Webstedet på Prospekt Vernadsky, 41, ved siden af metrostationen med samme navn, er ret vanskeligt og ulykkeligt, men på samme tid interessant og lovende. Det er smalt og strækker sig langs alléen, klemt ind mellem kørebanen og bygningen af Moskva Regional Union of Consumer Cooperatives (MSPK). Terrænet med en højdeforskel på ca. 3 m komplicerer situationen yderligere. I midten af 1990'erne blev der forsøgt at opbygge stedet, men ting gik ikke ud over opførelsen af en del af konstruktionerne. Da ingen var engageret i deres bevarelse, mistede strukturerne deres funktionalitet, de blev demonteret, kun en væsentlig del af fundamentet blev bevaret fra den ufærdige forgængerbygning. Projektet for det nye multifunktionelle kompleks "Akademik", som vil blive placeret på dette fundament, blev udviklet af UNK-projektbureauet. Arkitekterne forsøgte at komme ind i sammenhængen med et ret komplekst stykke bymateriale så nøjagtigt som muligt.
Den synlige del af bygningen består af en rektangulær stilobate, 4 etager høj og et 14-etagers hovedvolumen, designet i form af en linse. De lodrette aluminiumlameller, der bruges til at trimme det øverste volumen, løber nedad og forener begge dele. Denne løsning gjorde det muligt at skabe et spektakulært gadefacadebillede, hvor et skematisk portræt af akademikeren Vladimir Vernadsky vil blive "tegnet" ved hjælp af lameller fra et andet afsnit. Formen på en tynd linse med skarpe kanter, der tydeligt minder om det velkendte hjørne af generalstabsbygningen i Carlo Rossi, gjorde det muligt at bevare udsigten til ISPK-bygningen stående i dybet og ikke at forstyrre dens isolation. Desuden lykkedes arkitekterne at skabe en dialog med nabobygningen. Det blev bygget i 1986 og er dannet af et langstrakt rektangel af hovedvolumen og en massiv afrundet indgang. Således opstår der en hel række kontraster og paralleller mellem nabobygninger. Endelig er formularenes enkelhed og klarhed, facadernes hvide farve og aluminium i dekorationen med til at passe et moderne og fuldstændigt uafhængigt objekt ind i den sene sovjetiske modernismes sammenhæng, hvilket er meget vigtigt, hvis ikke afgørende, for syd vest for Moskva.”Området med metrostationer Prospekt Vernadsky og Yugo-Zapadnaya har et velformet” ansigt”, det er noget underligt at placere huse her på 20-30 etager med skrå tage og murstensbeklædning, bare respektløst,” siger Yuliy Borisov, leder af UNK-projektbureauet.”Men efter at have analyseret den situation, hvor bygningen ville eksistere, indså vi straks, at vi ikke ville forsøge at kopiere nogen teknikker (blind efterligning fører sjældent til et højkvalitetsresultat), men vi vil forsøge at forblive ekstremt korrekte til den omgivende arkitektur i 1960'erne - 1980'erne. For mig, som ikke kun en praktiserende arkitekt, men også en lærer ved Institut for Genopbygning og Restaurering af Moskvas Arkitektoniske Institut, er emnet om at genskabe den urbane struktur og forholdet mellem den historiske kontekst og nye objekter generelt meget vigtigt og interessant."
Samtidig er strukturen i den fremtidige bygning kompleks og flerlags. Der er to underjordiske etager, som vil være fuldt besat af parkeringspladsen. Den høje stueetage, takket være de store udstillingsvinduer, vil være tæt forbundet med byrummet, den vil rumme butikker, caféer og indgangsområder i alle funktionelle områder. På trods af den meget tætte placering af kørebanen lykkedes det arkitekterne at skabe et ganske behageligt offentligt område og endda placere et bemærkelsesværdigt skulpturelt objekt her - kæmpe 12 meter briller, der gentog den genkendelige form på rammen af akademikeren Vernadsky. Den lysrøde forfatteres kunstobjekt er ikke kun opfattet som en anden metode til at danne bygningens identitet, men også som et sted at tiltrække opmærksomhed.
Anden og tredje etage vil blive besat af en anden parkeringsplads med separat indgang - ellers kunne alle de nødvendige 520 pladser ikke være plads. Den fjerde, øverste etage i stylobate-delen overdrages til en restaurant og et lille hotel. Nå, det øvre objektivlignende volumen er helt beregnet til kontorer. På trods af den usædvanlige form med skarpe hjørner lykkedes arkitekterne at minimere tab og opnå høj effektivitet i brugen af plads. En vigtig rolle i dette spilles af placeringen af kernen, der presses mod den centrale, konvekse del af den bageste facade. Dette gjorde det muligt at åbne alle kontorgulve mod parken og planlægge panoramiske elevatorer og haller med naturligt lys. Takket være nogle ikke-standardiserede løsninger, for eksempel noget uventet, men som det viste sig, meget muligt set fra bygningsregler og -bestemmelser, der kombinerer løftehaller og evakueringskorridorer, kan hver arbejdsgulv opdeles i fire uafhængige blokke. Og den relativt lave dybde på toppladen gør det muligt at levere naturligt lys til absolut alle kontorområder.
Naturligvis krævede en sådan multifunktionel og ekstrem kompakt, som en pustkage, et meget komplekst, perfekt beregnet layout, opmærksomhed på alle detaljer og temmelig dristige teknologiske løsninger. På grund af den naturlige lettelse viste det sig at være muligt at opgive ramperne på gulvene, der blev overgivet til parkering, og at lave simpelt ramper og udgange. Lokalerne på første sal ligger heller ikke på samme niveau, men følger lettelsen, så der overalt er der en bekvem indgang direkte fra gaden. Besparelserne i plads viste sig at være betydelige, men de mest komplekse beregninger krævede tid og yderligere indsats fra designere og ingeniører. En anden teknologisk innovation er brugen af specielle store span strukturer. For at opnå en imponerende afstand på næsten 12 meter lånte arkitekterne fra kommerciel konstruktionsteknologi med en plastikhul tidligere indlejret i gulvene. Som et resultat lykkedes det os at øge effektiviteten af parkeringspladser betydeligt og skabe det mest fleksible kontorlokale.
"Hvis bureauet ikke havde brugt BIM-teknologi i designet, ville vi næppe have været i stand til nøjagtigt at beregne hele dette flerdimensionale puslespil i Maurits Eschers ånd og endda kompetent integrere tekniske systemer i det," er Yuliy Borisov sikker. "Beregningernes rigtighed blev straks kontrolleret af to uafhængige teams af specialister, og jeg er meget taknemmelig for kunderne for deres forståelse, tillid og tålmodighed."
Byggeriet er begyndt og er planlagt til at være afsluttet i begyndelsen af 2020.
