Det pågældende sted er afgrænset af to hovedtransportårer i bydelen Vyborg i byen - Prosveshcheniya Avenue og Ho Chi Minh Street. På pladsen foran metroen konvergerer de i en spids vinkel, og sektionen under hensyntagen til den nødvendige afstand fra veje og metro tager form af en trapez. I lang tid var der et marked her, og i nabolaget forsøgte de mere end en gang at bygge en slags multifunktionelt kompleks, men på en eller anden måde fungerede det ikke. Som et resultat er markedet blevet så forfaldent, at det er underlagt nedrivning, og det er på høje tid at afvikle den forladte grundgrop med et bunkefelt. Siden 2007 har dette område været ejet af Pioneer Group of Companies.
Først var det planlagt at opføre et forretningscenter i tilpasning af to transportårer. Hans projekt blev bestilt af workshoppen "Sergei Kiselev & Partners" og modtog i februar 2009 alle de nødvendige godkendelser, men implementeringen af dette højhus blev forhindret af krisen. Projektet blev frosset i et helt år, og derefter besluttede ledelsen af Pioneer Group of Companies at revidere konceptet for komplekset: Især efter et år med økonomiske omvæltninger blev det ganske indlysende, at et forretningscenter i dette område af Byen var ikke nødvendig. Projektet om et nyt multifunktionelt kompleks, der nu er helt fokuseret på billige boliger og et lige så billigt hotel, blev bestilt af workshopen Evgeny Gerasimov & Partners. Og hvis "SKiP" forvandlede deres kompleks til en dominerende højhus og byplanlægning, der radikalt ændrede systemet med visuelle vartegn i området, tog deres kolleger i Skt. Petersborg en grundlæggende anden vej.
Komplekset består af to bygninger - boliger og hotel. Højden på den første er tyve etager (dette er den maksimale tilladte af PZZ), den anden er seksten. Lejlighedsbygningen i planen ligner bogstavet P, hvis "ben" er let spredt i forskellige retninger og gentager stedets trapezform, og hotelblokken er et bredt kryds, åbnet mod huset, så de sammen danner en stor gårdhave. Samtidig glatter arkitekterne rundt om hjørnerne, som komplekset vender mod metroen, hvorved det bløde og udjævner det spidse forbjerg, der dannes ved skæringen mellem to motorveje.
Boligbygningen og hotellets nedre bygning er ikke forbundet med hinanden, og passagerne mellem dem danner en forbindelse mellem det ydre byliv og den indre gårdhave. Dets store område tillod arkitekterne at placere grønne områder, rekreative områder og børnehavens gåområde her. Indgangene til beboelsesejendomme er også orienteret mod gårdspladsen, men hotellet og de indbyggede kontorlokaler (der er meget få af dem) er kun tilgængelige fra gaden.
Den nylige økonomiske krise påvirkede direkte det funktionelle program for komplekset designet af Evgeny Gerasimov: et-værelseslejligheder hersker i en beboelsesbygning her, og hovedrummets beholdning af et to-stjernet hotel består af små studios. Interessant nok sørger sidstnævnte for de såkaldte køkkennicher - steder til madlavning - som gør det muligt at bruge hotellet til langvarig indkvartering, for eksempel medarbejdere i virksomheder eller studerende tiltrukket af andre byer.
Begge bygningers facader er designet på samme måde. Begge står over for plader af lysegule, beige og brune nuancer med hvide vandrette indsatser. Det eneste, der adskiller boligbygningen fra hotellet, er dens større inddelinger, der skjuler dens sande højde samt sjældne glaserede karnapvinduer, bygget på et plan i seks etagers "søjler". På afstand opfattes blege-chokoladefacader som træ, der på den ene side giver den komplekse "naturlighed" og gør det beslægtet med den nærliggende park og på den anden side lover at berige paletten i distriktet, som stadig domineres af grå farver med varme toner.