Presse: 3.-8. December

Presse: 3.-8. December
Presse: 3.-8. December

Video: Presse: 3.-8. December

Video: Presse: 3.-8. December
Video: «Там всё свалено в кучу». Путин прокомментировал расследование о своём бывшем зяте Кирилле Шамалове 2024, Kan
Anonim

Sidste uge i Skt. Petersborg blussede kontroversen igen over programmet til bevarelse og udvikling af det historiske centrum. Den 6. december blev konceptet drøftet på et møde i Rådet for kulturarv. Der var nogle misforståelser. Som stedfortræderen for Yabloko-fraktionen Boris Vishnevsky fortalte IA REGNUM, fik han og hans kollega fra det liberale demokratiske parti i Rusland ikke lov til at deltage i mødet. Dette blev gjort efter ordre fra lederen af KGIOP Alexander Makarov, der sagde, at "han ikke har brug for en skandale." Arrangementet deltog ikke af medlemmer af Udvalget for Økonomisk Udvikling, Industripolitik og Handel (KERPPiT) - den afdeling, der faktisk var involveret i udviklingen af programmet. Under mødet præsenterede arkitekten Nikita Yavein ifølge Karpovka et projekt til udvikling af to territorier i det historiske centrum, Konyushennaya og Severnaya Kolomna - New Holland, udviklet af hans studie og vandt førstepladsen i konkurrencen. På borgernes bemærkninger om, at ændringerne i projektet strider mod loven, svarede arkitekten: Med en sådan lov "vil byen langsomt og roligt dø" og foreslog at danne et nyt byråd i Skt. Petersborg, som ville tillade afviger fra den eksisterende lovgivning om byplanlægning.

zoom
zoom
zoom
zoom

Efter Yaveins tale viste det sig ifølge IA REGNUM, takket være medformanden for VOOPIiK Alexander Margolis, at Studio 44-projektet og udviklingsprogrammet ikke var koordineret med hinanden. Desuden indeholder konceptet ikke et ord om restaurering, men kun om genopbygning og større reparationer. Sammenfatning af resultaterne af mødet besluttede rådets medlemmer at appellere til guvernør Georgy Poltavchenko med en anmodning om at overføre udviklingen af programmet fra KERPPT til de specialiserede afdelinger - KGIOP og KGA.

En interessant artikel afsat til det samme brændende emne for udviklingen af det historiske centrum blev udgivet af Novaya Gazeta SPb. Det viser sig, at der allerede er udviklet et lignende program for ikke mindre end 25 år siden. Oprettet uhurtigt i løbet af syv år af et team af specialister ledet af byplanlæggeren Valery Nazarov antydede det en langt mere omhyggelig holdning til byens historiske udvikling.

Arkitekt Yuri Zemtsov (en af direktørerne for Zemtsov, Kondiain og Partners) sagde i et interview med Karpovka:”Jeg har en negativ holdning til massegenopbygning. For at bevare centrum skal genopbygningen udføres på separate grunde, separate huse. " Han bemærkede også, at han var skeptisk over for moderne arkitekters forsøg på at bygge bygninger i stil med svundne epoker:”Hver gang har forladt og efterlader sine spor i Skt. Petersborg. Og i denne historiske dybde ligger byens interesse. Og nu er det forkert at gøre det, så ingen gætter, hvornår det blev bygget."

Jeg studerede problemet med at bevare de historiske bygninger i Skt. Petersborg i ugen "Mit distrikt". Citerer meget passende ord fra chefredaktøren for Karpovka Dmitry Ratnikov: "Enhver bygning skal have en ejer, der kan lukke vinduerne, bygge et tag osv.", Siger publikationen, at der er mindst 5 muligheder for at tilpasse sådanne bygninger til moderne brug: som lejeboliger til boliger og kommunale servicearbejdere, sociale boliger for unge mennesker, forretningskontorer, budgethoteller og endelig kulturinstitutioner. Desuden er nogle af mulighederne allerede implementeret med succes i Skt. Petersborg.

Men lad os gå videre til kapitalnyhederne. Et internationalt byforum blev afholdt i Moskva den 4. og 5. december. Byens industrielle zoner blev et af de vigtigste emner til diskussion. Ifølge RBC Daily annoncerede borgmesterkontoret en strategi for udvikling af industrizoner til Moskva og de tilknyttede områder. Ifølge denne plan oprettes der inden for Moskva-ringvejen en industripark hvert andet år, og fire nye industriområder vises i det "nye Moskva". "Højteknologiske virksomheder med højt kvalificeret personale" tiltrækkes der som beboere. Også på forummet var der en præsentation af det opdaterede projekt til genopbygning af ZIL. Ifølge Afisha, ifølge det nye koncept, vil halvøens område blive opdelt i 4 dele: Nagatinskaya Poima Park vil blive suppleret med infrastruktur til ferierende, en tredjedel af territoriet vil blive efterladt til en industriel funktion - produktionen af biler vil fortsætte her, en anden del vil blive besat af teknoparken, som inkluderer det udviklende Nagatino I-Land”, og endelig vil resten af området blive givet til udvikling af bolig- og kontorlokaler. De arkitektoniske monumenter, der ligger på anlæggets område, er planlagt til at blive bevaret.

