Mandag den 19. november var Polytechnic Museum vært for en screening af Gary Hustwits film Helvetica, den første del af hans trilogi om design og urbanisme. Direktøren fortalte Gazeta. Ru om crowdfunding, hvorfor du har brug for at kende typedesign og hans indtryk af den russiske hovedstad. På spørgsmålet om Moskva bemærkede Gary Hastwit, at situationen i byen kun er forværret siden hans sidste besøg (i 2008). Byen er slet ikke tilpasset folk - hverken for fodgængere eller for bilister, for ikke at nævne kvaliteten af offentlig transport og cyklister, der i princippet ikke har nogen steder at rejse. Moskovitter har intet valg.”Man skal altid stille spørgsmålet:“Er det virkelig, hvad indbyggerne i denne by ønsker? Vil de virkelig have et andet indkøbscenter? "… Projekter bør ikke komme ned fra top til bund: hverken myndighederne eller erhvervslivet bør pålægge deres eget billede af byen," - sagde Gary Hastwit. Men for at deltage i byens skæbne har folk brug for mindst en minimal viden om urbanisme. Instruktørens dokumentarfilm forsøger at formidle denne vigtige og nyttige information til folk.
Moskva interesserede også Gary Hastwit som den tidligere hovedstad for de Olympiske lege. Faktum er, at han i lang tid har studeret, hvordan begivenheder af denne art påvirker byens udvikling. Hele ugen fotograferede instruktøren olympiske spillesteder i Moskva og delte sine planer om at skyde yderligere 15 byer, der var vært for de olympiske lege på forskellige tidspunkter for at lave en detaljeret analyse af dem.
Luzhniki-stadionet mødte også olympiske mestre i sine mure i 1980, og i dag trues det med ødelæggelse. I denne uge rapporterede pressen om en mulig nedrivning af stadionet som forberedelse til FIFA World Cup 2018. Ifølge RBC dagligt er Moskva klar til helt at nedbryde det berømte sportskompleks og bygge et nyt i stedet for at opfylde FIFA-standarderne. Projektet, i stedet for det gamle stadion, tilbyder oprettelsen af et multifunktionelt kompleks til sports- og rekreative formål med et samlet areal på 847,82 tusind kvadratmeter. m, er allerede blevet godkendt af Moskvas regerings statsudvalg.
Lederen for det 6. værksted for Mosproekt-4, der arbejder på genopbygningsprojektet for stadion, forsikrede Dmitry Bush RIA Novosti-korrespondenter om, at der ikke var tale om at nedrive bygningen:”Moskva-byens kulturarvskomité støttede bevarelsen af BSA-facaderne,”Understregede arkitekten.
Bygningen blev forsvaret af præsidenten for SAR, Andrei Bokov, som var sikker på, at selvom stadionet ikke formelt er et arkitektonisk monument, opfattes det nøjagtigt som et monument, der skal rekonstrueres, men under ingen omstændigheder nedrives. Imidlertid sagde ministeren for sport i Den Russiske Føderation Vitaly Mutko til RIA Novosti, at nedrivningen af BSA er teoretisk mulig, da "genopbygningsmuligheden teknisk er meget vanskelig, og modernisering undertiden er dyrere end at bygge en ny." Bymyndighederne har endnu ikke truffet en endelig beslutning om dette spørgsmål.
Russisk reporter talte med Alexander Skokan i denne uge. Arkitekten besvarede syv spørgsmål om resultaterne af konkurrencen om et projekt til udvikling af Moskva-bymæssige områder og yderligere udsigter til udvikling af de annekterede territorier. Alexander Skokan ser betydningen af sådanne konkurrencer i muligheden for at samle "en vis mængde forskellige ideer", systematisere hvilket, du kan få et godt resultat. Moskva-konkurrencen er en kopi af, hvad der blev gjort i Frankrig (Greater Paris). Kun der blev det kaldt "konsultation". Ifølge arkitekten er det i dag nødvendigt at oprette et råd eller et designbureau, der vil beskæftige sig med ideen i den nye by og sammenfatte de udtrykte ideer.
Alexander Skokan insisterer på, at Moskva skal udvikle sig jævnt og i alle retninger, og at nye territorier først skal udvikles, efter at orden er blevet genoprettet inden for de gamle bygrænser. Ellers "vil der ikke være nogen by, intet land, men kun en kaotisk sump."
Moskva Perspektiv fortæller om det internationale byforum "Fremtidens smart by", der blev afholdt i sidste uge.
Blandt de positive og innovative eksempler på den smarte by er Tokyo, Shanghai, New York. Desværre citerede eksperterne ofte den russiske hovedstad som et illustrerende eksempel på et ubelejligt organiseret byrum. Ifølge viceborgmester i Moskva for økonomiske anliggender Andrey Sharonov undertrykker den dårlige livskvalitet byens økonomiske potentiale.”For at vende tendensen har bymyndighederne til hensigt at ændre tilgangen til design af nye byområder. For eksempel at opgive opførelsen af boligområder og forsøge at gøre hvert område selvforsynende, hvor der vil være job, fritidsfaciliteter og social infrastruktur. Og det vigtigste "køretøj" vil være … en fodgænger "- siger kilden.
Fortsætter temaet "Moskva Nyheder", de taler om redegørelsen for koncepter til at skabe et behageligt og moderne bymiljø "Byer for mennesker", som sammen med Museum of Architecture opkaldt efter Shchusev blev organiseret af bloggeren Ilya Varlamov og stedfortræder for kommunalforsamlingen i Shchukino-distriktet Maksim Katz. Udstillingen tilbyder sine egne opskrifter til behandling af de vigtigste lidelser i russiske byer - såsom offentlig transport, trafikpropper og parkeringspladser, toiletter, dekoration af fortove og gårde osv.
For en mere detaljeret indsigt i emnet for en by, der er egnet til livet, kan du læse foredraget for den berømte urbanist, professor ved University of Pennsylvania, førende ekspert fra det amerikanske transportministerium Vukan Vuchik, som er udgivet af Polit.ru.
Analytikere, udviklere og eksperter på ejendomsmarkedet kommenterede for Gazeta.ru beslutningen fra Moskvas borgmesterkontor om at oprette ZiL-webstedet til udvikling af territoriet til konkurrencen. Oleg Repchenko mener, at den mest succesrige mulighed for ZiL ville være en omfattende udvikling, der involverer opførelse af kontorer, detailejendomme og "multi-format" boliger. Denis Kolokolnikov kalder ZiL for en "død by", der påvirker de omgivende klynger negativt. Udviklingen af denne industrizone, ifølge eksperten, vil have en positiv effekt på de tilstødende territorier, men det er nødvendigt at tænke ikke kun over udviklingsobjekterne, men frem for alt infrastrukturen. Alexey Averyanov mener, at der i dag i Moskva ikke er nogen sådan udvikler, der ville trække et sådant globalt projekt. På baggrund af oplevelsen af at opbygge Moskva by foreslår han at udvikle en masterplan og tiltrække flere investorer på én gang.
Generelt er alle enige om, at udsigterne for dette projekt er enorme i betragtning af den generelle mangel på gratis byggepladser i Moskva, den fordelagtige placering af industriområdet i byens centrum og territoriets enorme ressourcer.
Izvestia rapporterer om planerne for Moskvas borgmesterkontor om at forene 40 historiske parker og godser i de tilknyttede områder. Dette blev fortalt af lederen af Moskva Institut for Naturforvaltning Anton Kulbachevsky. Han bemærkede, at afdelingen agter at tage projektet af den grønne ring, som vandt konkurrencen om udviklingen af "Big Moscow", når den udvikler en strategi for udvikling af de vedlagte naturområder. Forfatterne af projektet - studerende Maxim Oshkin og Alevtina Tomilova - foreslog at medtage Ferrein, D. Filippovs, "Arkhangelskoye", "Troitskoye", "Pleskovo", "Mikhailovskoye", "Voronovo", "Zhokhovo" i ringen. "," Milyukovo "," Mamyri "," Valuevo ". Skove og parker genoprettes, kulturelle og underholdningsrum vises, og cykelstier forbinder alle grønne områder. Alt dette ifølge Kulbachevsky "vil gøre det muligt at minimere de mulige negative konsekvenser af urbaniseringen af de annekterede lande."
Moskovsky Komsomolets citerer syv forslag fra eksperter fra Probok.net-centret til genopbygning af den tredje transportring. Det første skridt er at tackle Begovaya Street: opbyg lommer til stoppesteder med offentlig transport, udvid udgangen fra Leningradsky Prospekt til den ydre side af den tredje ring til to baner. Hos Novaya Bashilovka anbefaler eksperter at opbygge en ekstra udgang til Leningradsky Prospekt. På ydersiden af Bashilovskaya Street er det nødvendigt at tilføje en femte række, og passagen skal udvides på Nizhnyaya Maslovka, hvor biler ofte sidder fast i trafikpropper i begge retninger. Det samme sker på Suschevsky Val. Her, ifølge eksperter, kunne udvidelsen udføres på bekostning af temmelig brede fortove. Ændringerne skal påvirke Sheremetyevskaya Street, hvor hovedproblemet er i den interne sikkerhedskopiering, og krydset mellem Prospekt Mira og den tredje transportring i Rizhsky jernbanestation, hvor en omfattende rekonstruktion af stationens transport-, handels- og udvekslingscenter firkant og det tilstødende gadenet er påkrævet.
Skt. Petersborgs regering har godkendt projektet til planlægning af det offentlige og forretningsdistrikt "Lakhta Center". Dette blev rapporteret af avisen "Kommersant" og "Lenta-fast ejendom". Efter offentlige høringer den 31. august appellerede deputerede fra det retfærdige Rusland og Yabloko to gange til guvernøren og argumenterede for, at projektet “ikke imødekommer byens og borgernes interesser”. Men da parlamentet godkendte anmodningen fra de stedfortrædende, havde guvernør Georgy Poltavchenko allerede underskrevet det skandaløse dokument på et lukket møde i byregeringen. UDC Okhta rapporterede, at bygherrer allerede forbereder sig på at lægge fundamentet, mens stedfortræderne diskuterer muligheden for at anfægte afgørelsen i retten.
På baggrund af disse begivenheder fortsætter IA REGNUM med at diskutere beslutningen fra guvernøren i Skt. Petersborg om at anerkende hele byen som en historisk bosættelse af føderal betydning.
Den planlagte rekonstruktion af Alexanderhaven, hvor de historiske bymøbler og gadelamper vil blive restaureret i henhold til skitser og postkort fra det 19. århundrede, rapporterer "Moskovsky Komsomolets". IA REGNUM informerer om lanceringen af et omfattende projekt for at gendanne det gamle Arbats kulturelle og historiske udseende og opførelsen af nye lokaler til Vakhtangov Akademiske Teater.
Og RBC opfordres dagligt til at besøge udstillingen dedikeret til serien "Apocalypse" af Albrecht Durer af 16 graveringer, som i øjeblikket finder sted i Museum of Architecture.
