Den nye konkurrence om NCCA-museet og udstillingskomplekset fortsætter med at så tvivl blandt arkitekter og kunstsamfundet. Dagen før forstod Mikhail Belov logikken i den næste kreative konkurrence i sin blog. Belov betragter tilrettelæggelsen af en international konkurrence med en åben fase om en måned i længden som en hån, da "om et par uger er det uden for studerende fra arkitektuniversiteter eller" arkitekter, der arbejder for deres onkel "at ryste konceptet af af et symbol på moderne russisk kunst. Så Den vigtigste, ifølge Belov, er den åbne del af konkurrencen blevet presset til formalitet for hurtigt at udrydde unødvendige konkurrenter og gå videre til den "elskede, klare, forståelige" lukkede del.
Det er dog muligt, at ikke kun konkurrencen er formel, men også dens formål, fortsætter Mikhail Belov i kommentarer på Facebook. For nylig skrev Yuri Avvakumov om overførslen af projektet fra Baumanskaya til Khodynka som en åbenbar absurditet, men ifølge Mikhail Belov fra myndighedernes stilling er alt meget logisk: det nye museum udgør fem procent af volumenet af det cyclopeanske handelscenter planlagde der, en slags kulturel byrde for en detailinvestor, men faktisk "en arkitektonisk kazyavka på kroppen af et arkitektonisk monster", skriver forfatteren af bloggen. Belov bemærker endda at være mere pragmatisk at lease en del af detailområdet til engangsaktier i NCCA end at arkitektonisk”drysse samtidskunst med sne”, en anden detailhandel, der forresten har været der i skyggen af det luftfartsmuseum, der allerede er sunket i glemmebogen.
Mikhail Belov hørte for nylig om andre populære projekter fra Moskvas borgmesterkontor fra et rundbord med deltagelse af S. Sobyanin, S. Kuznetsov, G. Revzin, Y. Grigoryan og andre, vist dagen før på Russia 24-kanalen. Igen "social chatting" om parker og dæmninger,
kommenterer Belov og udelader de mest smertefulde emner i den nuværende bypolitik uden for parenteser, som f.eks. City Land Commission eller presset på arkitekterne om "bygningskompleksets åg", som Grigory Revzin mindede om.
I mellemtiden viser de meget populære projekter, som Sobyanins administration er blevet berømt for i de senere år, ifølge blogger Oleg Kozyrev faktisk at være populistiske. Under dække af landskabspleje ødelægges specielt beskyttede naturområder, transportknudepunkter under opførelse viser sig at være indkøbskomplekser og "kvælehåndtag" for trafikken, og borgmesterkontorets beslutning om massivt at bygge på fem etagers bygninger fører til det faktum, at stille grønne gårde i Khrushchev vil se ud som Novokurkino, konkluderer Kozyrev. I kommentarerne til forfatteren bemærkede de imidlertid, at alt ovennævnte hovedsageligt ikke er "fortjeneste", ikke af Sobyanin, men af hans forgænger, under hvilken både de første TPU'er og standardprojekter til overbygning af fem-etagers bygninger dukkede op. Desuden er sidstnævnte ifølge Yuri Timchuk ikke så dårlige, de låner den tyske erfaring og implementeres kun med lejernes samtykke. Og bruger Alex Ordo mindede om, at TPU-faciliteter overføres til investoren som en behæftelse, så der er intet at blive overrasket over udseendet af en række kommercielle faciliteter.
Denis Galitsky skrev om den nye belysning i projektet til genopbygning af Perm-dæmningen på dette tidspunkt i sit magasin. Bloggeren diskuterer, hvilken type belysningsarmaturer der passer bedst til hende: moderne designere med retningslys eller traditionelle lanterner, der skaber en velkendt lysekranse med en spektakulær refleksion i vandet. De lokale myndigheder har allerede brugt penge på prototyper af de første, men Denis Galitsky skriver, at "dette er bare en håndværksforfærdelse af niveauet for Artemy Lebedevs stop." - "Som at hænge dem, med pigtråd, ligesom grænser, helt," er brugeren af perfectmixer enig."De er acceptabelt i de naturlige landskaber i en vestlig landsby eller som en designtrend i geometri"; men under dæmningens forhold er de foreslåede lamper i projektet helt upassende, konkluderer bloggeren.
Og Ilya Varlamov, en blogger og propagandist for gågaden, skriver om det ældste sporvognsstoppested i Moskva. Varlamov fandt hende i Krasnostudensky passage. Forresten kan det kaldes bevaret med en strækning, da der som følge af ilden kun var metalsøjler med et gitter tilbage fra den oprindelige struktur; men de blev, som de skriver, enten bygget i 1926 eller endda i 1886, "da der blev lagt en dampramlinje her, eller, som det med kærlighed blev kaldt, et damptog," specificerer Varlamov. Bloggere fandt, at stoppestedet var yndefuldt, de gamle parisiske metropaviljoner værd og kunne endda tjene som grundlag for lignende moderne projekter.
I mellemtiden blev studiet af dybere antikken startet i VKontakte-samfundet dedikeret til det gamle Vologda, hvor en video af en tredimensionel rekonstruktion af det lokale træ-Kreml fra Ivan the Terrible tid dukkede op. Og i bloggen u1ver.livejournal.com dukkede billeder af projektet op med den største skyskraber i det nye kompleks "Grozny-City 2", der kaldes "Akhmat" -tårnet. Den 400 meter høje skyskraber, der går til posten, vil ligne et traditionelt tjetjensk middelaldertårn. Imidlertid kaldte netværket projektet grimt og for bogstaveligt gengiver billederne af national arkitektur.
