Øerne er platforme lavet af ekspanderet polystyren og beton, der forankres i bunden med kabler og glidende bunker. Stærke forbindelser og samtidig lav mobilitet vil sikre strukturens stabilitet selv under en stærk storm. Projektomkostningerne er $ 500 millioner.
Først vil øerne være en luksuriøs "attraktion" for velhavende turister, og derefter vil hele landet flytte til flydende strukturer - når alt kommer til alt vil vandstanden i havet stige med 30-50 cm om 100 år. Eksperter forudsiger, at i de kommende år kan Maldiverne muligvis helt gå under vand. Når alt kommer til alt stiger landets højeste punkt kun 2,4 m over havets overflade. Regeringen overvejede flere muligheder for at løse problemet: at bygge beskyttelsesmure omkring Maldiverne, købe jord i andre lande til flytte beboere til andre regioner og endelig til sådanne flydende øer.
Den største ø - i form af en søstjerne - er et hotel- og konferencecenter. Fra Malé, hovedstaden på Maldiverne, kan man nå det med hurtigbåd på kun 5 minutter.
Ikke langt derfra vil der være en øgruppe med 43 private "atoller", som hver vil have en villa, swimmingpool, strand og mole-mole, inklusive til små ubåde. I slutningen af hver anløbsbro er der en pavillon, så både kan flyde lige ind i den - midt i stuen. Servicepersonalet bor i nærheden - på specielle "arbejdende øer".
Kunstige isopor-øer baner vejen for afbødning af klimaændringer, vandforvaltning og miljømæssig bæredygtighed. Som Paul Van de Kamp, administrerende direktør for hollandske Docklands, sagde: "Vi vil forvandle øboerne fra klimaflygtninge til klimainovatorer."
De første flydende øer er planlagt til at blive bygget i 2013. For at minimere indvirkningen på den lokale økologi og spare penge vil de ekspanderede polystyrenstrukturer blive bygget i Indien eller Mellemøsten og derefter bugseret til Maldiverne. Her vil de blive anlagt - anlagt og veje vil blive bygget.
Materiale leveret af sammenslutningen af producenter og leverandører af polystyrenskum
