Det handlede om et sted med forfalden udvikling, motorveje og jernbaner, der støder op til Hudson Rail Yards industriområde, som er planlagt til at være det nye bolig- og forretningscenter på Manhattan. I 2013 vil dette område blive til "Hudson Park and Boulevard" med et areal på 1,62 hektar, mens fem hold af arkitekter har nået finalen i konkurrencen om designet af denne rekreative zone.
En gruppe ledet af WORKac broer Central Park og Bustling Times Square: grønne bakker vil skjule underjordiske caféer og andre underholdningssteder; parken vil skabe et gunstigt miljø for dyr og fugle, og elementer i regnvandssystemet vil også tjene som udendørs møbler.
West 8-teamet foreslår at skabe et "urlandskab" ved hjælp af jord, der er udgravet fra groberne på de omkringliggende byggepladser: dette vil omfatte plads til skateboardere, en kunstpark, et legeplads til børn og en buet gangbro over den nærliggende motorvej.
Toshiko Mori og hendes team brugte Union Square Park på Manhattan som model, men i stedet for en almindelig plan formodes det at skabe en mere naturlig form på Vestsiden, der ligner et tæppe. Armaturerne fastgøres på kabler over forbipasserende og en S-formet bro vil blive kastet over motorvejen.
Planen af Enrique Norten og Hargreaves Associates beskriver oprettelsen af et "økologisk rum" med kastanjelunde og fyrretræsheder. Lanternerne vil ligne "lysstænger", og gangbroen over motorvejen vil kurve som en rutsjebane.
Katherine Gustafson og hendes medarbejdere foreslog at skabe et "kunstigt terræn" med en vinterhave og "prismer" til opsamling af solenergi samt vindmøller og rør.
UPD 2008-12-11: Vinderen af konkurrencen var Toshiko Moris hold - Michael van Valkenberg.