zoom
zoom

Afisha citerer også ordene fra hovedarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov, om at det er vigtigt at udvikle de sydøstlige regresserende industriområder:”I det sydøstlige, et helt konglomerat af industriområder, der er ophørt med at udføre deres hovedfunktion - mennesker med job, mulighed for at tjene penge og leve uden konstant at bevæge sig rundt i byen. Vi er nødt til at afbalancere situationen, bringe interessante projekter derhen”. Ifølge Vesti er ZIL-genopbygningsprojektet allerede blevet kaldt unikt, da der ingen steder i verden har været nogen erfaring med at omdanne industrizoner i en sådan skala.

Ud over at diskutere spørgsmål om grå bælter på forummet talte de om den generelle plan og hovedplanen for Moskva, der i øjeblikket er under udvikling. RIA Novosti offentliggjorde en erklæring af Sergei Kuznetsov, der sagde, at nogle af deltagerne i konkurrencen om konceptet om udvikling af Moskva-bymæssigheden vil være involveret i udviklingen af hovedplanen. Og "Moskovskie Novosti" præsenterede for sine læsere uddrag fra talen fra lederen af hovedstadens konstruktionskompleks, Marat Khusnullin. Han talte om forskellene mellem masterplanen og masterplanen, om fejlene i den eksisterende masterplan, den kommende udvikling af transportinfrastrukturen, og om det historiske centrum vil blive bygget op.

Som du ved, er spørgsmålene om transformation af industrizoner relevante nu ikke kun for Moskva, men også for Skt. Petersborg. På det sidste forum "Fremtidens Petersborg" forberedte fire grupper af studerende-arkitekter, der arbejdede i en eksperimentel workshop, projekter til udvikling af det "grå bælte", nemlig: den baltiske jernbanestation og pladsen inden for en kilometer radius omkring den. Landsbyen talte om projekterne. I den første foreslås det at udvikle territoriet målrettet ved at skabe såkaldte "attraktionscentre" i tidligere industribygninger. Det andet indebærer en omfattende og trinvis transformation med en gradvis overgang fra billige projekter til storstilet konstruktion. I henhold til det tredje koncept vil industriområder blive til attraktioner. Og endelig er den fjerde mulighed at oprette et møbeldesign- og produktionscenter på territoriet, som formodes at forene området.

zoom
zoom

I sidste uge kendte Izvestia sine læsere til flere initiativer fra Moskvas myndigheder. Fodgængerfelt på større hovedstadsveje fjernes under jorden. Fodgængerrum er planlagt til at blive opdelt i en indre zone, hvor fodgængere prioriteres, og en ydre zone. Offentlige rum i Moskva kan dækkes af gennemsigtige tage, der slipper ultraviolette stråler ind og fælder kulde. Publikationen skriver også om den mulige indretning af parkeringspladser under vand i Moskva, og at en ny type sociale boliger vil dukke op i hovedstads soveområder - de såkaldte "majshuse" med afrundede former og parkeringspladser på de to nederste gulve.

Som altid har denne uge ikke været uden en samtale om arv. Med forsigtigt håb skrev Arkhnadzor om det arbejde, der nu udføres i Circular Depot: "Dette er begyndelsen - som vi håber - på restaureringsarbejde …". Den historiske bygning fra det 19. århundrede frigøres fra senere lag, og sandsynligvis snart vises det "første lokomotivdepot i Moskva" i al sin pragt. Samtidig er bygningens skæbne endnu ikke endeligt bestemt; truslen om nedrivning af næsten halvdelen af bygningen er stadig reel. Selvom russiske jernbaner bemærker, er russiske jernbaner klar til dialog, hvilket giver håb om bevarelsen af hele bygningen.

Tværtimod var nyheden fra Veliky Novgorod ikke så glad. TV-centerets tv-rapport fortæller om den beklagelige tilstand af Peter og Paul-kirken på Sinichya Gora, et unikt monument over russisk arkitektur fra det 12. århundrede, beskyttet af UNESCO. "I 900 år af sin eksistens har kirken overlevet brande, oversvømmelser, invasioner af udlændinge, to verdenskrige og revolutioner, og se, den risikerer at falde fra hinanden i det år, hvor 1150-året for grundlæggelsen af den russiske stat fejres."

Anbefalede: