platformområder eller lobbyer. Og jeg kan sige, at jeg har bygget kilometer af kvalitetsarkitektur. Så svaret er så simpelt, ligetil og vigtigst af alt sandt. Jeg er overbevist om, at der er kvalitet der. Og hvilke skinner? Dette er netop arkitektur. Dette er alt for ægte, dette er menneskeligt. Og alt andet kommer fra den onde.

Der er ingen arkitektonisk politik i landet. Og jeg ved ikke, hvornår det vises i den nærmeste fremtid. Forhåbentlig næste år vil der være en lov om arkitektur. Men som alle love i Rusland vil det ikke blive håndhævet. Der er ingen arkitektonisk politik, ingen byplanlægning, de spiller bare meget. Men skaden på grund af manglen på byplanlægning er stor. Og når et panel dominerer hele arkitekturen, vil den, der kom under renoveringens skarpe kniv […], aldrig give kvalitet.

Vi retfærdiggør os selv med fraværet af politik. Hvad er der i hovedet? Oprindeligt ville ikke kun arkitekter have hoveder, men også en række andre erhverv. [Men] der er ingen hoveder, men jeg vil leve. Jeg vil spise, og kvalitetsproblemet dækkes af dette ønske hver dag.

Lad os så tale om kulturens generelle tilbagegang. Det skete virkelig. Da dette er, hvorfor skulle arkitektur pludselig bryde ud i ledere med et rødt banner på en krigshest? Det samme kan ikke være. Selvom nogle af [arkitekterne] forestiller sig, at de er samfundets elite; dette var måske en gang, da der var Buanarotti og Da Vinci. Og det er ikke klart, hvordan de levede. Dette er et bredt, dybt og subtilt spørgsmål. Jeg tror, at den generelle holdning er sløret, positionen er fraværende […] som altid: "hvad vil du gerne", "vi vil lægge for enhver kunde". I vores land, overalt i Moskva, i vores enorme arkitektsamfund, er der kun få mennesker, der har deres egen position. Dette er en skammelig situation. Vi ved, hvordan man laver tunneler, her vil vi ikke svigte dig. Og resten er alt kontroversielt og ikke særlig høj kvalitet."

Anbefalede: