Moderne kærlighed til naturen - selv for sin mest storslåede natur, manifestationer - har en nedladende konnotation, dens hovedbudskab er, at miljøet skal beskyttes, hvilket naturligvis er berettiget: menneskelig økonomisk aktivitet har fået sådanne proportioner, at det ser ud til, at kun naturkatastrofer påvirkes ikke. Gletsjere smelter, verdens oceaner er forurenede, bjerge jævnes undertiden til jordoverfladen i jagten på mineraler - listen fortsætter. Under sådanne forhold bliver et unikt eller simpelthen malerisk landskab, uberørt af menneskelige hænder, ofte til en værdifuld turistattraktion dog med al forsigtighed. Den nødvendige infrastruktur er beskeden i form, smelter sammen med terrænet eller endda skjult under jorden, og en person spiller rollen som en ansvarlig, omend entusiastisk, observatør og reducerer sin indflydelse på miljøet på alle mulige måder.
På baggrund af denne eftertrykkeligt omhyggelige tilgang ser strukturer uventet ud
"Nationale turistruter", der dækker det vestlige Norge og en del af dets nordlige kyst. Observationsdæk, rekreative områder, broer, kunstgenstande udfordrer landskabet, som om romantikens tid stadig er i gang, og målet for enhver rejsende er at erobre, ikke beundre. Selv disse bygninger ligner”vandreren over tågehavet” fra maleriet med samme navn af Caspar David Friedrich - for eksempel panorama-platformen over Trollstigen-vejen, en cortenstålkonstruktion af arkitekten Reiulf Ramstad. Ligheden forværres af det faktum, at den storslåede Rumsdalen-dalen under den lige så ofte skjules af tåge som Elbe-bjergene i Frederiks maleri.
Denne metode virker dog ikke gammeldags, tværtimod er dette den eneste vej ud for forfatterne af projekterne: kun en kraftig arkitektonisk gestus gør det muligt for disse bygninger ikke at gå tabt i den titanske skala af de norske landskaber. I dette landskab er der ingen følelse af antropogenicitet, som er så karakteristisk for en stor del af Europa, hvor menneskets endeløse arbejde har tæmmet bakkerne og dalene. I Norges bjerge og fjorde har tiden derimod stå stille: de ser næsten ud som for et århundrede eller et årtusinde siden. Og som tidligere er arkitektur i et sådant miljø en udfordring for den smukke, men barske natur.
Omfanget af de norske landskaber er sådan, at selv lyse og store bygninger, for eksempel Stegastein-observationsdækket over Aurlandfjorden, en udløber af Sognefjorden, ikke kan ændre deres omgivelser. Den buede form af let træ, designet af Todd Saunders, ser ud som om det skal være synligt langt væk - men når du går ned ad skråningen, forsvinder det blandt fyrretræerne.
Derfor giver de "nationale turistruter", der inviterer norske og udenlandske arkitekter til at samarbejde, ofte carte blanche: selv den mest dristige bygning vil ikke være i stand til at ryste status quo - landskabets absolutte dominans.
Det her
det arkitektoniske program startede for over 20 år siden. Det blev initieret af Statens vejmyndighed, der besluttede at bruge motorvejsnetværket, der spænder over hele Norge for at lokke turister til de mest maleriske hjørner af landet. Til dette var der ikke så meget behov for kun for at give vejene en praktisk infrastruktur, og den første generation af bygninger var ret beskeden. Projektets succes gav imidlertid anledning til et ønske om eksperiment, og så dukkede en række strukturer op - fra det "gyldne" toilet designet af Tupelo Arkitektur ved Ersfjordstrands kyst til Peter Zumthors værker. En af dem, mindesmærket over de brændte hekse i Vardø ved bredden af det arktiske hav, åbnede tilbage i 2010–2011, det andet museumskomplekset ved de historiske Almannayuvet-miner på Ryfylke-ruten, sidste måned.
Selvfølgelig er ikke alle konstruktioner af programmet bevidst "ikoniske". Hotellet i Turtagrø (arkitekter JVA - Jarmund / Vigsnæs) fortsætter traditionen med norske røde træhuse og mere specifikt - hoteller, der dukkede op her i det 19. århundrede. Den rige farve får både gamle og nye strukturer i dalen til at skille sig ud - som et tegn på menneskelig tilstedeværelse og et vartegn for tilbagevendende klatrere og vandrere (Turtagrö er et populært udgangspunkt for mange ruter). En anden stor men diskret bygning er Sognefjellhütt sommerskisportssted, der løber fra påske, når bjergveje endelig er ryddet for sne, indtil juli og endnu senere. Denne træ- og glasstruktur er designet af Jensen & Skodvin.
Der er også kammer, poetiske objekter, der beriger menneskelig kontakt med det naturlige miljø. Blandt dem - "Mefjelle", billedhuggeren Knut Wolds brutale bue, som giver dig mulighed for at "indramme" det ikke mindre alvorlige alpine landskab bag det og et helt andet glas "teleskop" designet af arkitekten Carl-Viggo Hömlebakk på naturligt observationspunkt Nedre-Oskarshaug: han "forklarer", hvilken slags toppe der omgiver seeren.
Der er mange flere utilitaristiske og derfor tilbageholdte genstande blandt programmets bygninger, skønt de alle er kendetegnet ved en meget høj kvalitet af arkitekturen. Blandt dem er rekreationsområdet Liasannen designet af Jensen & Skodvin: på det sted, hvor rejsende har hvilet i århundreder, placeres betonmøbler i en fyrreskov nær floden, og træstammer er omhyggeligt indpakket med reb for at beskytte dem mod mulig skade fra biler.
Norske arkitekter er ikke tilbøjelige til at retrospektivt, de refererer sjældent til fortiden og på symbolniveau, ikke citater. Derfor anerkendes bygningerne i de "nationale turistruter" straks som værker fra XX-XXI århundreder, men selv den "trodsige" modernitet trækker sig stadig tilbage i sidste ende inden naturens diktater: fra november til april, mange af disse ruter - og andre bjergveje - er også umulige, som for århundreder siden.
