Opgaven var en plan for renovering af stationen, jernbanesporene og de tilstødende områder tæt på den gamle by. Bolzano, der ligger i det nordlige Italien, i de østlige alper, har eksisteret siden romertiden og er interessant, fordi det er en tosproget by: det bruger italiensk og tysk på lige fod på kommunalt niveau.
Arrangørerne ønskede at modtage fra deltagerne (kun ti ud af 138 kandidater blev inviteret til at deltage) et projekt med nye grønne og fodgængerzoner, der forbinder stationsområdet med de omkringliggende områder i byen og et koncept for rumlige og arkitektoniske løsninger til offentlige og private rum og bygninger.
Alle tre vindere (den anden var Giulio Marchi, Giulio Marchi og den tredje var Stefano Boeri) foreslog det samme nøgleelement i projektet: flytning af jernbanelinjen inden for den renoverede zone (ca. 30 hektar). Nu passerer den gennem dens centrum og passerer over en lille bakke, og syd for den er der et ekstra område med stier, der er ventilatorformet i planen.
Podrekka foreslog at flytte linjen nøjagtigt til stedet for denne sydlige zone og skabe et boligområde med adskillige grønne områder på det ledige område. Dets kvarterer skal fortsætte og udvikle de organiske konturer af planlægningen af det historiske centrum af Bolzano. I den sydligste del af stedet er der planlagt et grønt område med blandet udvikling.
For at afbøde rollen som en stiv grænse, som jernbanekomplekset spiller i byen, foreslog arkitekten at skabe en underjordisk fodgængerovergang der, dækket af en plastfilm: dette ville være en økonomisk løsning og ville blive personificeringen af de trafikstrømme, der passerer der.
Det skal bemærkes, at mens vi taler om en idékonkurrence, “det første skridt mod genopbygningen af Boltsan jernbanestation”. Dens ti medlemmer omfattede også Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki og Cruz & Ortiz.
